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公开(公告)号：CN1303722C
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200410058969.0
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1298071C
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200410059072.X
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 通过在扁平的矩形一体电池槽的端面壁上设置凸出的凸出部，即使从侧方与障碍物碰撞也可由凸出部承受，极柱不易受到冲击，另外，使一体电池槽的端面壁的端子孔周围部分的壁厚在端子孔的两侧部各不相同，使连接线与端子孔上部的最小截面积位置不重叠，确保极柱的安装强度，可提供一种对于极柱负载且可靠性高的密闭矩形蓄电池。
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公开(公告)号：CN1893171A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610092465.X
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/643 , H01M10/6565 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1201417C
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN00130638.3
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1282 , H01M2/1205 , H01M2/1229 , H01M2/1252
Abstract: 本发明提供了一种组电池，它具备即使在因单元电池内压上升而膨胀时也能确保密封性的气体排出装置。所述组电池是并联配置了多个具备发生大于规定内压时放出气体的安全阀的单元电池，所述组电池具备气体排出装置，所述气体排出装置在沿单元电池的排列方向配置且与外部排气部分连接着的1个或多个排气管上与各单元电池的安全阀的放出口连接，并且所述排气装置利用排气管的波纹管部分伸长及屈曲来吸收因单元电池的膨胀引起的安全阀放出口的间隔变化。
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公开(公告)号：CN1189953C
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN00130569.7
申请日：2000-09-28
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M2/0245 , H01M2/0404 , H01M2/043 , H01M2/202 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/651 , H01M10/6557 , H01M10/6566
Abstract: 一种构成紧凑且能以高冷却性能均匀冷却各单体电池的组合型二次电池。设有将多个具有宽度窄的窄侧面和宽度宽的宽侧面的长方体状电池槽3以其窄侧面相互一体连接而成的一体电池槽2，并用盖体4一体性封闭各电池槽3的上面开口，在各电池槽3内，装入由与其宽侧面平行的多个正极板和负极板夹着隔膜沿窄侧面方向层叠而成的极板组，构成单体电池6，并在电池槽3的连接方向相邻的端部之间，串联连接各单体电池6。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1540778A
公开(公告)日：2004-10-27
申请号：CN200410043557.X
申请日：2000-08-31
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6561 , H01M10/6566
Abstract: 一种将长方体状的单位电池2并列配置成其最大面积的侧面重叠且在各单位电池2之间形成有冷却介质通道的状态，并用夹紧带5夹紧配置在单位电池2的排列方向两端的端板3、4，使其成为一体而构成的电池组1，在该电池组1的宽侧面隔开适当间隔配置多条夹紧带5，且该夹紧带5由剖面形状为相对电池组1的宽侧面垂直方向的尺寸大于平行方向的尺寸、剖面形状为长方形的板材或剖面形状为圆形的圆棒、管件构成。该电池组能有效冷却电池组且端板不会变形。
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公开(公告)号：CN1490890A
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：CN03124988.4
申请日：2003-09-19
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/206 , H01M2/0202 , H01M2/0237 , H01M2/06 , H01M2/08 , H01M2/204 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6554
Abstract: 本发明的密封型蓄电池，具有横剖面形状为长圆形或长方形的金属制的外壳、对外壳的一端开口进行封口的金属制的封口板、以及极板组，构成将极板组与电解液一起收容在外壳内，在外壳的两侧的长侧面上、沿底面与开口之间形成有连续或断续的多个突条，故能提高冷却性能并能提高外壳的侧面的强度。
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公开(公告)号：CN1319916A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：CN01112228.5
申请日：2001-03-30
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M2/1061 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/651 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 提供一种即使在考虑到电池模块之间的间隙偏差也可把电池组内的电池温度偏差抑制在允许温度范围内的流体冷却式电池组系统。多个电池模块3的每一个在至少沿相互连接方向的表面上具有多个凸部31和凹部32,当对向的凸部接触连接时,形成冷媒流过的冷媒通路5。将冷媒通路的预定宽度设定成,当冷媒流过这些冷媒通路时,电池模块之间的冷媒通路的预定宽度的制造偏差所造成的电池模块的预定温度偏差处于允许的规定范围之内。
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公开(公告)号：CN1315062A
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：CN99810150.8
申请日：1999-09-03
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M2/0267 , H01M2/0225 , H01M2/0275 , H01M2/105 , H01M6/42 , H01M10/4207 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/651 , H01M10/652 , H01M10/6563 , H01M10/658
Abstract: 将多个单体电池(7)作串联连接,形成圆柱形状的电池组件(9),将电池组件(9)纵横并列配置于电池盒(10)内,从电池盒(10)的下方送风,冷却各个电池组件(9)。对位于送风方向上游侧的电池组件(9)包覆以薄膜筒(2),藉此,对所述电池组件温度低于其他电池组件(9)温度的状态进行抑制,使各电池组件温度均匀。设定薄膜筒(2)的直径,使得越是位于上游侧的电池组件(9),其上包覆的薄膜筒直径越大,进一步提高温度的均匀化。
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公开(公告)号：CN1292576A
公开(公告)日：2001-04-25
申请号：CN00130638.3
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1282 , H01M2/1205 , H01M2/1229 , H01M2/1252
Abstract: 本发明提供了一种组电池,它具备即使在因单元电池内压上升而膨胀时也能确保密封性的气体排出装置。所述组电池是并联配置了多个具备发生大于规定内压时放出气体的安全阀的单元电池,所述组电池具备气体排出装置,所述气体排出装置在沿单元电池的排列方向配置且与外部排气部分连接着的1个或多个排气管上与各单元电池的安全阀的放出口连接,并且所述排气装置利用排气管的波纹管部分伸长及屈曲来吸收因单元电池的膨胀引起的安全阀放出口的间隔变化。
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