公开(公告)号：CN109305282A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201811023641.3

申请日：2018-09-04

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 牛远征

IPC: B62M6/90 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563

CPC classification number: B62M6/90 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明公开了一种电动自行车用蓄电池放置装置，包括放置壳、放置腔、顶盖、固定槽、环形卡槽、把手、调节螺栓、限位块、固定块、滑腔、滑槽、弹簧、卡块、钢丝绳、移动块、弹性绳、放置板、透气孔、放置孔、蓄电池、支撑板、通孔、抽气泵、抽气管、抽气嘴、循环管、蓄水壳、水管、阀门、排气管、防水透气膜、支撑滤板和干燥剂层。该种电动自行车用蓄电池放置装置结构简单、设计新颖，通过设置的锁紧机构，提高放置壳与顶盖的紧密连接，便于顶盖的打开与封闭，保障放置壳内的蓄电池的放置安全，降低蓄电池在放置壳内被偷盗的风险，保障蓄电池的安全放置，在使用时，通过设置的散热机构，便于对放置壳内的温度降低，提高放置壳的散热效果。

公开(公告)号：CN109273631A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201810900077.2

申请日：2018-08-09

Applicant: 安徽省皖工电动车科技有限公司

Inventor： 张胡记 ,  徐长春 ,  王和青

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6563

CPC classification number: H01M2/1083 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明公开了一种用于电动环卫车的电池箱，涉及电动环卫车技术领域。包括外箱体，所述外箱体的内部设有内箱体，内箱体的下方设有固定板，固定板固定在外箱体的内壁上，内箱体的底端固定有多个支撑杆，多个支撑杆均匀设置，支撑杆的底端穿过固定板固定连接有活动板，活动板的底面两边中间位置均铰接有第一活动杆，两个第一活动杆呈倒“八”字形。本发明不仅能够在电动环卫车行驶时对蓄电池进行有效的缓冲减震，防止环卫车发生颠簸使得蓄电池产生较大幅度的震动，从而对蓄电池造成损坏，还能够实时对电池箱内的温度进行检测，并且及时对蓄电池进行有效散热，防止蓄电池温度较高，从而影响电动环卫车的正常使用。

公开(公告)号：CN109149004A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810799046.2

申请日：2018-07-19

Applicant: 柯班

Inventor： 柯班

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用动力电池箱装置，其结构包括开关器、电机、拉手、数据插口、充电口、机身、散热器、防护罩、顶盖、凹槽，所述机身前表面右上角设有圆形开关器，所述机身前表面中央与电机后表面采用嵌合连接，所述机身前表面焊接两个拉手。本发明一种新能源汽车用动力电池箱装置，设有散热器，长时间使用电池后，通过散热器中的风机配合七个扇叶，快速的进行顺向360°旋转，产生冷风力，将内部温度降低到正常温度，好让电池可以长时间进行工作，也避免了电池长时间工作后，内部高温容易烧坏内部零件，导致电池无法再进行使用，从而有效的延长了电池的使用寿命。

公开(公告)号：CN109149001A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810680152.9

申请日：2018-06-27

Applicant: 许昌中舰能源科技有限公司

Inventor： 沈帅 ,  张议 ,  胡志波

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6563

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明公开了一种锂电池散热装置，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有锂电池，所述箱体的右侧开设有第一通孔，所述箱体左侧的顶部和底部均开设有第二通孔，所述箱体内腔底部的左侧固定连接第一支撑杆。本发明通过设置箱体、锂电池、第一通孔、第二通孔、第一支撑杆、定位块、第一旋转杆、圆套、扇叶、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二旋转杆、电机、第一定位壳、曲形水管、第一水管、第一水泵、第二水管、水箱、第三水管、第四水管、第五水管、第二水泵、第六水管、第一过滤网、第二过滤网、第二定位壳、滑套和第二支撑杆的配合使用，同时解决了现有的锂电池散热装置散热效果差的问题。

公开(公告)号：CN109065776A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810797076.X

申请日：2018-07-19

Applicant: 江苏卓岸电源科技有限公司

Inventor： 张孝同

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/6563 ,  C09D4/02 ,  C09D4/06 ,  C09D7/61 ,  C09D7/63 ,  C09D7/65

CPC classification number: H01M2/1077 ,  C09D4/06 ,  C09D5/18 ,  C09D7/61 ,  C09D7/63 ,  C09D7/65 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6571 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明公开了一种电池热管理系统，包括电池箱、电池组、控制装置和降温装置，电池组、控制装置和温度控制模块都安装在电池箱内，电池箱双层结构，由内壳体和外壳体组成，并且内壳体和外壳体之间存在空隙，在该空隙内注入冷却剂，并且在内壳体外侧缠绕加热丝，该加热丝与控制装置相连接，电池组由多个电池单体呈矩阵形式排列组成，并且每个电池单体之间存在空隙，在每个电池单体上都设有温度传感器，每个温度传感器均与控制装置相连接，降温装置包括冷却循环管、冷却箱以及水泵，在相邻电池单体之间的空隙中都设置有冷却循环管，并且每个冷却循环管都相互连通，冷却循环管与冷却箱内的水泵相连接,并且在整个电池组表面上均设有降温盒。

公开(公告)号：CN109037842A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810911321.5

申请日：2018-08-11

Applicant: 张秀芳

Inventor： 张秀芳

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6569 ,  H01M2/10 ,  H01M10/052 ,  H01M10/058

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M2/1022 ,  H01M2/1072 ,  H01M10/052 ,  H01M10/058 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6569

Abstract: 本发明公开了一种石墨烯锂电池结构，包括壳体和石墨烯层，所述壳体内侧底部设置有冷凝器，且冷凝器一端连接有冷却管，所述冷却管上方通过支撑板与负极活性物质，且负极活性物质一侧设置有电解质层，所述电解质层一侧设置有正极活性物质，且正极活性物质上方设置有石墨烯层。本发明中，设置了散热风扇，散热层，在石墨烯电池在过程的过程中会产生大量热量，如果热量不及时排出壳体，会使壳体内部温度升高，影响石墨烯电池的工作效率，长时间会影响石墨烯电池的使用寿命，而设置散热层可以把壳体中的温度散出，然后通过散热风扇从散热孔排出壳体外，进而保证石墨烯电池的正常使用。

公开(公告)号：CN109037841A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810906954.7

申请日：2018-08-10

Applicant: 杨冰

Inventor： 杨冰

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/48 ,  H01M10/52 ,  H01M2/10 ,  H01M10/052

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M2/10 ,  H01M2/1022 ,  H01M2/1072 ,  H01M10/052 ,  H01M10/48 ,  H01M10/523 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明公开了一种具有散热防爆效果的锂电池，解决了现有的锂电池各表面散热不均匀和过充过放产生大量氢气的处理而引起的爆炸问题。本发明包括中空的壳体，壳体的顶部贯穿设置有接口，壳体的底部镶嵌有离心式风扇，壳体的底部右端设置有控制装置，壳体的底部左端设置有安全阀，安全阀内设置有固体催化剂，安全阀上设置有氢气传感器和氧气传感器；壳体内腔设置有锂电池，紧贴所述锂电池左侧壁与底部设置有Z型导热管，紧贴右侧壁与底部设置有倒Z型导热管，Z型导热管尾部与倒Z型导热管的头部连通作为进风口；Z型导热管头部与壳体左端固定连接设置有透气网板；倒Z型导热管尾部与壳体右端固定连接设置有透气网板。

公开(公告)号：CN109037829A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201710430169.4

申请日：2017-06-09

Applicant: 金晨

Inventor： 金晨

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/658

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658

Abstract: 一种新能源电池集合体，其内的冷却装置包括水冷系统与风冷系统，所述风冷系统包括通风扇与温度控制器，通风扇通过温度控制器与电源相连接，温度控制器包括金属外壳、左电源线、右电源线、左导电片、右导电片、左导电折条、右导电折条、左蜡条、右蜡条与中导电部。本设计不仅降温效果较强，而且自动化程度较高。

公开(公告)号：CN109004146A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201810907102.X

申请日：2018-08-10

Applicant: 杨冰

Inventor： 杨冰

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6568

CPC classification number: H01M2/1016 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明公开了一种防水防漏液的锂电池，解决了现有锂电池防水效果不佳，防水和散热矛盾的问题。本发明包括箱盖和箱体，箱盖和箱体密封连接，在箱体腔内固定安装两块对称的挡板；箱体中间腔的顶部贯穿设置有接口，箱体中间腔的底部镶嵌有离心式风扇，箱体的顶部右端设置有控制装置；箱体中间腔内设置有锂电池，锂电池周围设置有导热板，挡板上设置有出风口，离心式风扇正对中间腔吹风；左右腔内分别设置有竖向滑动板，在滑动板与箱体顶部之间连接有弹簧，滑动板上设置有左右对称的左开关阀门和右开关阀门；箱体左右两端底部分别设置有一个能与滑动板动态固定的弯折板，在弯折板上下位置的箱体上设置两个对应的上单向阀门和下单向阀门。

公开(公告)号：CN109004115A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201710420849.8

申请日：2017-06-07

Applicant: 彭智

Inventor： 彭智

IPC: H01M2/10 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658

Abstract: 一种车载电能提供装置，其中，动力电池位于电池箱的正中部位，所述冷却装置包括水冷系统与风冷系统，所述风冷系统包括通风扇与温度控制器，通风扇通过温度控制器与电源相连接，温度控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、输入导电片、输出导电片、斜滑板、导电滚球与蜡块，所述斜滑板的右端与金属外壳的右侧壁相连接，斜滑板的左端与金属外壳的左侧壁相连接。本设计不仅降温效果较强，而且自动化程度较高。