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公开(公告)号:CN110332253A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910489545.6
申请日:2019-06-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F16D35/02 , F04D29/044
Abstract: 本发明涉及一种机车用可控驱动装置,应用于汽车发动机水泵,包括主轴,所述主轴上装有被驱动部分和驱动部分,驱动部分和被驱动部分之间有至少一个耦合区,传递驱动部分和被驱动部分之间的力矩。耦合区内充有粘性液体,耦合区域内粘性液体的填充量由至少一个气动执行器通过改变进气压力进行控制。本发明机车用可控驱动装置,采用气动执行机构,驱动功率小,更为节能;取消了直接安装于水泵的电磁阀,结构更为紧凑;减少零件数量,可靠性更好;粘性离合器内部粘性液体可更换保养,提高离合器使用寿命。
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公开(公告)号:CN209325146U
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201822275398.6
申请日:2018-12-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电控气动控制装置的堵头与阀芯组件,包括阀芯组件和密封堵头;阀芯组件包括阀芯、阀芯座、阀芯弹簧;阀芯座用于过盈装配于阀体内腔,阀芯设于阀芯座内腔中,能够滑动;阀芯座中部设有用于连通进气腔与阀芯座内腔的进气孔;在阀芯外表面和阀芯座内腔内表面分别设有相配合的阀芯导向面、阀芯座导向面;阀芯中间设有阀芯排气通道,用于沟通阀芯组件两端的排气腔和控制腔;阀芯的一端设阀芯密封端面;阀芯另一端设有挡台,在挡台朝向阀芯座一侧设有阀芯密封垫,阀芯座另一端设与阀芯密封垫相配合的阀芯座密封端面;阀芯另一端与阀芯弹簧一端相抵。本实用新型结构简单,成本低;具有保压功能,不用消耗大量压缩空气。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209324503U
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201822245405.8
申请日:2018-12-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种阀的气动控制装置,包括:比例电磁阀组件、阀芯组件、阀体、阀盖、微控制器、密封堵头、压力传感器、排气阀;所述阀体内部设有内腔,内腔的外侧设有微控制器腔;阀芯组件过盈装配于阀体内腔,将阀体内腔分为三个彼此独立的腔:进气腔、排气腔、控制腔;阀芯组件包括阀芯、阀芯座、阀芯弹簧;阀芯的一端位于排气腔,另一端位于控制腔,阀芯中设有中孔,用于沟通排气腔和控制腔;比例电磁阀组件插装在阀体内腔,位于排气腔一侧,并封闭住所述排气腔;密封堵头设于排气腔中;比例电磁阀组件受控于微控制器,能够按设定的力推动密封堵头以封堵阀芯的一端。本实用新型能够准确调节被控阀的开度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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