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公开(公告)号：CN102767133A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201110116776.6
申请日：2011-05-06
Applicant: 东南大学
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明公开了一种基于疲劳损伤程度指标的钢箱梁桥疲劳应力监测传感器布置方法，该方法通过有限元子模型技术计算钢箱梁候选测点区域的疲劳应力，基于设计规范提供的S-N曲线和Miner线性损伤累积理论构建钢箱梁候选测点的疲劳损伤程度指标，根据疲劳损伤程度指标的大小确定钢箱梁桥疲劳应力监测传感器的布置位置。本发明通过采用有限元子模型分析技术，有效地保证了钢箱梁疲劳应力分析的精度，在此基础上构建了钢箱梁桥的疲劳损伤程度指标，为传感器布置位置的选择提供了合理的依据，有效地克服了传统钢箱梁疲劳应力传感器布置的主观性、经验性和盲目性，必将得到广泛的应用和推广。
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公开(公告)号：CN102393877A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110195454.5
申请日：2011-07-13
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种桥梁结构钢箱梁随机温度场的模拟方法充分考虑了桥梁结构钢箱梁的实际温度随时间的变化特征和温度数值的统计特性，采用数值方法实现了对桥梁结构钢箱梁随机温度场的模拟，为钢箱梁随机温度场的获取提供了一种有效的途径，可有效解决钢箱梁温度效应分析过程中温度荷载数据严重不足的难题，该方法首先根据钢箱梁有限的实测温度数据统计分析得出温度和温差的概率密度函数，采用极值分析得出模拟时间跨度内的温度区间和温差区间；进而将温度区间和温差区间分为若干子区间，对每一子区间采用逆变换抽样方法生成样本，获得模拟时间跨度内的随机温度样本；最后基于钢箱梁温度的日变化规律和季节变化规律对模拟样本进行重排，得到模拟时间跨度内的温度时程。
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公开(公告)号：CN102155974A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110087627.1
申请日：2011-04-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明为一种车辆动态称重传感器，包括长宽比大于2：1的长方形载荷板，在所述载荷板下表面间隔刻有多条凹槽，载荷板的下表面设置有与凹槽相垂直的整根通长的分布式光纤，所述分布式光纤两端分别为入射端和出射端；载荷板下表面设置的测试区敷设有将分布式光纤包裹住的高强度粘合剂，分布式光纤的测试段分布于测试区内，分布式光纤的非测试段位于载荷板的两端。本发明利用分布式光纤对载荷板底部的应变进行测量并输出，由应变输出得到作用于板上部的车辆重量，达到实时动态测试的效果，具有精度高、集成度高、抗电磁干扰能力强、工作性能稳定、造价低廉、易于产品化等优点。
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公开(公告)号：CN108959725A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810595201.9
申请日：2018-06-11
Applicant: 东南大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5004
Abstract: 本发明公开了钢箱梁焊接残余应力和结构应力耦合计算模型的建立方法，包括：对大跨度桥梁钢箱梁体系进行模拟，建立钢箱梁节段模型；利用子模型方法，建立顶板纵肋焊接细节局部精细模型；将所得顶板纵肋焊接细节局部精细模型嵌入钢箱梁节段模型之中，得到整体钢箱梁多尺度模型；采用热结构耦合法对整体钢箱梁多尺度模型进行顶板纵肋焊接过程温度场、应力场的模拟，及进行车辆荷载的模拟，计算得到钢箱梁焊接细节的真实应力时程。本发明在用于扁平钢箱梁的疲劳荷载效应分析时，建模简单、计算高效、结果准确，为大型正交异性钢桥面板的结构设计及焊接细节的疲劳设计提供了更为合理的计算模型及建立方法，具有很好的实用价值，可得到广泛推广和应用。
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公开(公告)号：CN107025374A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710144402.2
申请日：2017-03-10
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种焊接钢桥结构的疲劳寿命计算方法，包括：建立考虑平均应力修正的钢材疲劳抗力的全空间S‑N曲线模型；考虑焊接残余应力与车辆荷载应力的耦合效应，计算钢桥焊接细节的真实应力时程；利用雨流计数法对所述真实应力时程进行处理，并基于处理结果计算应力幅、平均应力和单次通车下的应力循环次数；利用建立的所述考虑平均应力修正的全空间S‑N曲线模型，计算与所述应力幅及平均应力相对应的总应力循环次数；基于计算的所述单次通车下的应力循环次数及总应力循环次数，计算钢桥焊接细节的疲劳寿命。本发明准确考虑了平均应力效应对焊接钢桥疲劳寿命的影响，克服了现有钢桥疲劳设计规范对疲劳寿命估计过高的弊端，必将得到广泛应用和推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103530521B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310500042.7
申请日：2013-10-22
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于傅立叶级数和ARMA模型的日照温度时程模拟方法，包括如下步骤：步骤10）：采集日照温度样本：将温度传感器配接到温度采集系统中，然后利用温度传感器对测点的日照温度进行采集，形成日照温度样本；步骤20）：确定日照温度样本的日变化特征曲线：利用日照温度样本的日变化特征规律，采用3阶傅里叶级数对其进行表达；步骤30）：确定日照温度样本的年变化特征曲线：采用ARMA(p,q)模型对日照温度样本的典型年变化曲线进行拟合；步骤40）：在此基础上进行日照温度样本的时程模拟。该模拟方法可有效解决日照温度采集数据严重不足的难题，为日照温度在各学科领域中的研究提供重要支持。
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公开(公告)号：CN103033274B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210552128.X
申请日：2012-12-18
Applicant: 东南大学
IPC: G01K3/00
Abstract: 本发明公开了一种日照温度概率密度的测定方法，包括如下步骤：步骤10）：采集日照温度样本：将温度传感器配接到温度采集系统中，然后利用温度传感器对测点的日照温度进行采集，形成日照温度样本；步骤20）：确定日照温度样本中各温度值对应的累加概率值：对日照温度样本的累加分布特性进行分析，确定日照温度样本中各温度值对应的累加概率值；步骤30）：对日照温度样本的累加分布特性进行拟合；步骤40）：测定日照温度样本的概率密度。该测定方法可以准确测定日照温度的概率密度。
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公开(公告)号：CN103900784A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410149343.4
申请日：2014-04-14
Applicant: 东南大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种确定大跨桥梁结构主梁横向静位移的方法，包括如下步骤：步骤（1）：采集主梁跨中GPS位移和三维风场监测数据；步骤（2）：对监测数据进行矢量分解和均值处理，得到横向静位移和横向静风速数据；步骤（3）：利用3阶傅里叶级数拟合受横向静风速干预的横向静位移主相关成分；步骤（4）：利用均值-方差模型拟合横向静位移离散成分；步骤（5）：最终确定大跨桥梁结构主梁构件的拟合横向静位移。本发明是在监测数据的基础上采用数学建模方法，可以更加准确地确定大跨桥梁结构主梁构件的横向静位移。
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公开(公告)号：CN102393877B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201110195454.5
申请日：2011-07-13
Applicant: 东南大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种桥梁结构钢箱梁随机温度场的模拟方法充分考虑了桥梁结构钢箱梁的实际温度随时间的变化特征和温度数值的统计特性，采用数值方法实现了对桥梁结构钢箱梁随机温度场的模拟，为钢箱梁随机温度场的获取提供了一种有效的途径，可有效解决钢箱梁温度效应分析过程中温度荷载数据严重不足的难题，该方法首先根据钢箱梁有限的实测温度数据统计分析得出温度和温差的概率密度函数，采用极值分析得出模拟时间跨度内的温度区间和温差区间；进而将温度区间和温差区间分为若干子区间，对每一子区间采用逆变换抽样方法生成样本，获得模拟时间跨度内的随机温度样本；最后基于钢箱梁温度的日变化规律和季节变化规律对模拟样本进行重排，得到模拟时间跨度内的温度时程。
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