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公开(公告)号：CN108301942A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810018464.3
申请日：2018-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料箱系统及燃料箱系统的控制方法。燃料箱系统具有燃料箱、罐、第一通路、泵、切换装置、参照路径、第一开闭阀、第二开闭阀、第三开闭阀、压力传感器、控制装置，该控制装置构成为对所述泵、所述切换装置、所述第一开闭阀、所述第二开闭阀及所述第三开闭阀进行控制并基于所述压力传感器的检测压力来判定系统的状态。
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公开(公告)号：CN105555575A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480050872.7
申请日：2014-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K15/03
CPC classification number: B60K15/03 , B60K15/03177 , B60K2015/03453 , B60K2015/0346
Abstract: 在燃料罐主体(14)的压缩变形时待消除的第一间隙(28)形成在燃料罐主体(14)中的下侧加强构件(18)与上侧加强构件(20)之间。在燃料罐主体(14)的膨胀变形时待消除的第二间隙(40)形成在下侧加强构件(18)的对置构件(30)与上侧加强构件(20)之间。
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公开(公告)号：CN105522912A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510662969.X
申请日：2015-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 片冈千明
CPC classification number: B60K15/03177 , B60K15/077 , B60K2015/03111 , B60K2015/03453 , B60K2015/0777
Abstract: 一种依照在此公开的技术的燃料箱，其包含：燃料箱主体，其由树脂制成、在内部存储燃料，且在箱内侧处形成有突出的附接销；内置部件，其安装在所述燃料箱主体内部；固定附接部，其设置在所述内置部件处，且固定至所述燃料箱主体；以及可动附接部，其设置在所述内置部件处，所述可动附接部形成有连接部，所述连接部形成有所述附接销所插入且锚定的附接孔，且所述可动附接部形成有可变形部，所述可变形部具有抵接或面对所述附接销的在所述附接孔中的端部，其中所述可变形部能够沿所述燃料箱主体的伸缩方向而伸缩。
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公开(公告)号：CN104081036A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201280068764.3
申请日：2012-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C9/00 , B60K15/03 , B60K2015/03125 , B60K2015/03138 , B60K2015/03144 , B60K2015/03236 , B60K2015/0325 , F02M37/0023 , F02M37/0094 , F02M37/025 , F02M37/10 , F02M37/18 , F02M2037/228 , Y10T137/7426 , Y10T137/7976 , Y10T137/85954
Abstract: 本发明在能够使通过燃料泵的驱动而被输出到外部的燃料的一部分返回至未配置有燃料泵的收纳部的结构中，获得能够实现燃料泵的小型化的燃料供给装置。在能够使燃料从燃料泵主体(42)向第二燃料收纳部(38S)返回的蒸气排出管(64)上设置有喷射泵(68)。蒸气排出管(64)的流道的截面积被设为，能够通过浮子阀(76)而进行变更。
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公开(公告)号：CN103917396A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201180073514.4
申请日：2011-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0461
Abstract: 本发明获得一种燃料罐的注油部结构，其能够切实地对注油口进行封闭且容易从注油口抽拔加油枪。通过连结瓣阀（20）位于闭阀位置（TP）时瓣阀用弹簧（36）所接触的闭阀时接触位置（RP-1）和转动轴（22）的中心，从而假定闭阀时基准线段（RS-1）。通过连结瓣阀（20）位于开阀位置（HP）时的开阀时接触位置（RP-2）和转动轴（22）的中心，从而假定闭阀时基准线段（RS-2）。与由闭阀时基准线段（RS-1）和开阀时基准线段（RS-2）所成的角的二等分线（BS）相比，弹簧轴（42）（安装部（36B））被设置于靠闭阀时接触位置（RP-1）侧的位置处。
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公开(公告)号：CN102713536A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201180005679.8
申请日：2011-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01F23/26
CPC classification number: G01F23/263 , G01F23/266 , G01F23/268
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种能够以较少的端子数而对更多的项目进行检测的液体状态检测传感器。所述液体状态检测传感器具备：三个端子（A～B）；被设置在端子（A－B）之间的电容器（C1）；被设置在端子（B－C）之间的电容器（C2）；被设置在端子（A－C）之间的电容器（C3），且对电容器（C1）和电容器（C2）进行串联连接，并且对于该串联连接而并联连接电容器（C3）。而且，分别被设置在相互于静电电容测量区域内不发生干涉的位置处，电容器（C1）位于燃料罐（10）的燃料的液体之外并被设为蒸汽层基准测量部，电容器（C2）被设为燃料罐（10）内的一部分或者全部浸入到燃料内的液位测量部，电容器（C3）位于燃料罐（10）的底部附近并被设为燃料基准测量部。
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公开(公告)号：CN118189024A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311697754.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 片冈千明
Abstract: 本发明的高压罐具备罐主体、阀以及把手部。阀具备：第1躯体部，其设置有第1连通孔、以及与第1连通孔连通的第1收纳孔；第2躯体部，其设置有与第1收纳孔连通的第2连通孔、以及与第2连通孔连通的第2收纳孔；连接器部，其设置有与第2收纳孔连通的贯通孔；第2阀体，其切断贯通孔与第2收纳孔的连通，并通过按压销的按压力而允许贯通孔与第2收纳孔的连通；以及手柄部，其能够嵌入气体供给对象物侧的手柄容纳槽。第1阀体伴随把手部的扭转操作而进行开闭。
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