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公开(公告)号：CN112140861A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010522633.4
申请日：2020-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动车辆。电动车辆具备：主蓄电池(50)，其被配置于车厢的地板下方；前座椅(30)，其被设置于车厢的前部；前侧收纳室(46)，其被形成于前座椅(30)的座面的下侧；空气悬架装置(52)，其包括通过空气压力而进行伸缩的空气弹簧(54)、对空气进行压缩的空气压缩机(58)、和对高压空气或低压空气进行存储的一个以上的第一稳压罐(64)，第一稳压罐(64)以及空气压缩机(58)被配置在前侧收纳室(46)内。
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公开(公告)号：CN112140855A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010578353.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动车辆。具有大致长方形的外观的电动车辆具备：后座椅(34)，设于车室的后部；主蓄电池(50)，配置在车室的中央地板下；动力单元室(48)，设于所述后座椅(34)的下侧；行驶用马达(56)，配置在所述动力单元室(48)内；PCU(58)，配置在所述行驶用马达(56)之上；ECU(60)，配置在所述PCU(58)的上侧；以及辅机蓄电池(52)，配置在所述动力单元室(48)内。
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公开(公告)号：CN110221847A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910147862.X
申请日：2019-02-28
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明涉及软件管理系统以及软件管理方法。本发明能够使车辆用软件依照法律法规上的限制而更新。本发明是安装于车辆的车辆用软件，在请求成为法律法规上的限制的对象的预定的软件的更新时，仅在由判别单元判定为在关于该预定的软件的更新用软件中附带有与法律法规上的限制对应的预定的认证信息的情况下，更新单元利用该更新用软件来更新该预定的软件。
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公开(公告)号：CN109968937A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811595852.4
申请日：2018-12-26
IPC: B60G17/015 , B60W30/02
Abstract: 本发明在用于使规格为多用途的车辆的振动衰减的车辆的控制装置中，实现与该车辆的用途相应的输送品质或输送成本。本发明的车辆的控制装置，调整对包括车辆的上下方向上的加速度、车辆的横向方向上的加速度和车辆的前后方向上的加速度中的至少一项在内的规定加速度有影响的参数，以使得该规定加速度接近于目标加速度，由此，使车辆的振动衰减，其中，所述车辆的控制装置配备有取得车辆的用途的用途取得单元、基于由用途取得单元取得的车辆的用途来设定所述目标加速度的目标加速度设定单元、基于由目标加速度设定单元设定的目标加速度来调整对所述规定加速度有影响的参数的控制单元。
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公开(公告)号：CN113635899B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202110163102.5
申请日：2021-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/165 , G05D1/43 , G05D109/10
Abstract: 本公开涉及控制装置、信息处理装置和信息处理方法。提供了一种安装在第二车辆中的控制装置，具有跟随行驶功能的第一车辆可分离地结合或装载在第二车辆上。所述控制装置包括控制单元，其被配置为执行：在所述第二车辆结合或装载有所述第一车辆的状态下，检测从所述第二车辆的预定范围内的其他车辆，其预定行驶路线的部分或全部与所述第一车辆已经与所述第二车辆分离后所述第一车辆的预定行驶路线的部分或全部相同；以及向所述第一车辆发送跟随指令信息，并将所述第一车辆与所述第二车辆分离，以使所述第一车辆通过所述跟随行驶功能以检测到的所述其他车辆作为先行车辆行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112140861B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010522633.4
申请日：2020-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动车辆。电动车辆具备：主蓄电池(50)，其被配置于车厢的地板下方；前座椅(30)，其被设置于车厢的前部；前侧收纳室(46)，其被形成于前座椅(30)的座面的下侧；空气悬架装置(52)，其包括通过空气压力而进行伸缩的空气弹簧(54)、对空气进行压缩的空气压缩机(58)、和对高压空气或低压空气进行存储的一个以上的第一稳压罐(64)，第一稳压罐(64)以及空气压缩机(58)被配置在前侧收纳室(46)内。
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公开(公告)号：CN109968936B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201811585563.6
申请日：2018-12-25
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明涉及车辆的控制装置及车辆的控制系统。本发明在用于使车辆的振动衰减的车辆的控制装置中实现与用该车辆输送的货物的种类等对应的输送品质、输送成本。本发明的车辆的控制装置在通过以使包含车辆的上下方向上的加速度、车辆的横向上的加速度及车辆的前后方向上的加速度中的至少一个的预定加速度接近目标加速度的方式调整对该预定加速度造成影响的参数，使车辆的振动衰减，该车辆的控制装置具备：要求减振水平取得单元，取得用车辆输送的货物的要求减振水平；目标加速度设定单元，根据由要求减振水平取得单元取得的要求减振水平设定所述目标加速度；控制单元，根据由目标加速度设定单元设定的目标加速度调整对所述预定加速度造成影响的参数。
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公开(公告)号：CN113408974A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110178531.X
申请日：2021-02-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本公开提供了一种信息处理装置、信息处理方法和系统。信息处理装置管理多个第一单元，所述多个第一单元能与分别由多个用户拥有的车辆分离，能够自主行驶，并且每个第一单元能够与具有容纳行李的空间的第二单元相结合，所述信息处理装置包括控制单元。控制单元被配置为：对于多个第一单元中的每一个，获取包含关于非使用时段的信息的第一单元信息，非使用时段是第一单元未被安排由用户使用的时段；获取第二单元信息，第二单元信息包含关于要在预定时段内用于递送行李的第二单元的数量的信息；并且基于第一单元信息和第二单元信息，从多个第一单元中选择要与第二单元结合以用于在预定时段内递送行李的第一单元。
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公开(公告)号：CN113393185A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110220654.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种信息处理设备、信息处理方法和非暂时性计算机可读存储介质。信息处理设备管理能够装载有多个车室单元的车辆平台、被配置为运送乘客的第一车室单元以及被配置为运送货物的第二车室单元。所述第一和第二车室单元能够被装载在所述车辆平台上。所述信息处理设备包括控制单元，其被配置为获取在预定时间段内表示与所述乘客的运送相关的需求的第一需求数据和表示与所述货物的运送相关的需求的第二需求数据，并且基于所述第一需求数据和所述第二需求数据确定装载在预定的车辆平台上的一个以上第一车室单元和一个以上第二车室单元的组合。
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