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公开(公告)号：CN108731954A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810565035.8
申请日：2018-06-04
Applicant: 东北大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 一种高速列车车轴微动疲劳试验台及使用方法，包括车轴与车轮配合时过盈量调节装置，车轴与试验台的安装装置，轴向力、水平径向力、竖直径向力的加载装置和车轴动力装置。将车轮与车轴模拟装置固定配合安装好，使得车轴固定在试验台上；将各向力的加载装置连接配合好，控制一定的车轮与车轴的过盈量，通过改变各向加载力的大小，测试出各向加载力对车轴微动疲劳的影响；控制各向加载力的大小不变，通过改变车轮与车轴的过盈量，测试过盈量的改变对车轴微动疲劳的影响。
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公开(公告)号：CN108731897A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810564253.X
申请日：2018-06-04
Applicant: 东北大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 一种测量车辆乘坐舒适性的装置及使用方法，属于汽车振动分析与测试技术领域，该装置包括垂直于地面方向的振动装置和垂直于轮胎侧面方向的振动装置。测试装置的使用方法为：(1)车辆开到测试装置上；(2)通电并确认需要激振的方式以及要模拟路况；(3)对准所要激振的位置；(4)启动激振器和伺服电机(5)采集好传感器上的数据，进行分析。本发明与现有技术相比，提供了一种全新的对车辆乘坐舒适性测试手段，通过全新设计可以在室内模拟多种路况的行驶过程产生的振动对车辆乘坐舒适性的影响，以及可以单独对车辆进行横向或者垂直于地面这两方向产生的振动对车辆乘坐舒适性的影响。
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公开(公告)号：CN107253200A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710423038.3
申请日：2017-06-07
Applicant: 东北大学
CPC classification number: B25J11/004 , G10K9/10
Abstract: 本发明涉及机器人技术领域，尤其涉及一种用于演奏架子鼓的机器人。该机器人中，在身体主干的左右两侧分别设置第一电机和与第一电机连接的第一减速器，左右两侧的第一减速器的输出轴均以驱动同侧的手臂组件左右转动的方式与该手臂组件连接。由此，两个第一电机和两个第一减速器能够控制两个手臂组件左右整体转动，即控制两个手臂组件的前端的相对距离增大或缩小，进而能够同时敲击两个距离过大或过小的鼓/镲，并且针对于敲击在一个手臂组件同侧的不同的鼓/镲，可以通过第一电机和第一减速器控制手臂组件水平转动去接近同侧不同的鼓/镲，而无需机器人的身体主干不停的转动。
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公开(公告)号：CN107014609A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710350697.9
申请日：2017-05-18
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及机床可靠性测试领域，尤其涉及一种主轴箱疲劳试验机及采用该种主轴箱疲劳试验机进行的主轴箱可靠性测试方法。该种主轴箱疲劳试验机通过对试件施加推力来模拟机床真实工作时工件受到的切削力，通过使用摩擦力对试件施加扭矩来模拟机床真实工作时工件受到的扭矩，把该试件与主轴箱连接，让主轴箱带动试件转动，进行可靠性测试，这样便能够较为真实地模拟出机床在真实工作的过程中主轴箱所受到的载荷，且几乎不用消耗材料和磨损刀具，在能够准确得出可靠性测试数据的同时大大降低了可靠性测试的成本，适于推广应用。
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公开(公告)号：CN104992011A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510358432.4
申请日：2015-06-24
Applicant: 东北大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明一种基于FMEA分析的数控机床可靠性综合分配方法，属于机械系统可靠性分析领域，本发明基于FMEA三阶转换函数及Copula函数进行系统可靠性的综合分配，解决现有的机床可靠性分配方法的考虑因素单一及只能调节高严重度或失效频率的可靠性区分度等问题；该方法的转换函数形式简单，易于理解及操作，同时涵盖了传统指数转换函数的优势，并拓展了FMEA分析结果低区间及中区间的可靠性区分度调节能力；该方法同时考虑了多种分配指标的影响及故障相关性的作用，具有集成性好，便于工程应用的特点，通过该方法分析得到的子系统可靠性与传统方法相比更低，能够更好地降低制造及加工成本要求，具有十分重要的工程价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102319909A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110213911.9
申请日：2011-07-28
Applicant: 东北大学
IPC: B23B21/00
Abstract: 本发明属于数控机床用刀架领域，具体涉及一种单伺服动力刀架，刀盘和动力刀具由同一台伺服电机驱动，由滑移齿轮离合器解决刀架的动力切换问题。伺服电机通过力矩限制器与动力输入轴相连，刀盘转位采用二级齿轮传动，动力刀具驱动采用三级齿轮传动。用液压系统控制离合器、三联齿盘以及动力刀具的工作状态。与常用伺服动力刀架相比，该单伺服刀架具有成本低、重量轻、体积小等优点并且增加了过载保护功能。
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公开(公告)号：CN118392516A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410628996.4
申请日：2024-05-21
Applicant: 东北大学
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 一种可替换式汽车浮钳制动系统制动性能测试平台，包括机架、制动盘驱动组件、制动器安装组件及制动液施加组件；机架上层安装制动盘驱动组件和制动器安装组件，机架安装制动液施加组件且设有电机驱动器和计算机；制动器安装组件内设有温度传感器和振动传感器，制动卡钳内设有压力传感器；制动盘表面设有应力应变传感器。本发明保留了车辆原有制动结构，通过模拟汽车实际制动工况，保证测试数据的准确性与可靠性；盘式制动器通过可调式安装结构可实现各类盘式制动器的替换，无需更换车架整体，降低测试成本；可对制动器制动过程中的制动响应时间、制动盘应力应变、制动盘在制动过程中的振动频率和温度变化进行测试，有助于制动特性的全面了解。
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公开(公告)号：CN117895146A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410072562.0
申请日：2024-01-18
Applicant: 东北大学
IPC: H01M10/615 , H01M10/48 , H01M10/6572 , H01M10/42 , H01M10/633
Abstract: 本发明公开一种锂电池组脉冲均温自加热系统和方法，涉及锂电池低温热管理技术领域。一种锂电池组脉冲均温自加热系统由若干个电池单体、若干个加热旁路、若干个MOSFET管、若干个温度传感器、信号采集单元、电流传感器和加热控制单元组成。所建立的加热系统不依赖于外部热源、易于实现，由于采用了分时依次触发的方式，每个加热电池与相邻电池依次交替工作，避免了大规模成组加热时的高压问题，加热过程安全且高效，加热速率＞8℃/min，通过动态调整占空比，可以将电池组在加热过程中最大温差维持在2.6℃以内，与未采用均温控制相比，又可以将加热结束时的最大温差从5℃降低至1.3℃，有效解决了电动汽车严寒工况下低温容量衰退、性能下降等问题。
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公开(公告)号：CN116976171A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310970110.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 东北大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种电动汽车制动系统可靠性评估方法，涉及电动汽车制动系统测试技术领域，本发明通过将应变片以及温度传感器粘贴在电动汽车制动器的摩擦衬片上，进行电动汽车制动测试实验，建立电动汽车制动系统的有限元模型，并对模型进行验证。根据实验条件在软件中设置相同的边界条件，进行有限元仿真分析，可以通过对比实验与仿真两者相同测试点的应力、温度情况，根据对比结果完善有限元模型，最终建立准确的模型用于后续的研究。
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公开(公告)号：CN107014609B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710350697.9
申请日：2017-05-18
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/025 , G01M13/027
Abstract: 本发明涉及机床可靠性测试领域，尤其涉及一种主轴箱疲劳试验机及采用该种主轴箱疲劳试验机进行的主轴箱可靠性测试方法。该种主轴箱疲劳试验机通过对试件施加推力来模拟机床真实工作时工件受到的切削力，通过使用摩擦力对试件施加扭矩来模拟机床真实工作时工件受到的扭矩，把该试件与主轴箱连接，让主轴箱带动试件转动，进行可靠性测试，这样便能够较为真实地模拟出机床在真实工作的过程中主轴箱所受到的载荷，且几乎不用消耗材料和磨损刀具，在能够准确得出可靠性测试数据的同时大大降低了可靠性测试的成本，适于推广应用。
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