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公开(公告)号：CN1161858C
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN99810150.8
申请日：1999-09-03
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M2/0267 , H01M2/0225 , H01M2/0275 , H01M2/105 , H01M6/42 , H01M10/4207 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/651 , H01M10/652 , H01M10/6563 , H01M10/658
Abstract: 将多个单体电池(7)作串联连接，形成圆柱形状的电池组件(9)，将电池组件(9)纵横并列配置于电池盒(10)内，从电池盒(10)的下方送风，冷却各个电池组件(9)。对位于送风方向上游侧的电池组件(9)包覆以薄膜筒(2)，藉此，对所述电池组件温度低于其他电池组件(9)温度的状态进行抑制，使各电池组件温度均匀。设定薄膜筒(2)的直径，使得越是位于上游侧的电池组件(9)，其上包覆的薄膜筒直径越大，进一步提高温度的均匀化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1315062A
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：CN99810150.8
申请日：1999-09-03
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M2/0267 , H01M2/0225 , H01M2/0275 , H01M2/105 , H01M6/42 , H01M10/4207 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/651 , H01M10/652 , H01M10/6563 , H01M10/658
Abstract: 将多个单体电池(7)作串联连接,形成圆柱形状的电池组件(9),将电池组件(9)纵横并列配置于电池盒(10)内,从电池盒(10)的下方送风,冷却各个电池组件(9)。对位于送风方向上游侧的电池组件(9)包覆以薄膜筒(2),藉此,对所述电池组件温度低于其他电池组件(9)温度的状态进行抑制,使各电池组件温度均匀。设定薄膜筒(2)的直径,使得越是位于上游侧的电池组件(9),其上包覆的薄膜筒直径越大,进一步提高温度的均匀化。
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公开(公告)号：CN1300107A
公开(公告)日：2001-06-20
申请号：CN00130645.6
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/0413 , H01M2/0237 , H01M2/024 , H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M10/281 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供一种电池组,可避免全部单电池内压差异,或避免部分单电池、单位电池因内压升高造成输出和寿命变差。多个长方体形状的电池槽形成为一体的一体电池槽其各个电池槽内,分别容纳正极板和负极板夹着隔离体迭层而成的极板群,在每一电池槽中构成单电池,并将这些单电池串联连接构成单位电池2,在多个单位电池2之间形成致冷剂通路20的状态下沿极板群迭层方向配置上述多个单位电池2,并使其两端配置的端板13、14互相联结夹紧。
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公开(公告)号：CN1237653C
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN01120769.8
申请日：2001-04-28
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42
CPC classification number: G01R31/3624 , G01R31/3658 , G01R31/3679 , H01M10/345 , H01M10/4207 , H02J7/0021 , Y02T10/7055
Abstract: 提供了能以低成本进行电池更换且在电池更换后可以最大限度地发挥电池组总体性能的二次电池更换方法。在把多个二次电池导电地串联或并联构成的组电池中检测出性能不良的一部分二次电池与一个以上的更换用电池进行更换的更换方法中，对于构成组电池的二次电池，通过按预定的电压检测块检测电压Vi(n)，以电压检测块为单位判断二次电池的性能不良(S21)，以电压检测块为单位把判断为性能不良的更换对象电池与更换用电池进行更换。
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公开(公告)号：CN1189956C
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN00130645.6
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/0413 , H01M2/0237 , H01M2/024 , H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M10/281 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供一种电池组，可避免全部单电池内压差异，或避免部分单电池、单位电池因内压升高造成输出和寿命变差。多个长方体形状的电池槽形成为一体的一体电池槽其各个电池槽内，分别容纳正极板和负极板夹着隔离体迭层而成的极板群，在每一电池槽中构成单电池，并将这些单电池串联连接构成单位电池2，在多个单位电池2之间形成致冷剂通路20的状态下沿极板群迭层方向配置上述多个单位电池2，并使其两端配置的端板13、14互相联结夹紧。
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公开(公告)号：CN1322029A
公开(公告)日：2001-11-14
申请号：CN01120769.8
申请日：2001-04-28
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42
CPC classification number: G01R31/3624 , G01R31/3658 , G01R31/3679 , H01M10/345 , H01M10/4207 , H02J7/0021 , Y02T10/7055
Abstract: 提供了能以低成本进行电池更换且在电池更换后可以最大限度地发挥电池组总体性能的二次电池更换方法。在把多个二次电池导电地串联或并联构成的组电池中检测出性能不良的一部分二次电池与一个以上的更换用电池进行更换的更换方法中,对于构成组电池的二次电池,通过按预定的电压检测块检测电压Vi(n),以电压检测块为单位判断二次电池的性能不良(S21),以电压检测块为单位把判断为性能不良的更换对象电池与更换用电池进行更换。
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