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公开(公告)号：CN114855868A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210649965.8
申请日：2022-06-10
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁工程技术领域，且公开了类Ω形插板组合凸形壁柱形成车站侧墙的结构及施工方法，包括预制壁柱、类Ω形预制插板、墙背后浇层、壁柱牛腿、预制中柱、预制中(顶)纵梁、叠合中(顶)板以及钢筋桁架，所述类Ω形预制插板通过螺栓与预制壁柱固定连接，所述类Ω形预制插板上设置有钢筋桁架，且所述墙背后浇层位于基坑侧壁与类Ω形预制插板之间，本发明的类Ω形预制插板带有钢筋桁架，直接有效地避免了现场绑扎钢筋，改善了结构施工质量，提高了施工效率；本发明预制壁柱、壁柱牛腿、类Ω形预制插板等构件的提出可实现施工现场无模板、无脚手架化施工，提高功效的同时避免了支模困难、风险大等问题；本发明适用于装配式地铁车站及类似工程，应用范围甚广。
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公开(公告)号：CN114635717A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210241556.4
申请日：2022-03-11
Applicant: 天津市地下铁道集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于机械法联络通道的特殊复合混凝土管片及施工方法，包括非开洞区域管片、开洞区域管片；非开洞区域管片为钢筋混凝土管片；开洞区域管片包括非切削部分、切削部分、预埋钢板，开洞区域非切削部分为钢筋混凝土结构，开洞区域切削部分为钢纤维素混凝土结构，预埋钢板设置于开洞区域非切削部分和开洞区域切削部分的连接位置，开洞区域非切削部分的钢筋骨架与预埋钢板焊接固定；开洞区域切削部分边缘处设置有玻璃纤维筋，玻璃纤维筋穿过预埋钢板锚固于开洞区域非切削部分中，使开洞区域非切削部分和开洞区域切削部分成为整体。本发明优化开洞区域管片分块结构构造形式，在简化管片生产和便于施工的前提下，节约工期和降低造价。
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公开(公告)号：CN113947333A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111331963.6
申请日：2021-11-11
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于多源信息融合技术的智慧地铁红线保护管理系统，包括以下步骤：将地铁保护工作的日常工作信息与地铁沿线周边的BIM模型输入系统，通过统一的编码标准，将日常工作信息与BIM模型进行管理融合；基于融合后的多源信息进行外部作业项目的影响等级分析；将外部作业项目的巡检预警信息和监测预警信息录入系统中，并根据巡视的位置以及关联的BIM模型，通过统一编码进行关联；提供智慧决策辅助地铁保护人员对巡检预警信息和监测预警信息进行处置。本发明充分结合BIM可视化特点，将地铁结构、巡检信息、检测信息、病害信息、外部项目信息以GIS为骨架关联，避免信息孤岛，对地铁保护、地铁安全运营提供助力。
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公开(公告)号：CN113832947A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111308001.9
申请日：2021-11-05
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 对盾构隧道下穿小间距多股道铁路的加固装置及方法，本发明涉及盾构隧道技术领域；横向相邻的纵向束梁之间均连接有横抬束梁，横抬束梁两端内均嵌设有节点板，节点板利用牛腿与两端的纵向束梁连接；上述横抬束梁设置在铁路股道的下方；条形基础设置在U型槽模内，钢筋笼嵌设在条形基础内，通长钢筋贯穿设置于钢筋笼内，数个钢筋笼限位片固定在U型槽模的内壁上；上述支座垫板嵌设在钢筋笼顶部，且支座垫板底部垂直设置有数个锚筋，支座垫板的顶部对称焊接有限位钢板，D24型便梁和D16型便梁均夹设在对称设置的限位钢板之间。内置监测系统确保问题能及早发现，防患于未然；组合托换梁提高了加固装置刚度，可以满足更广泛的施工环境和施工技术要求。
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公开(公告)号：CN113585287A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110979215.2
申请日：2021-08-25
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种TOD模式下竖井与基坑合建分用的支护结构及施工方法，包括基坑支护结构、竖井支护结构、前排隔离桩、后排加强桩、连梁；基坑与竖井相邻，沿基坑侧壁设有基坑支护结构，位于竖井前侧且与竖井相邻的基坑侧壁设有前排隔离桩，前排隔离桩位于基坑和竖井之间；竖井内设有竖井支护结构，竖井后侧设置有后排加强桩，竖井支护结构靠近后排加强桩的一侧上打设有若干锚索；前排隔离桩和后排加强桩通过连梁连接。本发明竖井支护结构与基坑支护结构有机结合，在合建的基础上实现了各自支护结构的完善且独立，便于独立开挖、分别使用，互不影响，同时相邻部位通过前、后排桩及连梁形成双排桩加强基坑变形控制能力，确保基坑安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113494101A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010193268.7
申请日：2020-03-18
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/055 , E04B1/00 , E04B1/16 , E04B1/41
Abstract: 基坑逆作法施工时预埋于复合墙内的钢构件及其预埋工艺，本发明涉及基坑施工技术领域，它为矩形钢管式结构，该钢管式结构的宽度70mm，高度为层板厚度+30mm，其由5mm厚度的钢板折弯焊接而成。可解决逆作法施工层板预埋钢筋接驳器定位难以控制及预埋钢筋接驳器利用率低的难题，缩短了施工时间，节约了人力资源，提高施工效率；避免后期防水薄弱点的问题，从而保证结构长期使用性能。
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公开(公告)号：CN113482021A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110936015.9
申请日：2021-08-19
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地下结构楼盖上方浅基坑开挖的半桩支护结构及施工方法，包括围护桩、半桩、地下结构楼盖；所述围护桩迎土侧上方设置有所述半桩，所述围护桩、半桩组成所述地下结构楼盖上方浅基坑开挖所需的挡土墙结构；所述地下结构楼盖设置于所述围护桩上方，位于所述半桩一侧；所述地下结构楼盖上方、所述地下结构楼盖与所述围护桩之间、所述地下结构楼盖与半桩之间均设置有防水层。本发明结构简单、设计合理、使用方便，解决了盖挖法施工地下结构楼盖上方浅基坑开挖保护问题，优化地下结构楼盖上方浅基坑开挖工序，并实现了地下结构楼盖搭接处全包防水，从而节约工期、降低基坑施工造价、保证结构耐久性。
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公开(公告)号：CN113137097A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110477184.0
申请日：2021-04-29
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E04H6/16 , E04H6/18 , E04H6/28 , E04H6/42 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种轮盘式地下立体车库及停取车方法，包括位于地下的停车支撑建筑体、设于停车支撑建筑体内部的多层停车层、维护井、两个升降井和位于地面上的辅助建筑体；所述的辅助建筑体包括中控室、等候厅；设停车支撑建筑体内部与地面平行的层体为中转基层，以中转基层为基础依次向下1‑2层为存放层，以中转基层为基础、存放层以下依次向下构建有多层停车层；停车支撑建筑体的中心位置设有维护井，维护井与停车支撑建筑体之间的空间设为停车井，升降井内设有用于提升或者下降移动平衡车的升降机构；本发明能够同时满足占地面积小、车位多、地下空间利用率高、停取车效率高、对交通和周边环境影响小的停车场建筑方案。
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公开(公告)号：CN113010949A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110240885.2
申请日：2021-03-04
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司 , 天津大学
Abstract: 一种高烈度盾构隧道抗震性能评价方法，本发明涉及盾构隧道性能测试技术领域，高烈度盾构隧道抗震影响因素分析；抗震性能指标分析，其包括确定高烈度盾构隧道抗震需求，并对隧道抗震影响因子进行分析；高烈度抗震模型构建，其包括建立抗震影响因子和抗震指标的时空映射模型；多参量融合智能评估。通过对高烈度盾构隧道抗震影响因素分析、抗震性能指标分析，确定高烈度盾构隧道抗震需求、构建高烈度抗震模型，建立抗震影响因子和抗震指标的时空映射模型，最终通过抗震影响因子的多参量融合智能评估，对高烈度盾构隧道建造安全性的评估。
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公开(公告)号：CN110145316A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910393110.1
申请日：2019-05-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种浅埋密贴上跨既有隧道施工方法，将开挖面分割为多个洞室分块开挖，采用深孔注浆加固地层，依次施工中导洞初支并及时封闭，先行施工暗挖结构中隔墙形成竖向传力结构，左右对称开挖其他洞室结构，浇筑侧墙、部分顶底板等二衬结构同时做好侧边结构临时支撑，待开挖面全部开挖完后逐段换撑封闭结构顶底板。开挖面分割为多个洞室分块开挖，减小土体卸载规模，更有利于控制土层卸载回弹；先行施工的中隔墙作为竖向托换传力体系；侧边结构临时支撑为边导洞开挖过程中临时竖向传力体系，为边导洞开挖期间下层结构提供竖向支点。本发明可达到施工风险小，地层加固效果好，提高施工效率，有效控制既有结构隆起变形的有益效果。
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