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公开(公告)号：CN114261364B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202110871316.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 桜井英之
IPC: B60R21/214 , B60R21/26 , B60N2/30 , B60N2/427
Abstract: 本申请以较低的价格而获得一种能够在与车辆用座椅的位置、乘员的姿势无关的条件下对乘员进行保护的车顶安全气囊系统以及车辆。在车辆用座椅的坐垫侧处设置有将乘员的大腿部抬升的抬升机构，并且当通过对车辆的碰撞进行检测的碰撞传感器而检测到车辆的碰撞时，通过座椅控制部而将乘员的大腿部抬升,并且通过气体控制部而使充气装置工作以产生气体，从而使车顶安全气囊膨胀展开。以此方式，通过经由坐垫而使乘员的大腿部被抬升以使乘员的大腿部与上身的间隔减小，从而能够减小使车顶安全气囊展开的容积，并使车顶安全气囊的展开量减小。由此，能够抑制车顶安全气囊的展开量从而削减成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114261364A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110871316.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 桜井英之
IPC: B60R21/214 , B60R21/26 , B60N2/30 , B60N2/427
Abstract: 本申请以较低的价格而获得一种能够在与车辆用座椅的位置、乘员的姿势无关的条件下对乘员进行保护的车顶安全气囊系统以及车辆。在车辆用座椅的坐垫侧处设置有将乘员的大腿部抬升的抬升机构，并且当通过对车辆的碰撞进行检测的碰撞传感器而检测到车辆的碰撞时，通过座椅控制部而将乘员的大腿部抬升,并且通过气体控制部而使充气装置工作以产生气体，从而使车顶安全气囊膨胀展开。以此方式，通过经由坐垫而使乘员的大腿部被抬升以使乘员的大腿部与上身的间隔减小，从而能够减小使车顶安全气囊展开的容积，并使车顶安全气囊的展开量减小。由此，能够抑制车顶安全气囊的展开量从而削减成本。
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公开(公告)号：CN113379478A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110212428.2
申请日：2021-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/06
Abstract: 本发明提供一种在租赁居室部和行驶部可分离的车辆的情况下，减少设备花费的成本的信息处理装置、信息处理系统以及信息处理方法。信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下操作，即：针对作为居室部和行驶部可分离的车辆、且预定进行由第一种类的行驶部实施的行驶所适合的第一区间的行驶并且具备与第一种类的行驶部不同的第二种类的行驶部的第一车辆，而对在与第一车辆的行进方向相反的方向上行驶于第一区间并且预定结束第一区间的行驶的具备第一种类的行驶部的第二车辆进行检测；指示第一车辆和第二车辆进行第一种类的行驶部和第二种类的行驶部的交换。
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公开(公告)号：CN113377098A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110202624.1
申请日：2021-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种削减用于碰头的车辆的空闲时间的信息处理装置、信息处理方法、非临时性存储介质以及车辆。信息处理装置对能够与预定的车厢单元结合以及分离的多个车辆平台进行控制。该信息处理装置具有控制部，所述控制部执行如下操作，即：向所述多个车辆平台中的任意一个发送将所述车厢单元运送至第一场所并进行设置的第一指令；在搭乘该车厢单元而移动的预定的所有人员均已搭乘在被设置好的所述车厢单元中的情况下，向所述多个车辆平台中的任意一个发送将该车厢单元运送至作为所述人员的目的地的第二场所的第二指令。
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公开(公告)号：CN112937688A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011429035.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D24/00 , B62D25/00 , B60R21/013 , B60R21/02
Abstract: 本发明提供一种在能够将主体部分离的车辆中，减轻由碰撞事故造成的对乘员的冲击的车辆系统以及行驶单元。该车辆系统具备：主体部；行驶部，其装载该主体部并能够进行行驶；结合部，其将主体部和行驶部结合在一起；传感器，其用于对碰撞进行预测；控制部，其执行如下处理，即，在基于该传感器的检测值而预测到碰撞的情况下，使由结合部实施的行驶部与主体部的结合解除；作用部，其被设置在行驶部或者主体部的一方上，并在结合被解除了的情况下，以使主体部与行驶部的位置关系发生变更的方式进行作用；被作用部，其被设置在行驶部或者主体部的另一方上，并接受作用部的作用。
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公开(公告)号：CN104220282B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201280071936.2
申请日：2012-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/26 , B60H1/247 , B60H2001/00092 , B60H2001/00235 , B60H2001/00242
Abstract: 本发明获得一种能够抑制车厢的空间减少的车辆用空调装置。所述车辆用空调装置(10)具备：风扇(16)，其用于产生空气流；主流吹风口(66)，其使通过该风扇(16)的工作而产生的空气流朝向车厢(12)吹出；风向调节流吹风口(68)，其被配置为，使通过风扇(16)的工作而产生的空气流朝向车厢(12)吹出，并且使该被吹出的空气流(F3)与从主流吹风口(66)被吹出的空气流(F1)交叉。
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