-
公开(公告)号：CN115424458A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210990388.9
申请日：2022-08-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种带有中间安全岛的人行横道下行人过街时间估计方法，计算行人在路侧和安全岛上的平均每行排队人数；根据交通流理论及几何分析计算不同到达率下路侧和安全岛上行人等待时长变化率；根据行人到达路侧和安全岛上绿灯亮起的时间差和对应的等待时长到达率计算路侧和安全岛上行人等待时长；计算行人从路侧站立位置到进入人行横道的时间；计算行人从进入安全岛边缘到排队站立位置的时间；总和各个时间计算总的过街时间。本发明带有中间安全岛的人行横道下行人过街时间估计方法，考虑行人在路侧和安全岛上遇到排队和排队消散过程等待时间，更加准确的对带有安全岛的信号控制人行横道下行人过街时间进行估计。
-
公开(公告)号：CN114886758A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210460111.5
申请日：2022-04-28
Applicant: 东南大学
IPC: A61H31/00
Abstract: 本发明公开了一种心肺复苏的可穿戴式医生动作采集装置及使用方法，此装置包括按压板和腕带装置；按压板由按压板主体、按压板传感控制反馈模块、按压板电源模块、绑带和按压板外壳组成；腕带装置由腕带传感控制反馈模块、高弹橡胶腕带、腕带电源模块和腕带外壳组成；所述按压板和腕带装置由医生或心搏骤停高危人员佩戴于手臂，心肺复苏时快速布置按压板于患者胸部，能够采集患者胸部和医生腕部的按压频率、按压深度、按压压力、按压位置和按压方向信息，实现按压多模态信息的融合与多通道信息反馈，解决了按压信息采集装置携带不方便、按压信息采集精度低和信息反馈易受干扰的问题，对规范医生心肺复苏按压行为和提高心肺复苏成功率有着重要意义。
-
公开(公告)号：CN114241189A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111441778.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的船舶黑烟识别方法，包括如下步骤：S1、构建数据集；S2、数据集预处理；S3、构建船舶黑烟识别模型；S4、实时监测。该方法基于改进的YOLO v4网络模型，通过对损失函数进行针对性的修改来增加困难样本的损失权重，进而能够克服黑烟样本集不均衡的所带来的识别困难。该方法在高识别精度的基础上保持较快的识别速度，可以满足相关管理部门对船舶黑烟识别的准确性、实时性需求，同时适用于图片检测和视频检测。此外，本发明所提出的混合马赛克数据扩增方法能够保证网络模型在单GPU环境下稳定、高速训练，节省目标识别算法的计算资源和训练时间，具有较大的工业生产价值和推广价值。
-
公开(公告)号：CN114239136A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111441776.3
申请日：2021-11-30
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于优化理论的在航船舶尾气反算方法，利用FLUENT软件对船舶尾气扩散稀释过程进行仿真，在高斯点源扩散模型、高斯烟团模型和高斯线源扩散模型的基础上，提出基于研究尾气扩散条件的优化高斯模型，并建立基于优化理论的源强反算模型。通过船舶AIS系统及其他监测设备获取船舶动静态信息、气候天气信息及船舶尾气监测信息，利用基于高斯模式的智能优化反算方法，求得驶经桥梁的船舶尾气排放源强。本发明方法保证了由远程监测设备反推船舶尾气排放浓度的求解效率和求解精度，大大提高了海事部门对船舶尾气进行密切监管的执法能力和执法效率，加强了船舶尾气排放超标船只的监督控制范围，具有极强的工程实际意义。
-
公开(公告)号：CN112332101A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011193972.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 东南大学成贤学院
Abstract: 本发明公开了一种实现电磁诱导透明现象的全介质非对称十字空腔超材料，包括基底以及在基底上周期排列的介质单元，每个介质单元中设置有竖直空腔和水平空腔，竖直空腔和水平空腔互相垂直并连通，构成十字空腔，所述十字空腔为非对称结构。本发明的全介质非对称十字空腔单元结构超材料的突出特点是每一个结构单元都由介质空腔组成。相对金属超材料，没有欧姆损耗带来的热效应，该超材料可以获得较高的透射率和品质因子。该超材料的透射谱线表明，在特定方向上打破结构对称性后会出现EIT现象。相对于金属超材料的高损耗，十字空腔超材料结构通过在特定方向上打破结构对称性，可以在EIT透射峰处实现93％的高传输率和1064的品质因子。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107189778B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201710429964.1
申请日：2017-06-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种制备高亮度白光发射的锰掺杂钙钛矿量子点的方法，该量子点为Mn:CsPb2(Br/Cl)5。其制备方法包括如下步骤：(1)分别将PbBr2、CH3(CH2)5NH3Br、MnCl2·4H2O以及CsBr溶于N，N‑二甲基甲酰胺(DMF)中制成反应物的前驱体溶液；(2)将前驱体溶液依次转移至搅拌的甲苯中，转换方式为以速率20～60滴/分钟进行滴加，形成量子点材料。本发明无需使用复杂的热力学过程控制诱导Mn的掺杂，反应条件温和，过程简单，操作方便，且前驱体溶液稳定性好，可重复多次使用，适用于工业推广。
-
公开(公告)号：CN114886758B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210460111.5
申请日：2022-04-28
Applicant: 东南大学
IPC: A61H31/00
Abstract: 本发明公开了一种心肺复苏的可穿戴式医生动作采集装置及使用方法，此装置包括按压板和腕带装置；按压板由按压板主体、按压板传感控制反馈模块、按压板电源模块、绑带和按压板外壳组成；腕带装置由腕带传感控制反馈模块、高弹橡胶腕带、腕带电源模块和腕带外壳组成；所述按压板和腕带装置由医生或心搏骤停高危人员佩戴于手臂，心肺复苏时快速布置按压板于患者胸部，能够采集患者胸部和医生腕部的按压频率、按压深度、按压压力、按压位置和按压方向信息，实现按压多模态信息的融合与多通道信息反馈，解决了按压信息采集装置携带不方便、按压信息采集精度低和信息反馈易受干扰的问题，对规范医生心肺复苏按压行为和提高心肺复苏成功率有着重要意义。
-
公开(公告)号：CN116465824A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310605976.0
申请日：2023-05-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于光学技术和硫碳比方法的船舶燃油硫含量计算方法，该方法针对船舶尾气遥感监测，根据AIS设备捕捉的船舶动态信息和静态信息，实时计算船舶到监测点位距离，估算到监测点位时间，寻找二氧化硫和二氧化碳峰值浓度并计算尾气贡献浓度。同时根据地理位置和气象条件确定大气稳定度，进而确定大气扩散参数，通过扩散参数和尾气贡献浓度，基于高斯烟羽模型，反演出船舶尾气中二氧化硫和二氧化碳的排放速率；通过船舶尾气硫碳比值和燃油硫含量对应参考值建立硫碳比和燃油硫含量拟合公式，结合二氧化硫和二氧化碳的排放速率计算出船舶燃油硫含量。
-
公开(公告)号：CN116225069A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310398892.4
申请日：2023-04-14
Applicant: 东南大学
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明一种基于CPG的仿生扑翼飞行机器人的编队控制方法，该方法包括：改进的仿生扑翼飞行机器人CPG网络，调节翅膀的上扑时间和下扑时间，减小飞行时上扑阻力的影响；通过改变CPG网络的振荡器参数，实现扑翼机器人的平飞、爬升、下降和转弯的多模态运动；采用二阶一致性算法估计仿生扑翼飞行机器人的目标位姿；采用模糊控制器将扑翼机器人的目标位姿和实际位姿的差值转换为CPG控制网络的输入参数，改变扑翼机器人的飞行模态，从而实现扑翼机器人的编队控制。本发明通过CPG控制的鲁棒性和适应性提高仿生扑翼飞行机器人的编队控制效果。
-
公开(公告)号：CN114219013A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111422389.5
申请日：2021-11-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶静态信息与尾气排放浓度在线匹配方法，针对安装在桥梁上的船舶尾气遥感监测系统，当监测系统检测出尾气超标时，根据船舶自动定位系统(AIS)的动态信息(经纬度、航速、船迹向)，计算出研究路线上的船只至桥梁的距离，并以此匹配船只静态信息(船只类型、MMSI、呼号等)与监测到的排放浓度。本方法为船舶尾气遥感监测系统在线自动匹配船只与排放浓度，有助于监管船舶排放，也为海事部门进一步采取措施提供证据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.072 seconds)
