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公开(公告)号：CN204472886U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520030570.5
申请日：2015-01-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D7/00
Abstract: 一种转向器支架，包括本体，所述本体的中部开设有摇臂轴输出孔，所述的本体为平板，所述本体板面的两端分别设有安装凸台面和U形安装凸台面，所述U形安装凸台面半包围着摇臂轴输出孔的一侧，所述安装凸台面位于摇臂轴输出孔的另一侧；所述的安装凸台面和U形安装凸台面等高，且均设有转向器安装孔和车架安装孔；所述本体的正反两面镜像对称。本实用新型设计新颖，结构简单、装卸方便、制造成本低，并且具有较高的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN204309885U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420793871.9
申请日：2014-12-16
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种电动液压助力转向装置，包括转向电机、叶片泵和转向机，所述转向电机的输出轴与叶片泵传动配合，叶片泵的出油口与转向机的进油口相通；所述转向电机为直流无刷电机；所述电动液压助力转向装置还包括高压直流电池包和DC-DC直流降压控制器，所述高压直流电池包的电压输出端与DC-DC直流降压控制器的电压输入端相连接，所述DC-DC直流降压控制器的电压输出端与转向电机的电压输入端相连接。本设计不仅能够实现无极调速、可控性高，而且操纵稳定性好、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN204196602U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420641338.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60C23/00
Abstract: 一种中央充放气的气路结构，包括轮毂，所述轮毂内通过内轴承和外轴承安装有转向节，所述转向节的内部布置有上静止气道，所述轮毂的内部布置有旋转气道，所述的上静止气道与旋转气道通过过渡气道相接通，所述的过渡气道设置于所述内轴承与轮毂内端面之间的位置；所述的过渡气道由一大一小两密封圈密封隔断轮毂与转向节之间的间隙而形成。本实用新型布局合理、转向节结构强度高、结构简单、拆卸时不易损坏气密件、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN211166247U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922009522.9
申请日：2019-11-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种承载桥轮端排气结构，该结构包括轮毂本体和轮毂盖，所述轮毂本体与轮毂盖之间形成轮毂腔；所述轮毂腔内安装有轴管，所述轴管的端部设置有螺塞，所述螺塞上开设有通气孔，所述轴管的中部上方设置有通气塞。本实用新型的承载桥轮端排气结构将通气塞从轮端轮毂盖转移到轴管中央上方，由于轴管在车辆行驶中不存在相对运动，且通气塞位于轴管最上方，因而在满足承载桥轮端排气需要的前提下，相比现有技术方案，有效的避免了轮端渗油问题的出现，同时成本减少。
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公开(公告)号：CN210733711U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921621331.1
申请日：2019-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双转向桥随动器布置结构。它包括转向机、随动器、第一转向桥、第二转向桥、第一垂臂、第二垂臂、第一拉杆和第二拉杆，所述第一垂臂中部与第二垂臂中部之间通过中间拉杆连接，所述中间拉杆的高度低于车架的上翼面的高度；所述第二垂臂上端位于随动器与车架之间；所述第二垂臂的上端、下端和中部沿平行于车架安装面的方向位于同一平面内，所述第二垂臂的上端、下端和中部沿垂直于车架安装面的方向位于同一平面内。本实用新型中间拉杆高度低于车架上翼面，可以缩小拉杆系统布置空间，中间拉杆由单根杆件组成，减少了装配零件种类，能有效简化装配流程，防止错装，从节省人力资源，降低人工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203332208U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320406597.0
申请日：2013-07-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于前桥总成的主销注脂结构，包括安装在转向节和前桥内的主销，所述主销顶部设有上油脂嘴，所述主销内沿轴向设有通孔，所述通孔与所述上油脂嘴相连通。本实用新型通过在所述主销内加设用于储存油脂的通孔，增大了本结构的储油量，加长了油脂的使用周期，减少了加注油脂的次数且结构简单。适用于车辆。
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公开(公告)号：CN206171563U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621147756.X
申请日：2016-10-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D7/20
Abstract: 一种转向驱动前桥用横拉杆总成，包括横拉杆、接头总成、卡箍与中空结构的套管，套管的内、外壁分别设置有内螺纹、外螺纹，内螺纹与内插杆的外壁螺纹连接，外螺纹与杆头的内腔壁螺纹连接，杆头、内插杆、套管的交接处的外部箍有单开口结构的卡箍，卡箍包括箍管部、上卡部、下卡部，箍管部的中部开设有箍管口，上、下卡部内分别设置有上、下螺栓孔以与螺栓、螺母进行锁紧连接配合。本设计不仅能实现在线调整、能实现微调整，而且固定效果较强、易于操作。
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公开(公告)号：CN206124625U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621022905.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60B35/06
Abstract: 一种拳头部加强的转向前轴，包括前轴主体、转向前轴拳头部与主销孔，所述前轴主体的外端通过圆弧过渡部与转向前轴拳头部的外侧相连接，转向前轴拳头部的横截面为封闭式的环形结构，其包括的径向外凸缘、纵向前凸缘、径向内凸缘、纵向后凸缘与主销孔之间的距离依次为a、b、c、d，主销孔的半径为r，且b+2r+d大于2r+2a。本设计不仅能够增加转向前轴拳头部的壁厚，提高其机械强度，而且能够提高空间利用率，且增加的重量较小。
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公开(公告)号：CN203670420U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320810947.X
申请日：2013-12-11
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16B39/26
Abstract: 一种转向桥轮毂轴承调整及锁止装置，包括轮毂轴承（1）、止动垫片（12）、止动销（5）和调整螺母（6），轮毂轴承（1）、止动垫片（12）和调整螺母（6）设置在轴头（4）上，止动垫片（12）圆周上均匀设置有调整孔（9），调整螺母（6）为六角法兰面螺母，调整螺母（6）的螺母体上按55°或65°设置有螺纹孔（11）组，且首组螺纹孔（11）位于螺母体的任意对角线上，调整螺母（6）的法兰面上设置有与止动垫片（12）上的调整孔（9）相配合的销孔（10），且销孔（10）与螺纹孔（11）的分布角度相同，止动销（5）同时插入调整螺母（6）和止动垫片（12）中。实现精确调整、可靠锁止的功能。
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