一种新型的三明治结构汽车前防撞梁和总成

    公开(公告)号:CN211417177U

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201921894709.5

    申请日:2019-11-05

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型的三明治结构汽车前防撞梁和总成,防撞梁包括管状铝合金外壳,所述外壳内部设有铝泡沫、两层点阵结构和蜂窝结构,所述蜂窝结构填充于所述两层点阵结构之间,所述两层点阵结构包括一设置在远离汽车的一侧的第一点阵结构,所述第一点阵结构包括多个相互连接的第一单胞,所述铝泡沫填充于所述两层点阵结构与所述外壳内壁之间的空隙中。本实用新型具有吸收冲击能、降低冲击峰值力和有利于实现汽车的轻量化等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    梯度汽车吸能盒
    272.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211417176U

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201921838282.7

    申请日:2019-10-29

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供了一种梯度汽车吸能盒,圆台型支撑内芯、层级加强肋及圆台型支撑管外壳;所述圆台型支撑内芯、层级加强肋及圆台型支撑管外壳由内而外依次设置;所述层级加强肋包括横向设置的若干个从上至下依次设置且从上至下依次变大的六棱柱构成,所述六棱柱之间还设置有纵向设置的加强柱。应用本技术方案可实现提高汽车吸能盒的吸能效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种多孔结构复合板
    273.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211416503U

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201921635317.7

    申请日:2019-09-27

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供了一种多孔结构复合板,从上而下依次包括上防护板、多孔复合夹层、增强管及下防护板;所述多孔复合夹层沿竖直方向设置有让位通道,所述增强管插入所述让位通道固定;所述多孔复合夹层依次从上而下依次包括上三维多孔层、中间蜂窝层及下三维多孔层;所述上三维多孔层及下三维多孔层具体均由两层三棱锥网状结构交错层叠形成。应用本技术方案可实现提高汽车的被动安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    可变角度的用于倾斜冲击试验的夹具

    公开(公告)号:CN210863086U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201921460985.0

    申请日:2019-09-04

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供了可变角度的用于倾斜冲击试验的夹具,整个夹具采用316L不锈钢作为原材料,连接头与压力机通过销子连接,而连接头和长形平台采用环缝焊接,长形平台和压台借助第一滑轨相连,支撑板通过一个可以绕之转动的圆柱棒与长形平台连接,压台通过相同的方式与底部连接台相连,压台上表面由凹凸不平的齿状结构,用于卡住支撑板,下表面则是两条平行第二滑轨,两个夹紧块通过两个平行螺柱在第二滑轨内滑动,确定夹紧位置后,用螺柱上的螺栓紧固试样,长形平台与连接台之间有螺栓,用于增强结构强度和稳定性。长形平台、压台、连接台、支撑板以及夹紧块依据自身内部空间,设计出适合尺寸的周期性金字塔型点阵结构,通过3D打印技术制备,与外部表面采用点焊连接。

    三明治复合板
    275.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210851544U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201921597412.2

    申请日:2019-09-24

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供了一种三明治复合板,包括从上至下依次设置的上面板、蜂窝芯、下面板;所述上面板、蜂窝芯及下面板之间均通过粘合剂粘合;所述蜂窝芯在水平方向上的截面是由多个正三角形正反组合阵列组成;所述正三角形的边具体为一子结构,所述子结构具有由一个正六边形及分别分布于所述正六边形两端的正方形组成。应用本技术方案可实现使整个复合板以较小的形变量获得较大的能量吸收。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种降低房间内电器设备无效能耗的系统

    公开(公告)号:CN208805719U

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201821267682.2

    申请日:2018-08-07

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型提供一种降低房间内电器设备无效能耗的系统,包括监控主机、路由器、房间,房间内包括监控设备、人工智能识别模块、电器设备、智能插座及供电插座,监控设备包括图像采集模块;将智能插座相互连接进行组网,将路由器相互连接进行组网;监控主机分别与所有路由器和智能插座连接,智能插座一端连接至电器设备,另一端连接至供电插座;路由器连人工智能识别模块上,人工智能识别模块连图像采集模块;若人工智能识别模块为人工智能芯片,则集成于监控设备内,若人工智能识别模块为人工智能识别电路板,则设置于房间内且位于监控设备外。本实用新型避免房间内无人使用电器设备的情况下,电器设备无效运行浪费能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于物料疏密分布来降低风选能耗的装置

    公开(公告)号:CN208800391U

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201821306684.8

    申请日:2018-08-14

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型公开了物料分选技术领域的一种基于物料疏密分布来降低风选能耗的装置,包括物料输送展示装置,所述物料输送展示装置的上方由前向后依次设置了分散下料的进料装置和图片收集装置,本实用新型通过控制图片收集装置能够更加准确的收集到混合物料的疏密程度,根据收集的疏密程度图片进行分析,然后通过物料疏密处理装置控制风机的风力强弱,可以有效的降低能耗,并且在混合物料分布过于密集的时候加大风力,使混合物料的分选效果更佳,在混合物料分布稀疏或者没有的情况,降低或者停止风机的风力,在正常情况时,调整到正常风力,使风选风力强弱更加多样化,更加符合实际需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种波形三明治公路防护结构

    公开(公告)号:CN207228001U

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201720454551.4

    申请日:2017-04-27

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种波形三明治公路防护结构,包括螺旋立柱、三明治波形板、主波纹锥管组件、副波纹锥管组件,三明治波型板包括波形外壳、设于波形外壳内的填充物,螺旋立柱的上部以轴线旋转形成扭曲面,主波纹锥管组件、副波纹锥管组件均连接于三明治波形板与螺旋立柱的上部,主波纹锥管组件与三明治波形板倾斜连接,副波纹锥管组件与三明治波形板垂直连接。本实用新型解决一般公路以及高速公路防护栏的耐撞性表现不足、吸能形式单一、缓冲效果差、不能有效防止车辆冲出路面等问题,具有高效的吸能特性;安全可靠稳定性高,耐撞性强,碰撞角度适应性高;安装简单、替换便捷、可持续使用性高等有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种货车侧面防撞缓冲吸能装置

    公开(公告)号:CN203996072U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420387391.2

    申请日:2014-07-14

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型一种货车侧面防撞缓冲吸能装置,包括远离车架外侧的波浪型吸能挡板;中间起到固定连接并可提供吸能的两个支撑吸能填充圆筒;将整个装置连接在货车车架的锥形棱柱吸能支架;连接支撑吸能填充圆筒和锥形棱柱吸能支架的固定板。本实用新型所述的货车侧面防撞缓冲吸能装置,当小型车辆撞向大货车侧面时,增加吸收碰撞所产生的巨大能量,减小小型汽车碰撞的初始峰值应力,并防止钻入货车底部,减轻小型车辆乘员的碰撞损伤。

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