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公开(公告)号：CN105421167B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510952353.6
申请日：2015-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 陶志列 , 韩稼春 , 樊磊 , 葛建刚 , 胡俊 , 李超俊 , 李靖 , 梁会 , 刘阳明 , 赵涛 , 王存国 , 张宪国
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，左箱梁和右箱梁的结构相同，左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，左支座和右支座的结构相同；左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根水平横梁固定连接在一起，所述水平横梁整体呈圆柱状并且其由钢管混凝土制成；所述水平横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。本发明左、右两个箱梁通过水平横梁的连接，其整体刚度得到了极大提高，为单独设置左右两片单梁时刚度的3倍以上，结构刚度的提升，相应的大大减小了结构受力时形变，满足了磁浮工程对于结构形变的严格要求。
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公开(公告)号：CN105603859B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510952235.5
申请日：2015-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 陶志列 , 韩稼春 , 樊磊 , 葛建刚 , 胡俊 , 李超俊 , 李靖 , 梁会 , 刘阳明 , 赵涛 , 王存国 , 张宪国
IPC: E01D2/00 , E01D2/04 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D2/00
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，左箱梁和右箱梁的结构相同，左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，左支座和右支座的结构相同；左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根水平横梁固定连接在一起，所述水平横梁整体呈圆柱状并且其由钢管混凝土制成；所述水平横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。本发明左、右两个箱梁通过水平横梁的连接，其整体刚度得到了极大提高，为单独设置左右两片单梁时刚度的3倍以上，结构刚度的提升，相应的大大减小了结构受力时形变，满足了磁浮工程对于结构形变的严格要求。
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公开(公告)号：CN104328745B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410613113.9
申请日：2014-11-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种小角度上跨高铁小跨桥梁的转体装置，所述桥梁包括横跨既有线路的门式墩和沿路长方向置于门式墩上的主梁，所述门式墩包括设置在既有线路两侧的门式墩墩柱和门式墩墩柱上的盖梁，所述门式墩沿路长方向平行间隔设置，其特征在于，所述转体装置包括：主梁下表面沿主梁纵向设置的滑槽和设置在盖梁上表面与滑槽对应的滑道、球铰支座以及能将主梁沿滑道移动的顶推装置。本发明还提供一种利用小角度上跨高铁小跨桥梁的转体装置的施工方法，步骤为施工门式墩墩柱、施工盖梁、放置主梁、主梁横推、主梁转体和拆除设备，不仅能够实现小跨桥梁在转体过程中稳定的进行转体，施工难度小，施工时间短，且不影响既有线路，降低施工总成本。
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公开(公告)号：CN118880728A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411023421.6
申请日：2024-07-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种竖向减隔振球型钢支座，属于桥梁结构或建筑技术领域，包括自上至下依次设置的上座板、中座板、下座板、底座板，通过在下座板和底座板之间设置有至少两个盘式结构隔振器，实现竖向隔振功能，各盘式结构隔振器的底部与底座板的顶面接触处设置有环形减振金属板，实现减振功能，进一步通过在下座板的装配板的底部和/或底座板的第一限位板的顶部设置位移传感器，测量下座板和底座板之间的竖向相对位移，实现支座竖向反力的监测。本发明的种竖向减隔振球型钢支座，既可以实现桥梁竖向减隔振功能，能够很好地解决轨道交通列车引起的振动问题，还可以实现桥梁荷载监测功能，做到支座部件的最大简化，有利于降低成本。
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公开(公告)号：CN109930437B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910204756.0
申请日：2019-03-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨区间道岔梁接车站的过渡系统，包括承台基础(1)；所述承台基础(1)上设有车站桥墩(2)和道岔梁桥墩(10)；所述车站桥墩(2)顶部设有站厅层盖梁(3)，所述站厅层盖梁(3)上方间隔设置有若干根站厅立柱层盖梁(7)，且其上方沿纵向设有车站轨道梁(8)；所述道岔梁桥墩(10)顶部设有道岔梁(6)，所述道岔梁(6)上对应所述车站轨道梁(8)沿纵向设有机械道岔(9)，两者端部对正且顶面标高一致，以实现跨座式单轨区间道岔梁与车站的对接。避免了设置牛腿对于车站桥墩承载要求；又避免了设置区间过渡轨道梁对于道岔的使用功(4)，以用于支撑所述站厅立柱(4)上设置的站台
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109736148B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910147614.5
申请日：2019-02-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于非对称悬挂式单轨的钢箱梁支撑系统，属于悬挂式单轨领域，其通过优选设置桥墩和钢箱梁的结构，在竖向墩柱的顶部设置横向盖梁，并在盖梁悬臂端底部设置弯臂，且在墩柱的侧壁面上设置牛腿，在弯臂和牛腿的顶面上设置抗压支座；以及在钢箱梁两侧对应抗压支座设置耳板箱，以耳板箱与对应抗压支座匹配，从而形成稳定的钢箱梁支撑系统。本发明的钢箱梁支撑系统，其结构简单，设置简便，能有效实现悬挂结构拉应力到压应力的转换，确保支撑系统的受力稳定性，减少钢材料的用量，节约建设成本，提升钢箱梁支撑系统的稳定性和使用寿命，推动非对称悬挂式单轨交通的应用，
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公开(公告)号：CN116180574A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211414958.6
申请日：2022-11-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种可多向无级调节的磁悬浮桥梁抗拉支座，所述支座由上至下依次包括上支座板、下支座板、调高螺柱、传力座板和底座板，所述下支座板的下部为筒形结构，筒形结构的内壁设有梯形内螺纹；所述调高螺柱位于所述下支座板的筒形结构内，调高螺柱上方的外壁设有梯形外螺纹，与下支座板的梯形内螺纹相匹配；所述上支座板与下支座板之间设有平面摩擦副。该支座具备抗拉、调高、横向调位等功能，支座可以无级调高或调低，调整精度高，支座拉压转换稳定、传力可靠，有效解决了现有磁悬浮轨道交通桥梁支座存在的诸多缺陷，满足磁悬浮轨道交通对桥梁支座的要求。
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公开(公告)号：CN115506228A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211305891.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢混组合桥墩墩底结构及其施工方法，包括承台、混凝土段、钢混段及钢结构段，混凝土段为预埋墩柱混凝土，预埋墩柱混凝土通过预埋墩柱混凝土竖筋、预埋墩柱混凝土顺桥向箍筋及预埋墩柱混凝土横桥向箍筋与承台相连；预埋墩柱混凝土具有定位钢板，定位钢板包括分别位于预埋墩柱混凝土上下部位的上定位钢板及下定位钢板，竖向钢筋通过上定位钢板及下定位钢板进行安装定位；钢混段具有钢混段横桥向钢板和钢混段顺桥向钢板，钢结构段具有钢结构段横桥向钢板和钢结构段顺桥向钢板；能充分发挥混凝土抗压及钢结构抗拉性能，桥墩可在一个阶段施工完成，也可先施工混凝土基础，再施工钢混段分阶段施工，施工工期灵活可控。
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公开(公告)号：CN113605211A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110756589.8
申请日：2021-07-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种悬挂式单轨的连续刚构拱桥，其中轨道组件包括第一横梁、第二横梁及两个轨道梁，各轨道梁沿横桥向间隔设置并沿纵桥向延伸，第一横梁和第二横梁设置在各轨道梁间且沿纵桥向间隔设置；下部结构中的第一子结构支撑第一横梁，第二子结构设置在第一横梁与第二横梁之间的间隔处的下侧；设置在各轨道梁间的第一拱肋结构的第一拱脚与第一横梁连接，第二拱脚从各轨道梁间伸至轨道组件的下方且与第二子结构连接；第一拱肋结构位于轨道组件上侧的区域与各轨道梁间通过第一连接件连接；设置在各轨道梁间的支撑组件的一端与第二子结构连接，支撑组件的另一端与第二横梁连接。本申请实施例的悬挂式单轨的连续刚构拱桥跨越能力较高。
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公开(公告)号：CN113322837A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110646587.3
申请日：2021-06-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁结构检修技术领域，提供一种跨座式单轨的检修车。包括上层平台架、检修平台架、走行组件以及伸缩组件。上层平台架用于围设在跨座式单轨的轨道梁上部以及两侧；检修平台架位于上层平台架下方；走行组件位于上层平台架与轨道梁之间，走行组件与上层平台架连接，用于支撑在轨道梁的上部及两侧，以使上层平台架能够沿轨道梁移动；伸缩组件连接上层平台架与检修平台架，以使检修平台架能够相对于上层平台架升降。桥下道路条件通达性差或不具备搭设工作平台及布置升降检修车时，本申请的检修车具备较强的可通达性。伸缩组件使检修平台架相对于上层平台架的位置可调，检修车通过伸缩组件降下检修平台，以满足跨坐式单轨支座检修的要求。
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