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公开(公告)号：CN110843805B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201911096981.3
申请日：2019-11-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中间驱动的集装式钢轨激光强化车，包括激光发生器（17）、平板车（26），所述平板车（26）的顶部设有第一集装车体（1）和第二集装车体（15），底部设有驱动小车（21）；所述第一集装车体（1）与所述第二集装车体（15）相互独立可分离设置，且均与所述平板车（26）可拆卸式固定连接，所述第一集装车体（1）和所述第二集装车体（15）均包括若干隔间，所述作业间内设有能够可多角度转动伸缩并锁定的机械臂，所述机械臂的头部设有激光强化头。本发明的中间驱动的集装式钢轨激光强化车，采用中间驱动，保障驱动的可靠与稳定；通过单独的隔间减少不同设备之间的干扰，也便于设备的保养、检测与维修。
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公开(公告)号：CN116811923B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202310525080.1
申请日：2023-05-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/02 , E06B1/52 , E05F15/673 , E05F15/40
Abstract: 本发明公开了一种用于升降式站台门的立柱结构，属于站台门技术领域。所述立柱结构包括立柱本体、升降组件和安全绳组件。升降组件包括电机、丝杆和用于安装站台门的滑块。安全绳组件包括安全绳、限位板和定位环，安全绳的一端与滑块连接，限位板固定安装在立柱本体上，限位板上具有通孔，安全绳活动贯穿通孔，定位环固定套设在安全绳的另一端上，定位环上具有档杆、测速传感器、驱动件和控制器，档杆可活动地布置在定位环上，且驱动件与档杆传动连接。本发明实施例提供的一种用于升降式站台门的立柱结构，可以通过升降组件和安全绳组件实现双重保险作用，有效避免站台门因重力急速下降而砸伤乘客的问题，从而避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN119117856B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411611493.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 武汉市特种设备监督检验所 , 湖北工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种电梯井道内弱光通量环境识别自动补偿方法及系统，该方法包括：获取电梯井道内被照射点的信息及探照灯信息，其中，所述被照射点的信息包括：被照射点到电梯井道水平边缘的距离、被照射点到电梯井道垂直边缘的距离、障碍物的表面积和障碍物的反射率，所述探照灯信息包括：探照灯亮度分布的标准差、探照灯光线在水平方向上的传播距离的平方和探照灯光线在垂直方向上的传播距离的平方；设置探照灯照射强度调整模型，根据所述电梯井道内被照射点的信息和所述探照灯信息，计算探照灯在电梯井道内的被照射点处的照射强度；根据所述照射强度对探照灯进行调整，以使探照灯照射在被照射点的照射强度，满足电梯检修的作业要求。
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公开(公告)号：CN112479000B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202011464841.X
申请日：2020-12-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了无线传输耦合接触式自动扶梯扶手带温度监测系统，包括现场监测端、远程监测端和多个检测探轮；探轮包括安装支架、轮架、轮轴、耦合轮胎、探头、角度传感器、环境温度传感器和采集器耦合轮胎安装在轮轴上，以用于抵在扶手带上并被扶手带带动旋转；探头设有多个且周向均匀安装在耦合轮胎的内圆面上；探头包括无线传输模块和磁通量与温度传感器模块，磁通量与温度传感器模块用于采集扶手带的磁通量和温度；角度传感器与轮轴连接；远程监测端基于检测的温度和磁通量获得扶手带的温度状态和受力状态。本发明通过采集温度和磁通量数据，可用于故障分析、定位及预测，为扶手带的及时检修提供可靠的数据支持。
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公开(公告)号：CN119128812A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411607893.6
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种基础设施监测与检测多模态数据融合处理方法及系统，其中，该基础设施监测与检测多模态数据融合处理方法包括：获取目标区域的基础设施的运行状态数据；对所述目标区域的基础设施的运行状态数据进行预处理，得到中间数据；将所述中间数据传输至数据库或云端，并对所述中间数据进行数据融合，得到目标数据；将所述目标数据按照数据类型存储至预先构建的风险状态库中。通过本发明，能够对数据进行融合，提高数据的准确性和完整性，解决了现有的相关技术中存在的城市地下基础设施监测不全面，数据融合处理效果不佳的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111613004B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202010568653.5
申请日：2020-06-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于感温光纤的隧道分布式温度监测火灾预警系统，包括分布式光纤测温系统主机、感温光纤组、远程控制中心、预警显示系统和报警系统，分布式光纤测温系统主机均包括依次连接的激光器驱动电路、脉冲激光器、波分复用器、光学滤波器、光电转换单元、放大电路和数据采集处理单元，数据采集处理单元分别与远程控制中心连接，远程控制中心分别连接预警显示系统和报警系统，对于各监测区间而言，该监测区间的一组感温光纤组包括两根第一感温光纤和多根第二感温光纤。本发明通过在隧道内设置一种适应隧道结构的分布式光纤感温火灾预警系统，可以实现对隧道内温度场空间状态分布的实时监测，最终实现隧道火灾的实时、在线、连续监测。
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公开(公告)号：CN111532809B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202010419830.3
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水平推拉式集装箱整列同步装卸系统，属于铁路物流领域，其通过在列车的装卸线一侧设置可预存多个集装箱的预存工位，并在预存工位与装卸线之间设置可升降的过渡工位，以及对应各预存工位分别设置推拉单元，利用同步联控电缆控制各推拉单元同步工作，可快速实现多个集装箱向运输列车上的整列同步装载，或者运输列车上多个集装箱的整列同步卸货。本发明的水平推拉式集装箱整列同步装卸系统，其结构简单，设置简便，能充分适用于水铁、公铁等多式联运场地，大幅减少铁路装卸线的数量，缩短铁路物流中集装箱的装卸时间，避免列车在站台的长时间停靠，提升铁路物流的效率，降低铁路物流的成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN110146934B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201910390644.9
申请日：2019-05-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于站台门的伸缩式激光扫描检测系统及其控制方法，属于站台门安全检测技术领域，通过在直线站台两端对应列车轨行区分别设置扫描检测组件和驱动组件，由两驱动组件的对应驱动，实现了激光扫描检测系统的横向伸缩控制，且通过两扫描检测组件中两激光对射单元的对应工作，实现了站台门和列车车体之间的面扫描检测。本发明的伸缩式激光扫描检测系统，其结构简单，设置简便，能有效实现站台门组件和列车车体之间的扫描检测，确保车站运营的安全性，检测的准确性高，误差小，且该系统在列车运行时不侵入列车限界，能充分确保系统的设置稳定性和列车的运行安全性，实现直线站台的安全运营，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN109668709B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910040629.1
申请日：2019-01-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道防护门的风压试验系统，属于隧道防护门检测技术领域，其通过设置由风压控制器、储气罐和控制组件连接组成的风压试验系统，由其模拟隧道防护门在隧道中应用时所承受的各种风压工况，且对应设置有夹装机构，以其对隧道防护门组件进行装载，以模拟其在隧道中应用时的固定状态，从而可有效实现隧道防护门的风压试验。本发明的适用于隧道防护门的风压试验系统，其结构简单，控制简便，能有效模拟隧道防护门在隧道中的应用状态，试验方案多样，试验结果准确性高，可为隧道防护门的结构设计与匹配安装提供依据，减少隧道防护门在应用过程中的失效或者脱落，保证隧道防护门应用的稳定性和隧道运行的安全性。
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公开(公告)号：CN118313811A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410358816.5
申请日：2024-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供基于知识图谱的站台门智能运维与健康管理方法及系统，包括以下步骤：对站台门进行故障机理分析，基于分析结果建立故障诊断知识图谱；包括：利用故障模式影响和危害度分析中的风险顺序数指标去量化评价各种故障模式的危害性和风险程度，将站台门故障诊断的知识进行系统化和结构化，并在此基础上，应用故障树分析，基于站台门系统实时监测数据来构建故障诊断知识图谱；将故障诊断知识图谱的知识数据通过图数据库进行存储和管理；将基于故障树分析、故障模式影响和危害度分析的知识图谱融入智能运维与健康管理系统的开发和管理中。本发明通过设置基于FTA、FMECA的知识图谱构建方法，解决了轨道交通站台门故障诊断与管理的问题。
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