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公开(公告)号：CN116157601A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202080104714.0
申请日：2020-09-07
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/42
Abstract: 压气机壳在将离心压缩机的轴向上的进气口侧定义为前方侧、将轴向上的进气口侧的相反侧定义为后方侧的情况下，包含：罩面，其包含与叶轮的叶轮叶片的前端具有规定的间隙而相对的面；前方侧内周面，其形成于罩面的轴向上的前方侧并且与罩面的前方端相比在径向上位于外侧；多个槽部，其在前方侧内周面上在周向上空出间隔形成；多个槽部中的各槽部包含随着朝向叶轮的旋转方向而深度逐渐变大的倾斜部和在倾斜部的所述旋转方向上的下游端形成的段部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115280019A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202080098557.7
申请日：2020-03-24
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/30
Abstract: 本发明提供一种离心压缩机的叶轮、具有该叶轮的离心压缩机以及制造该叶轮的方法。本发明的离心压缩机的叶轮具有多个叶片，该多个叶片包括前缘、后缘、在前缘及后缘间延伸的压力面及负压面、与前缘及后缘一起划定压力面及负压面的护罩侧端及轮毂侧端，压力面及负压面均构成为连接护罩侧端和轮毂侧端的叶片元素为直线状，后缘在护罩侧端的外径大于轮毂侧端的外径，后缘相对于连接后缘的护罩侧端和轮毂侧端的假想直线为凸形状。
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公开(公告)号：CN109790853B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201780049848.5
申请日：2017-11-27
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 一种离心压缩机，具备：叶轮；扩散器流路形成部，其在叶轮的下游侧形成环状的扩散器流路；多个小桨叶盘面积比扩散器翼，其沿叶轮的周向隔开间隔地设于扩散器流路；流路分割圆环，其沿叶轮的径向在扩散器流路中延伸，将扩散器流路分割为轮毂侧流路与护罩侧流路。
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公开(公告)号：CN109196230B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201680086154.4
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/28
Abstract: 该压缩机叶轮(3)具备：盘(22)，其呈圆盘状，以能够绕中心轴(C)旋转的方式设置；叶片(23)，其在盘(22)中朝向中心轴(C)方向的第一侧的盘面(22f)，在绕中心轴(C)的周向上隔开间隔地设有多个；盘(22)中朝向中心轴(C)方向的第二侧的背面(22r)在盘(22)的中央部的至少一部分具备凸曲面(25)，该凸曲面(25)朝中心轴(C)方向的第二侧凸出。
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公开(公告)号：CN109196230A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201680086154.4
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/28
Abstract: 该压缩机叶轮(3)具备：盘(22)，其呈圆盘状，以能够绕中心轴(C)旋转的方式设置；叶片(23)，其在盘(22)中朝向中心轴(C)方向的第一侧的盘面(22f)，在绕中心轴(C)的周向上隔开间隔地设有多个；盘(22)中朝向中心轴(C)方向的第二侧的背面(22r)在盘(22)的中央部的至少一部分具备凸曲面(25)，该凸曲面(25)朝中心轴(C)方向的第二侧凸出。
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公开(公告)号：CN108474390A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680076446.X
申请日：2016-02-15
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 离心压缩机(P)具备：外壳(10)，形成叶轮入口流路(11)、叶轮流路(12)、叶轮出口流路(13)及涡旋部(14)；及叶轮(3)，配设于所述叶轮流路(11)，所述外壳(10)具备：外壳主体(15)：及导热抑制部(16)，配设于至少从所述叶轮出口流路(13)及所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热路径，且抑制至少所述叶轮出口流路(13)及从所述涡旋部(14)向叶轮入口流路(11)的导热。
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