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公开(公告)号：CN108884920A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780018934.X
申请日：2017-03-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的传感器检测对象安装于与电动机(10)的输出轴(10a)平行地配设且进行与输出轴(10a)平行的方向上的直线运动的可动部(24)，该传感器检测对象具备磁铁(73)和保持磁铁(73)的磁铁支架(74)。在磁铁支架(74)设置有能够与可动部(24)的外周面嵌合的一对或者多对嵌合爪(741)。
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公开(公告)号：CN106103675A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580013123.1
申请日：2015-03-12
IPC: C10M169/00 , C10M101/02 , C10M105/02 , C10M107/02 , C10M115/08 , C10M129/28 , C10M133/12 , C10M135/10 , C10M135/18 , C10M137/08 , F16C19/08 , F16C33/66 , C10N10/04 , C10N30/00 , C10N40/02 , C10N50/10
CPC classification number: F16C33/6633 , C10M101/02 , C10M105/04 , C10M115/08 , C10M133/04 , C10M135/10 , C10M135/18 , C10M137/08 , C10M169/06 , C10M2203/003 , C10M2203/1006 , C10M2205/0206 , C10M2205/0285 , C10M2215/02 , C10M2215/064 , C10M2215/1026 , C10M2219/044 , C10M2219/068 , C10M2223/043 , C10N2220/022 , C10N2230/02 , C10N2230/06 , C10N2230/10 , C10N2230/12 , C10N2250/10 , F16C19/186 , F16C2326/02 , C10N2210/02
Abstract: 根据本发明，提供一种车轮轴承用润滑脂组合物，其含有如下成分：(a)基油，其由矿物油和合成烃油构成，合成烃油相对于矿物油和合成烃油的合计量的比例为40～60质量％，混合油在40℃的运动粘度为40～65mm2/s，(b)下式(A)的增稠剂，(c)胺系抗氧化剂以及(d)磷酸酯胺盐系抗磨耗剂。式(A)中，R2表示二苯基甲烷基。R1和R3相互相同或不同，表示环己基或C16～20的直链或支链烷基，{(环己基数)/(环己基数+烷基数)}×100为50～90摩尔％。
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公开(公告)号：CN104812591A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380057577.X
申请日：2013-10-31
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B27/0031 , B60B27/0036 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , B60B2380/12 , B60B2380/73 , F16C19/08 , F16C19/186 , F16C33/586 , F16C35/063 , F16C2326/02 , F16D1/076 , F16D3/223 , F16D2003/22326 , F16D2250/0023 , F16D2250/0053
Abstract: 提供一种车轮轴承装置，通过使用简单的结构防止在端面花键加工期间产生裂缝，所述车轮轴承装置具有改进的耐用性。提供了一种车轮轴承装置，其中，在外接头构件(14)的肩部(19)的端面以及敛缝部(13)的端面上分别形成有端面花键(19a、13a)，这两个端面花键被挤压在一起并且受到拧到轴部(20)的母螺纹(20a)的紧固螺栓(21)的支撑，多列滚动轴承(2)和等速万向接头(3)沿轴方向以可拆卸的方式结合在一起，从而允许在其间传递扭矩。在该轴承装置中，敛缝部(13)的端面花键(13a)通过使用敛缝夹具在塑性加工期间与敛缝部(13)同时形成，在端面花键的齿槽(22)的径向最外部上形成有具有预定倾斜角(α)的胸壁(22a)，并且所述径向最外部处的齿高被设置为低于其余部分处的齿高。
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公开(公告)号：CN108781021B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201780018897.2
申请日：2017-03-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的电动致动器(1)具备：电动机(10)；收容电动机(10)的电动机壳体(11)；以及将通过电动机(10)的驱动而产生的旋转运动转换为与电动机(10)的输出轴(10a)平行的方向的直线运动的运动转换机构(22)，运动转换机构(22)具有与输出轴(10a)平行地配设且进行直线运动的可动部(22)。电动机(10)与可动部(22)在电动机(10)的径向上重叠。在可动部(22)上配设有传感器检测对象(73)，并且在电动机壳体(11)上配设有以非接触的方式对传感器检测对象(73)的直线运动方向上的位置进行检测的非接触式传感器(70)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109075655A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780016882.2
申请日：2017-03-22
Applicant: NTN株式会社
IPC: H02K7/06 , F16H25/20 , F16H25/22 , H02K7/116 , F16D65/14 , F16D125/40 , F16D127/02 , F16D127/06 , F16D129/10
Abstract: 电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的驱动力传递部(4)；以及对运动转换机构部(3)进行支承的运动转换机构支承部(5)，驱动部(2)具有驱动用电动机(10)和收容驱动用电动机(10)的电动机壳体(11)，驱动力传递部(4)具有从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的传递齿轮机构(28)和收容传递齿轮机构(28)的传递齿轮壳体(29)，运动转换机构支承部(5)具有对运动转换机构部(3)进行支承的支承轴承(40)和收容支承轴承(40)的轴承壳体(41)，其中，驱动部(2)和运动转换机构支承部(5)相对于驱动力传递部(4)能够连结或分离。
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公开(公告)号：CN108781021A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780018897.2
申请日：2017-03-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的电动致动器(1)具备：电动机(10)；收容电动机(10)的电动机壳体(11)；以及将通过电动机(10)的驱动而产生的旋转运动转换为与电动机(10)的输出轴(10a)平行的方向的直线运动的运动转换机构(22)，运动转换机构(22)具有与输出轴(10a)平行地配设且进行直线运动的可动部(22)。电动机(10)与可动部(22)在电动机(10)的径向上重叠。在可动部(22)上配设有传感器检测对象(73)，并且在电动机壳体(11)上配设有以非接触的方式对传感器检测对象(73)的直线运动方向上的位置进行检测的非接触式传感器(70)。
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公开(公告)号：CN108781020A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780018887.9
申请日：2017-03-24
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 电动致动器具备：驱动部(2)；将来自驱动部(2)的旋转运动转换为与驱动部(2)的输出轴平行的轴向的直线运动的运动转换机构部(3)；具有从驱动部(2)向运动转换机构部(3)传递驱动力的传递齿轮机构(28)的驱动力传递部(4)；防止运动转换机构部(3)的驱动的锁定机构部(7)，其中，传递齿轮机构(28)具有配置在驱动部(2)侧的第一齿轮(30)及配置在运动转换机构部(3)侧的第二齿轮(31)，锁定机构部(7)配置在相对于第一齿轮(30)而与驱动部(2)相反的一侧，且相对于第一齿轮(30)的旋转中心线(X)靠运动转换机构部(3)侧配置。
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公开(公告)号：CN104812591B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380057577.X
申请日：2013-10-31
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0005 , B60B27/0031 , B60B27/0036 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , B60B2380/12 , B60B2380/73 , F16C19/08 , F16C19/186 , F16C33/586 , F16C35/063 , F16C2326/02 , F16D1/076 , F16D3/223 , F16D2003/22326 , F16D2250/0023 , F16D2250/0053
Abstract: 提供一种车轮轴承装置，通过使用简单的结构防止在端面花键加工期间产生裂缝，所述车轮轴承装置具有改进的耐用性。提供了一种车轮轴承装置，其中，在外接头构件(14)的肩部(19)的端面以及敛缝部(13)的端面上分别形成有端面花键(19a、13a)，这两个端面花键被挤压在一起并且受到拧到轴部(20)的母螺纹(20a)的紧固螺栓(21)的支撑，多列滚动轴承(2)和等速万向接头(3)沿轴方向以可拆卸的方式结合在一起，从而允许在其间传递扭矩。在该轴承装置中，敛缝部(13)的端面花键(13a)通过使用敛缝夹具在塑性加工期间与敛缝部(13)同时形成，在端面花键的齿槽(22)的径向最外部上形成有具有预定倾斜角(α)的胸壁(22a)，并且所述径向最外部处的齿高被设置为低于其余部分处的齿高。
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