-
公开(公告)号：CN110466436A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201810446038.X
申请日：2018-05-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种行李托架组件的安装装置，包括行李托架和位于行李托架下部前端的前安装支座，行李托架和前安装支座可拆卸式固定连接，车身焊接支架前端可拆卸式固定连接有前安装支架，前安装支座和前安装支架可解除式卡接连接，行李托架后端可拆卸式固定连接于车身焊接支架后端，行李托架和前安装支架均与侧围外板可解除式相抵，行李托架与顶盖可解除式相抵，侧围外板与顶盖固定连接，车身焊接支架与顶盖焊接固定，行李托架前端端部和后端端部均与顶盖相抵。本发明的一种行李托架组件的安装装置安装可靠性高，安装方便，行李托架与侧围外板间隙稳定均匀，整车性能以及强度好。
-
公开(公告)号：CN106594029A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611262774.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种安装牢固、提升密封性的卡扣结构，包括卡扣主体，所述卡扣主体上设有至少二个相分离的卡扣分叉臂，所述卡扣主体的根部设有密封垫圈，所述密封垫圈的外轮廓设有密封翻边，所述密封翻边的凸起方向与所述卡扣分叉臂的卡扣安装方向相重合。本发明的有益效果是：卡扣安装在基础上，实现了密封安装，提升了密封性。
-
公开(公告)号：CN104325944B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410556305.0
申请日：2014-10-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种线束安装结构，包括固定件、线束连接件和容纳所述线束连接件的容纳件，所述固定件和所述容纳件固定连接，所述线束连接件包括第一连接端口和第二连接端口；本发明还提供了一种含所述线束安装结构的装置，所述装置本体上设有固定孔，所述线束安装结构的固定卡扣能够与所述安装孔卡扣连接，所述固定片用来紧固固定卡扣。本发明的有益效果为：线束装配空间不受限制，装配简单方便、生产效率高；不易损坏，不用担心断裂的问题；可重复使用；外观好，不会出现缩印。
-
公开(公告)号：CN106080414A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610650817.2
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
CPC classification number: B60R11/00 , B60R2011/0042
Abstract: 本发明提供了一种倒车雷达的安装结构，包括倒车雷达主体和后保险杠，所述倒车雷达主体连接有倒车雷达线束连接器，所述后保险杠上设有后保孔，所述倒车雷达线束连接器插入所述后保孔，所述倒车雷达主体的侧壁设有弹性卡接结构，所述弹性卡接结构与所述后保孔连接，所述倒车雷达主体连接有倒车雷达胶塞，所述倒车雷达胶塞与所述后保险杠的表面相贴合。本发明的有益效果是：可通过弹性卡接结构和倒车雷达胶塞共同作用，使倒车雷达装配牢固，并且装配方向可自由调节。
-
公开(公告)号：CN105014849A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510453196.4
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B29C37/02
Abstract: 本发明涉及手动切割工具技术领域，尤其涉及一种塑料件修边刀。本发明提供一种塑料件修边刀，包括刀头、操作手柄、刀杆，所述刀杆上设置有刀头控制按钮，所述刀杆内设置有刀头控制器、控制弹簧、限位机构、刀头限位结构，所述限位机构设置于所述刀头控制按钮下方，所述刀头控制器设置于所述刀头控制按钮下方右侧，所述刀头限位结构设置于所述刀头底部与所述刀头控制器之间，所述控制弹簧嵌入所述刀头控制器并与所述刀头控制器按钮相连。本塑料件修边刀是经过精心设计的，其成本低、性能可靠、性能高、人机操作好、效率高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102900268B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201110215721.0
申请日：2011-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆尾门拉手装置，包括拉手主体、钥匙通过孔、固定螺栓和与其相匹配的固定螺母，所述拉手主体上设有螺栓卡座，所述固定螺栓和所述螺栓卡座为分体结构，该固定螺栓的头部卡设在该螺栓卡座内，该固定螺栓的螺杆穿过车辆尾门外板上开设的与该固定螺栓相匹配的孔并与所述固定螺母旋紧配合，使所述车辆尾门拉手装置固定在车辆尾门外板上。所述卡入螺栓与拉手主体的螺栓卡座采用分体结构且两者相互配合，简化了拉手主体的结构，提高拉手主体的注塑效率，并降低拉手主体的报废率，还能简化模具，提高模具寿命；同时可以避免固定螺栓破坏电镀液成份，提高拉手主体电镀质量；并且能够实现更简易地安装，提高整车生产效率。
-
公开(公告)号：CN104325944A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410556305.0
申请日：2014-10-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 本发明提供一种线束安装结构，包括固定件、线束连接件和容纳所述线束连接件的容纳件，所述固定件和所述容纳件固定连接，所述线束连接件包括第一连接端口和第二连接端口；本发明还提供了一种含所述线束安装结构的装置，所述装置本体上设有固定孔，所述线束安装结构的固定卡扣能够与所述安装孔卡扣连接，所述固定片用来紧固固定卡扣。本发明的有益效果为：线束装配空间不受限制，装配简单方便、生产效率高；不易损坏，不用担心断裂的问题；可重复使用；外观好，不会出现缩印。
-
公开(公告)号：CN103938956A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410202550.1
申请日：2014-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及拉手装置，尤其涉及一种汽车尾门外开拉手装置。本发明提供了一种汽车尾门外开拉手装置，包括与尾门固定连接的固定板和与所述固定板旋转连接的拉手板，所述拉手板连接有尾部标牌，所述拉手板与所述固定板通过转轴连接，所述转轴上套设有扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端与所述拉手板连接，所述扭转弹簧的另一端与所述固定板连接，所述固定板上设有触点开关。本发明的有益效果是：简化了结构，降低了成本，并于易于制造及装配。
-
-
公开(公告)号：CN102383651B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201010267251.8
申请日：2010-08-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B5/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾门抠手装置，包括用于持手的抠手、连接所述抠手的内板，所述抠手上设置与所述内板连接的卡脚，所述卡脚为带台阶的弹性体，所述卡脚卡入所述内板。本发明通过在所述抠手上设置与所述内板连接的卡脚，所述卡脚为带台阶的弹性体，将所述卡脚卡入所述内板，这样完成了抠手的安装，成本低、安装方便、结构强度好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
104
records
(took 0.041 seconds)
