一种可调节轴向空间的离合器离心油压测试装置

    公开(公告)号:CN111828437B

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202010565444.5

    申请日:2020-06-19

    Abstract: 本发明公开了一种可调节轴向空间的离合器离心油压测试装置,包括:调节套筒、传动盘、活塞、油缸、驱动轴、集流环及配流套;驱动轴的一端穿过配流套后,与集流环的转子同轴固连;油缸、活塞及传动盘顺序同轴套装在驱动轴的外部;油缸、活塞及传动盘的外缘通过紧固螺栓固连;且油缸的端面和活塞的一个端面之间及传动盘的端面和活塞的另一个端面之间均安装有调节套筒,每个调节套筒均套装在紧固螺栓上;油缸的外径压力测点安装孔、活塞上的压力传感器安装孔即为测量油压的测点,每个测点内均安装有压力传感器;该装置能够测量离合器油缸内不同半径下的离心油压,可通过调节套筒改变离合器的环形油腔的轴向长度,以获得不同活塞位置的离心油压。

    适用于商用车的混联式油电混合驱动装置

    公开(公告)号:CN113500908B

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202110829112.8

    申请日:2021-07-22

    Abstract: 本发明属于动力传动技术领域,具体涉及一种适用于商用车的混联式油电混合驱动装置。该装置通过发动机、两个电机、三个行星排、三个离合器和三个制动器来实现纯电低速启动、串联驱动、并联驱动、混联驱动和固定机械挡等模式。该装置可以使发动机常工作在高效区,电机可实现制动能量回收,有效节能减排,同时两个电机功率需求低,有利于减小传动装置的尺寸,减轻变速箱的重量,降低制造费用。该装置能够实现多个模式切换,电池容量需求小,提高了汽车的续航里程。该装置还拥有机械挡,可提高其传动效率。

    适用于商用车的混联式油电混合驱动装置

    公开(公告)号:CN113500908A

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202110829112.8

    申请日:2021-07-22

    Abstract: 本发明属于动力传动技术领域,具体涉及一种适用于商用车的混联式油电混合驱动装置。该装置通过发动机、两个电机、三个行星排、三个离合器和三个制动器来实现纯电低速启动、串联驱动、并联驱动、混联驱动和固定机械挡等模式。该装置可以使发动机常工作在高效区,电机可实现制动能量回收,有效节能减排,同时两个电机功率需求低,有利于减小传动装置的尺寸,减轻变速箱的重量,降低制造费用。该装置能够实现多个模式切换,电池容量需求小,提高了汽车的续航里程。该装置还拥有机械挡,可提高其传动效率。

    用于混合动力汽车的多模式油电混合传动装置

    公开(公告)号:CN113352870A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110829077.X

    申请日:2021-07-22

    Abstract: 本发明属于动力传动技术领域,具体涉及一种用于混合动力汽车的多模式油电混合传动装置。该装置通过发动机、两个电机、三个行星排、三个离合器和两个制动器来实现纯电低速启动、并联驱动、混联驱动和固定机械挡等模式。该装置可以使发动机常工作在高效区,电机可实现制动能量回收,有效节能减排,同时两个电机功率需求低,有利于减小传动装置的尺寸,减轻变速箱的重量,降低制造费用。该装置能够实现多个模式切换,电池容量需求小,提高了汽车的续航里程;该装置还拥有机械挡,可提高其传动效率。

    一种双向可控离合器
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111503174A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010324856.X

    申请日:2020-04-23

    Abstract: 本发明公开了一种双向可控离合器,包括离合器滚子、离合器外毂、锁紧销一、绕组线圈、弹簧、离合器内毂以及转动轴;通过不同的通电电流方向,让绕组线圈产生排斥的磁场,将锁紧销锁止,当不通电时,弹簧自动锁紧销解锁,实现对两个锁紧销动作的控制,通过锁紧销的锁止与解锁实现转动轴方向的控制。本发明采用简单的结构实现对车辆变速器传动的方向进行改变,通过碳刷式电流传递方式,及电磁绕组式结构,实现力对锁紧销运动状态的简单控制,同时实现了对转动轴旋转方向的控制,可用于变速机构动力传递装置及其它机构的动力传递分离与结合的控制。

    一种提高行星排寿命的设计方法

    公开(公告)号:CN109681594A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201811466471.6

    申请日:2018-12-03

    CPC classification number: F16H3/70 F16H57/08

    Abstract: 本发明公开了一种提高行星排寿命的设计方法,所述行星排包括太阳轮、多个行星轮和对应的行星轮轴、齿圈、行星排框架、滚针轴承、行星轮挡圈和滚动体轴承;行星排框架上有径向布置的行星轮轴孔,多个行星轮轴安装在行星轮轴孔内并固定在行星排框架上,滚针轴承和行星轮由里向外依次安装在行星轮轴上,行星轮轴向两端各有一个行星轮挡圈;太阳轮、齿圈、行星排框架和滚动体轴承共用相同回转中心轴,太阳轮与行星轮啮合,行星轮与齿圈啮合,滚动体轴承安装在行星排框架上,支撑行星排框架工作;行星排框架上安装行星轮轴的左、右壁上行星轮轴孔在沿中心轴线旋转方向位移差≤0.03mm。本发明能够大幅度提高行星排的寿命,满足传动系统和车辆的使用要求。

    一种用于履带车辆的七档行星自动变速器

    公开(公告)号:CN104389960A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410488246.8

    申请日:2014-09-23

    CPC classification number: F16H3/62 F16H2200/0056 F16H2200/0091

    Abstract: 本发明提供一种用于履带车辆的七档行星自动变速器,包括行星排、输入构件、输出构件、传动构件、制动器和离合器,行星排PGS1分别与输入构件、传动构件3和传动构件4连接;行星排PGS2分别与输入构件1、传动构件5和传动构件3连接;行星排PGS3分别与传动构件7、输出构件2和传动构件6连接;行星排PGS4分别与传动构件7、传动构件6和传动构件5连接;制动器Z1、Z2、Z3、ZR分别用于制动传动构件3、传动构件4传动构件7、传动构件6;离合器L1连接输入构件1和传动构件3;离合器L2连接输入构件1和传动构件6。和现有技术比,本发明提供的变速器,实现七个前进档、三个倒档,传动比范围宽,带排扭矩小,空损低,输出效率高,操纵顺序优化。

    一种降低齿轮齿根弯曲应力的滚刀修形方法

    公开(公告)号:CN113158374B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202110452153.X

    申请日:2021-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种降低齿轮齿根弯曲应力的滚刀修形方法,属于齿轮传动技术领域,用于提升齿轮弯曲承载能力和弯曲疲劳寿命。该修形方法是通过滚刀的基本几何关系然后结合一组修形参数来描述贝塞尔曲线五个点的位置,通过该五个点绘制出一条贝塞尔曲线,然后用该贝塞尔曲线替代标准滚刀的刀头圆角,从而达到刀头形状的修形。利用该修形后的滚刀加工齿轮,可以改变齿轮齿根的形状,降低齿根弯曲应力,提升齿轮弯曲承载能力和弯曲疲劳寿命。

    用于混合动力汽车的多模式油电混合传动装置

    公开(公告)号:CN113352870B

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202110829077.X

    申请日:2021-07-22

    Abstract: 本发明属于动力传动技术领域,具体涉及一种用于混合动力汽车的多模式油电混合传动装置。该装置通过发动机、两个电机、三个行星排、三个离合器和两个制动器来实现纯电低速启动、并联驱动、混联驱动和固定机械挡等模式。该装置可以使发动机常工作在高效区,电机可实现制动能量回收,有效节能减排,同时两个电机功率需求低,有利于减小传动装置的尺寸,减轻变速箱的重量,降低制造费用。该装置能够实现多个模式切换,电池容量需求小,提高了汽车的续航里程;该装置还拥有机械挡,可提高其传动效率。

    一种湿式换挡离合器的油缸

    公开(公告)号:CN108825676B

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN201810526667.3

    申请日:2018-05-29

    Abstract: 本发明涉及一种湿式换挡离合器的油缸,油缸包括:离合器副油缸总成、离合器主油缸、活塞和弹性件;离合器副油缸总成和离合器主油缸依次径向设于离合器轴承的外侧并且固定连接;活塞的一端通过弹性件与离合器副油缸总成连接,另一端与离合器主油缸连接;离合器副油缸总成内装有润滑油;离合器主油缸装有操纵压力油。本发明提供的油缸,采用离合器副油缸总成实现了旋转离合器的主副油缸分流功能,结构简单紧凑可靠,有效减小了离合器的体积,有效避免了离心油压的影响,避免了离心油压特别是在高转速下对离合器换挡动态性能的影响,实现了离合器的便捷控制与标定,大幅降低行星变速机构换档动态冲击载荷,提升车辆的加速性能和平顺性。

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