-
公开(公告)号：CN114457746A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210382044.X
申请日：2022-04-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学 , 沈阳奥拓福科技股份有限公司
Inventor： 何杰 , 张琨 , 张浩 , 光振雄 , 董云松 , 巫世晶 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 龙新平 , 陈平 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 陈荣顺 , 李登 , 赵磊 , 李硕 , 杨柳
Abstract: 本发明公开了一种基于图像处理的水射流钢轨打磨车吹吸污方法及系统，该方法包括：通过异物检测相机采集钢轨和道床的原始表面特征图像后传输到异物视觉处理系统；异物视觉处理系统通过相机标定模块对模板图像进行标点提取匹配得到标定参数；将标定参数导入图像处理模块进行图像预处理，通过标定参数矩阵对预处理图像进行坐标变换还原；异物识别定位模块通过模板匹配和遗传算法对钢轨异物进行检测，并获得钢轨异物检测数据；数据处理模块对钢轨异物检测数据进行存储查找分析并生成吹吸污方案；根据视觉检测算法识别定位每个区域的异物附着信息，并智能控制各个分区的吹吸污强度，进而实现对整个钢轨打磨碎屑及污物的自适应清理。
-
公开(公告)号：CN113958240A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111247778.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
Inventor： 张琨 , 汪永元 , 董云松 , 张浩 , 殷勤 , 黄敏建 , 赵强 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 张俊岭 , 刘辉 , 彭方进 , 孙骥 , 李成洋 , 张银龙 , 应颖 , 陈情
IPC: E06B3/46 , E06B5/16 , E05F15/60 , E05F1/16 , E05B65/08 , E05B63/14 , E05B45/06 , E05B15/10 , B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种钩锁限位的市域铁路平移门，包括门框、导向轨道、驱动机构、防火防爆门、拉伸弹簧和电控锁具，门框、导向轨道、滑轮和驱动机构分别安装在盾构洞线的中隔墙上；防火防爆门可移动安装在导向轨道上；驱动机构包括主电动推杆、自动挂钩组件和限位杆，自动挂钩组件包括移动架、第一回位弹簧、转动臂、开门挂杆和关门挂杆，主电动推杆可带动自动挂钩组件移动来实现开、关门，拉伸弹簧的一端固定安装在中隔墙上而另一端固定安装在防火防爆门；电控锁具安装在防火防爆门和门框上，可在关门后锁门及解锁。本发明采用平移开启和关闭的方式安装防火防爆门，具有防火、抗爆和抗风压的性能，同时能实现便捷打开和关闭。
-
公开(公告)号：CN116811923B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202310525080.1
申请日：2023-05-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/02 , E06B1/52 , E05F15/673 , E05F15/40
Abstract: 本发明公开了一种用于升降式站台门的立柱结构，属于站台门技术领域。所述立柱结构包括立柱本体、升降组件和安全绳组件。升降组件包括电机、丝杆和用于安装站台门的滑块。安全绳组件包括安全绳、限位板和定位环，安全绳的一端与滑块连接，限位板固定安装在立柱本体上，限位板上具有通孔，安全绳活动贯穿通孔，定位环固定套设在安全绳的另一端上，定位环上具有档杆、测速传感器、驱动件和控制器，档杆可活动地布置在定位环上，且驱动件与档杆传动连接。本发明实施例提供的一种用于升降式站台门的立柱结构，可以通过升降组件和安全绳组件实现双重保险作用，有效避免站台门因重力急速下降而砸伤乘客的问题，从而避免安全事故的发生。
-
公开(公告)号：CN116495015B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202310454920.X
申请日：2023-04-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司 , 上海铁路站场调速技术中心有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明公开了一种具有应急疏散门的快装型升降式站台门系统，属于轨道交通站台门技术领域，其包括具有升降组件的升降立柱和两端以站台门连接组件连接于两升降组件上的站台门单元，通过将站台门单元设置为由多个门体单元拼装而成的形式，配合装配门单元与站台门连接组件的转动连接和应急门单元以及滑动锁杆、解锁组件的组合设置，可以保证站台门单元可在升降控制功能失效时的快速应急打开。本发明的升降式站台门系统，其结构紧凑，装配便捷，能够实现升降式站台门的快速装配，并能够在升降控制功能全部失效的情况下实现站台门单元的应急打开，避免因升降式站台门系统的功能故障影响列车的正常运营计划，并充分保证列车应急疏散的可靠性和安全性。
-
公开(公告)号：CN118313811A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410358816.5
申请日：2024-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供基于知识图谱的站台门智能运维与健康管理方法及系统，包括以下步骤：对站台门进行故障机理分析，基于分析结果建立故障诊断知识图谱；包括：利用故障模式影响和危害度分析中的风险顺序数指标去量化评价各种故障模式的危害性和风险程度，将站台门故障诊断的知识进行系统化和结构化，并在此基础上，应用故障树分析，基于站台门系统实时监测数据来构建故障诊断知识图谱；将故障诊断知识图谱的知识数据通过图数据库进行存储和管理；将基于故障树分析、故障模式影响和危害度分析的知识图谱融入智能运维与健康管理系统的开发和管理中。本发明通过设置基于FTA、FMECA的知识图谱构建方法，解决了轨道交通站台门故障诊断与管理的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117961572B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410363280.6
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张琨 , 张长能 , 罗小华 , 何林 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 张银龙 , 程思宇 , 朱冬 , 曹国智 , 邵靖男
IPC: B23P23/06 , G05B11/42 , E01B29/16 , E01B31/04 , E01B31/17 , E01B31/18 , G06T17/00 , G01B11/14 , G01B11/06
Abstract: 本发明提供一种基于多目标优化的钢轨换焊铺一体化方法及装备，包括获取轨道表面第一三维点云数据，得到轨道形状且识别轨道表面伤害，生成安全切割点集合，进而得到预切割轨道，获取几何参数生成切割路径，钢轨切割机根据切割路径对预切割轨道进行切割，机械臂取出预切割钢轨，获取预切割轨道和未切割轨道接头处的第二三维点云数据生成打磨路径后通过钢轨打磨机打磨，机械臂放置替换钢轨，通过换轨测量仪实时监测替换钢轨和未切割轨道的轨距和超高并调整替换钢轨的位置，获取替换钢轨和未切割轨道接头处的第三三维点云数据通过钢轨焊接机对替换钢轨和未切割轨道接头处进行焊接。本发明结合激光点云技术，能够实现钢轨快速精准地换焊铺。
-
公开(公告)号：CN117973086B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410366696.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张琨 , 张长能 , 罗小华 , 邵靖男 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 张银龙 , 何杰 , 朱冬 , 程思宇 , 何林 , 曹国智
IPC: G06F30/20 , G06F18/241 , G06N3/126 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供一种基于多目标优化的全路钢轨打磨规划方法及系统，所述方法包括：S1：收集全路钢轨的磨损数据、使用年限、历史维护记录信息，对上述数据进行分析，建立全路钢轨数据库；S2：根据实际情况和用户需求设定钢轨打磨的多个优化目标，以及制定优化目标相应的约束条件；S3：采用改进的非劣分类遗传算法进行求解，生成详细的钢轨打磨规划方案，包括打磨时间、地点、方法和预期效果评估；S4：判断生成的钢轨打磨规划方案是否满足现场需求，若是，则根据现场的实际钢轨损伤情况及实施效果，实时动态调整打磨计划；若否，则返回至步骤S3，使得整个打磨规划过程形成闭环反馈。本发明实现了全路钢轨打磨的高效规划与优化，有效地提高了计算效率。
-
公开(公告)号：CN118010384A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410180580.0
申请日：2024-02-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，本发明公开了一种高铁动车组轮对踏面诊断系统及其运行方法，包括：轮对踏面诊断区、动走线以及连接动走线和轮对踏面诊断区的交叉渡线、若干道岔线；轮对踏面诊断区包括若干轮对踏面诊断站台，每一个轮对踏面诊断站台至少包括一组轮对踏面诊断装置；动走线和交叉渡线连接，交叉渡线和若干道岔线连接，道岔线连接轮对踏面诊断区；动车组经过动走线、交叉渡线以及道岔线进入不同的轮对踏面诊断站台，进行轮对踏面诊断。本发明解决了动走线上高铁动车组通过轮对踏面诊断的间隔时间较长的技术问题，达到了提高单位时间内高铁动车组的轮对踏面诊断次数，减少了高铁动车组通过轮对踏面诊断棚的间隔时间的技术效果。
-
公开(公告)号：CN114852132B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210538736.9
申请日：2022-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61L23/16
Abstract: 本发明提供一种机车车辆的调度方法，通过对轨道交通检修基地的机车车辆调度进行道岔仿真，把道岔信息统计数据与逻辑控制相结合，可将轨道交通检修基地的调度员从繁重的脑力劳动中解放出来，从而尽可能避免了在调车密集时因人为疏漏而造成的安全隐患，提高了机车车辆在段所内的调度效率。同时，该方法能够进行空闲路径的对比选优，可提高轨道交通检修基地的机车车辆进出站效率，从而尽可能避免了因调度效率低而造成的咽喉区阻塞，机车车辆检修设施能力得不到充分发挥的情形。
-
公开(公告)号：CN114703708B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210407651.7
申请日：2022-04-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学 , 沈阳奥拓福科技股份有限公司
Inventor： 游鹏辉 , 张琨 , 张浩 , 光振雄 , 董云松 , 巫世晶 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 龙新平 , 陈平 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 应颖 , 李登 , 赵磊 , 李硕 , 杨柳
IPC: E01B31/17
Abstract: 本发明公开了一种基于数据处理的钢轨水射流打磨作业升降系统及操作方法，所述系统包括设于作业车上的动力装置单元、升降定位单元及控制单元；动力装置单元为系统运转提供电、气及液压动力；升降定位单元包括门子架、升降油缸、升降导向机构、锁定闸、激光测距仪及升降架，通过激光测距仪实时测量数据，控制单元控制升降油缸带动升降架在升降导向机构导向下进行稳定地升降工作，使装载于升降架上的水射流刀准确下降至打磨点，锁定闸进行合闸配合升降油缸自锁，在打磨作业时对升降架进行全方位的锁定；通过在动力装置单元底部设有第二减振部，在门子架底部设有第一减振部，阻断振动传
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
173
records
(took 0.046 seconds)
