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公开(公告)号：CN115839199B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211689874.3
申请日：2022-12-27
Applicant: 北京百度网讯科技有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车门和车辆，涉及车辆设备领域，尤其涉及车辆门锁领域。具体实现方案为：一种车辆，包括车门。车门包括门锁组件。门锁组件包括：手柄、手柄滑槽支架、应急拉线以及锁体组件。手柄滑槽支架，位于车门的门护板上，手柄滑槽支架包括滑槽。滑槽沿第一方向延伸，第一方向为垂直车门所在的平面的方向。手柄与滑槽滑动连接，且手柄通过应急拉线与锁体组件连接。推动手柄沿第一方向上，向车门外侧运动时，手柄拉动应急拉线，联动锁体组件，执行开锁操作。
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公开(公告)号：CN119895105A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202380066196.1
申请日：2023-10-13
Applicant: 宝马股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车（1）的车门（2），所述车门包括门外侧的、布置在车门（2）的门窗沿（11）的上方的把手元件（18），其中，在所述把手元件（18）中集成有操作元件（22），借助于所述操作元件能使锁电气解锁，所述车门（2）能借助于所述锁固定在其关闭位置中。所述把手元件（18）以能相对于车门（2）的基体（4）从闲置位置（R）运动到至少一个操纵位置（B）中的方式保持在基体（4）上，其中，所述锁能通过把手元件（18）从闲置位置（R）到操纵位置（B）中的运动而机械解锁。设有操纵装置（36），把手元件（18）能借助于所述操纵装置相对于基体（4）从闲置位置（R）运动到处于闲置位置（R）与操纵位置（B）之间的中间位置中并且能相对于基体（4）保持在中间位置中。
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公开(公告)号：CN119754648A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510006109.4
申请日：2025-01-02
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种把手总成、车门和车辆，用于车门，车门包括门体，把手总成设于门体厚度方向的一侧且包括：外壳，外壳沿上下方向延伸且包括第一壳体和第二壳体，第一壳体与门体相对固定，第二壳体连接于第一壳体的背离门体的一侧，第一壳体具有第一连接面，第二壳体具有第二连接面，第一连接面和第二连接面在门体的宽度方向上相对设置且连接，第一壳体和第二壳体之间限定出安装空间；装饰灯组件，装饰灯组件设于安装空间内。根据本发明的把手总成，一方面，使得把手总成可以作为氛围灯进行装饰，满足了用户的个性化需求，另一方面，使得第一连接面和第二连接面与施力方向相互垂直，使得把手总成可以承受更大的力，保证了把手总成的结构可靠性。
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公开(公告)号：CN119664190A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311211825.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 上海理想汽车科技有限公司
Inventor： 付俊生
Abstract: 本申请实施例提供一种应急拉手结构、车门以及车辆。应急拉手结构包括拉手组件和锁止组件，拉手组件用于与车门的锁件连接，以打开车门。拉手组件包括相互连接的拉手件和卡接件，锁止组件被配置为与安装板抵接且相对于安装板活动连接，锁止组件包括操作件以及连接于操作件的锁止件，锁止件位于卡接件的一侧，由于锁止件被配置为当操作件向靠近拉手件的方向移动时能够与卡接件互相卡接，从而可以对拉手组件限位，防止拉手组件被误触而打开车门，避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN110965869B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN201811147734.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种外开手柄总成装配组件，包括外开手柄和手柄座，所述手柄座固定连接于车门钣金上，所述外开手柄左端卡接于所述手柄座左端，所述手柄座上弹性转动连接有配重块，所述配重块位于所述外开手柄右部下方，所述手柄座右端滑移连接有滑移件，所述配重块右端与所述滑移件左端可解除式卡接，所述外开手柄右端下部卡接连接于所述配重块右端中部，所述配重块与拉索连接。本发明的一种外开手柄总成装配组件安装效率高，外开手柄自动复位到装配位置。
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公开(公告)号：CN119244620A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411311865.X
申请日：2024-09-20
Applicant: 湖北博士隆科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种公差补偿装置，其包括：公差调节卡座，包括底板和连接于底部的外侧的弹性卡爪，底板上形成第一通孔；设置于底板的螺旋套，螺旋套的外侧壁形成有螺旋槽，螺旋套远离底板的一端形成有容置腔，容置腔的底部形成第二通孔；螺栓组件，包括锁紧螺母，螺杆和止动头，螺杆贯穿设置于第一通孔和第二通孔，止动头连接于螺杆靠近底板的一端，锁紧螺母螺纹连接于螺杆的另一端，锁紧螺母和螺杆之间具有转动阻力，底板远离螺旋套的一端形成用于止动头转动限位的锁定部；弹性件，设置于螺旋套并与锁紧螺母连接，本申请还提供了一种隐藏式门把手的装拆方法，其采用便捷可拆卸式的结构实现了门把手的简洁装拆，大大提升了生产和维修效率。
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公开(公告)号：CN119122375A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411631219.1
申请日：2024-11-15
Applicant: 长春霍富汽车锁有限公司
Abstract: 本发明公开一种高安全性汽车车门配件的刚度增强结构，涉及汽车配件技术领域，包括合金罩壳；把手，把手前侧设置有连接块；合金罩壳设置在把手前侧且后侧开设有用于容纳连接块的空腔，合金罩壳用于提高把手的使用强度，空腔的内壁上安装有加热元件，加热元件用于为合金罩壳进行加热；密封组件，其设置在合金罩壳与把手之间，密封组件用于提高把手与汽车把手槽之间的密封性。本发明通过通过合金罩壳能够为把手进行有效保护并提高把手的使用强度，在应对恶劣大雪天气时通过合金罩壳内部加热元件及密封组件和自驱动控制组件的配合使用能够防止把手冻在把手槽内，并且同时能够防止外部水分进入把手槽内，因此防护效果好。
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公开(公告)号：CN118774505A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411049456.7
申请日：2024-08-01
Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隐藏式门把手及其汽车，包括底座和手柄本体，所述手柄本体通过手柄轴销铰接在底座上，还包括转臂和用于推动转臂摆动的执行器，所述转臂的一端通过转臂轴销铰接在底座的背面上，转臂与手柄本体之间通过球头结构活动相连，所述执行器固定在底座上，执行器的推杆与转臂的另一端相对设置。通过转臂旋转球头结构推动手柄骨架，可让隐藏式门把手冬天正常弹出，提高隐藏式门把手的破冰能力及强度，从而提高隐藏式把手可靠性；并且结构紧凑，占用空间小，利于布置。
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公开(公告)号：CN112854923B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110161607.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自回位可调车门手柄及汽车车门结构，所述自回位可调车门手柄包括：操作把手，用于与车门连接的手柄装饰罩，回位组件以及连接轴；连接轴包括连接段和用于与车门开启机构的转轴卡接连接的卡接段，转轴和卡接段的卡接重叠量可调；手柄装饰罩包括面板以及由面板外周侧朝向连接轴一侧延展的罩壁；面板和罩壁围设形成容纳腔；面板对应连接轴设有通孔，连接段贯穿并转动设于通孔，连接段与操作把手连接，以实现连接轴和操作把手的同步转动；回位组件容设于容纳腔，用以实现操作把手和连接轴同步转动的自回位。本发明实现自回位，手柄的转接轴沿轴向的可调特征可快速适配不同车门厚度，实现车门和手柄之间的快速切换，经济效应良好。
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公开(公告)号：CN113153034B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202110426696.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车门锁系统，涉及门锁技术领域；汽车门锁系统包括：内开启手柄、外开启手柄、锁体和锁扣；内开启手柄通过内开启拉锁与锁体上的内开启摇臂连接；外开启手柄包括外开启手柄本体、锁芯和锁芯装饰罩盖；外开启手柄本体通过外开启拉锁与锁体上的外开启摇臂连接；锁芯的钥匙孔端穿设在外开启手柄本体上，另一端通过锁芯拉杆与锁体上的锁止摇臂连接；锁芯上设置有卡板；锁芯装饰罩盖的内侧壁上相对设置有与卡板配合使用的第一卡块和第二卡块；锁芯装饰罩盖通过第一卡块和第二卡块与卡板配合安装在锁芯上；锁芯装饰罩盖的侧壁上设置有方孔，避免锁芯的钥匙孔端因接触雨水而产生修饰现象，极大地提高了外开启手柄的美观性。
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