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公开(公告)号：CN116485269A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310475311.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了一种等级公路路段地震灾害韧性评价方法、系统、装置和介质，包括：数据收集模块，用于收集致灾因子数据包括：滑坡、泥石流、地裂缝、地面塌陷和表面异物。致灾因子级别分类模块，将致灾因子分为滑坡、泥石流、地裂缝、地面塌陷和表面异物。将每一种致灾因子的级别分为：巨型、大型、中型、小型，并且设定每一个级别的具体参数。地震灾害韧性评价模块，用于结合数据收集模块所收集的数据以及致灾因子级别分类模块的分类对道路路段地震灾害韧性进行计算，对计算得到的结果进行评价。本发明的优点是：能够对各个路段的韧性进行评价，得到的结果准确高效，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN116397584A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310463925.9
申请日：2023-04-26
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及道路清理养护领域，公开了一种柔性调节的除雪装置及撒盐除雪一体机械，除雪装置包括除雪机构，其向后与调节机构相连，调节机构用于柔性调节支撑除雪机构；调节机构向后与平衡机构相连，平衡机构用于柔性调节除雪机构左右平衡；除雪机构包括两组在前端用于除雪的除雪总成；两组除雪总成的构造相同，前后对应设置，两组除雪总成之间通过设于底部的钢轮履带相连；单独的除雪总成包括左右对称的多幅并排排列的除雪铲；撒盐除雪一体机械包括上述除雪装置，还包括蓄盐料仓和撒布机构。本发明提供的除雪装置可根据道路情况进行灵活调节，能更好的适配道路除雪，在遇到路面不平整或减速带障碍物时能自动抬升和还原，无需人工干预。
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公开(公告)号：CN111855789A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010534797.9
申请日：2020-06-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N27/62
Abstract: 本发明提供了一种鉴别调和沥青的方法，其包括以下步骤：A、配制待测样品溶液，利用飞行时间质谱对所述待测样品溶液进行一级质谱检测，得到待测样品的一级质谱全谱图；B、基于所述待测样品的一级质谱全谱图，继续进行二级质谱检测，得到待测样品的二级质谱全谱图，并获取待测样品的二级质谱放大谱图；C、对比所述待测样品的二级质谱放大谱图和标准样品的二级质谱放大谱图之间的不同，获取待测样品和标准样品之间的差异，判断待测样品是否为调和沥青。本发明的鉴别调和沥青的方法能够快速而又精确的对待测沥青样品这种成分十分复杂的化合物进行分析，从分子层次描述了道路用沥青的化学组成及结构特征，从而鉴别得到是否是调和沥青。
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公开(公告)号：CN119714605A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411685511.1
申请日：2024-11-23
Applicant: 泉州达顺高速公路建设有限公司 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面结构内部温度场测试装置及方法，属于沥青路面检测领域。一种沥青路面结构内部温度场测试装置及方法，包括预埋于沥青路面内的容纳壳和位于沥青路面上方的装置本体，所述容纳壳内设置有温度传感器，所述温度传感器通过导线连接有数据采集仪，所述数据采集仪位于沥青路面一侧处，所述容纳壳内滑动连接有滑板，所述滑板顶部开设有若干个通孔；本发明将温度传感器预埋于沥青路面内，沥青路面施工完成后，在容纳壳上方处钻孔，将送料管插入容纳壳内调节温度传感器的高度，然后通过送料管向容纳壳内输送沥青，因此本装置既能保证温度传感器深度正确，提高了测试精度，且只在沥青路面上钻出小孔，对沥青路面的破坏程度较小。
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公开(公告)号：CN118544448A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410691453.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请公开了一种沥青混凝土车辙模具、试件及其制备与应用，旨在解决光纤光栅应变传感器在沥青混凝土车辙试件成型时难以成活的问题。其主要包括：S1：利用挡板和下层车辙模具件制作带有沟槽的先浇层；S2：将光纤光栅应变传感器放入沟槽中并用环氧树脂进行灌缝；S3：利用上层车辙模具件在下层车辙模具件顶部制作后浇层；S4：将沥青混凝土车辙试件安置在浸水式车辙仪的工作平台上进行保温和加载；S5：分析得出传感器波长的变化量，并计算得出应变值。本申请通过一种沥青混凝土车辙模具，能够将光纤光栅应变传感器无损封装在沥青混凝土车辙试件中，从而实现利用光纤光栅应变传感器进行沥青路面结构的应变采集。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118095901B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410409477.9
申请日：2024-04-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种等级公路路段韧性评价方法和系统，包括：灾害程度评价，通过评估不同自然灾害的指标，包括脱空灾害、地震灾害、雾灾、风灾和洪水灾害，综合考量灾害对路段的影响程度。灾害范围评价，采用滑坡、崩塌、泥石流、地裂缝、地面沉降和地面塌陷等指标，对灾害范围进行评估。间接韧性评价和直接韧性评价考虑了灾害对路段通行能力的影响，并综合考虑了车道数量等因素。最后，通过综合韧性评价指标，选择合适的等级公路路段进行救援工作，以提高救援效率。本发明的优点是：评价更为细致和全面，更加准确，可操作性和实用性强，提高救援效率，最大化救援效果。
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公开(公告)号：CN119918274A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510004855.X
申请日：2025-01-02
Applicant: 湖北交投建设集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供一种基于卡尔曼滤波技术的沥青路面施工平整度仿真方法，包括以下过程：通过Matlab软件建立滤波白噪声路面平整度仿真模型，并在该模型中加入卡尔曼滤波进行优化得到一个新的仿真模型，运行两种模型得到四分之一车模型的垂向振动加速度、以及路面平整度轮廓；根据在特定道路上采集路面平整度数据，并通过行车试验获取车轮上方的振动加速度数据与仿真模型得到的数据进行比对验证新模型的可靠性；将卡尔曼滤波优化的路面平整度仿真模型数据代入国际平整度指数运算程序中，得到路面平整度IRI值验证新模型的准确性。本发明解决了现有滤波白噪声模型仿真出的路面平整度模型与实际路面有着较大差异的问题。
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公开(公告)号：CN116574484B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202310367701.8
申请日：2023-04-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中交二公局第三工程有限公司
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明涉及融雪剂，具体涉及一种植物基绿色型融雪剂材料及其制备方法与应用。植物基绿色型融雪剂材料包括：96‑97.5份固液混合物，2‑3份MgO，0.5‑1份CaO；其中，所述固液混合物由粉煤灰粉末与原基液按重量比为(1‑1.3):1组成；所述原基液由植物燃烧的烟经液化而得到。本发明融雪剂具有低腐蚀、污染性小等优点，可避免氯盐对道路桥梁基础设施、环境及水源产生影响。本发明利用玉米杆、稻谷杆等植物废弃物，利用粉煤灰工业废弃物，实现资源循环再利用。
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公开(公告)号：CN116574484A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310367701.8
申请日：2023-04-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中交二公局第三工程有限公司
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明涉及融雪剂，具体涉及一种植物基绿色型融雪剂材料及其制备方法与应用。植物基绿色型融雪剂材料包括：96‑97.5份固液混合物，2‑3份MgO，0.5‑1份CaO；其中，所述固液混合物由粉煤灰粉末与原基液按重量比为(1‑1.3):1组成；所述原基液由植物燃烧的烟经液化而得到。本发明融雪剂具有低腐蚀、污染性小等优点，可避免氯盐对道路桥梁基础设施、环境及水源产生影响。本发明利用玉米杆、稻谷杆等植物废弃物，利用粉煤灰工业废弃物，实现资源循环再利用。
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公开(公告)号：CN114329683A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111249052.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 福建省高速公路建设总指挥部 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 宁德沈海复线双福高速公路有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及一种柔性基层倒装结构沥青路面验收弯沉计算方法，属于道路工程领域。计算步骤为：在沥青路面的弯沉验收处前后距离内测定该区域沥青层内部温度；基于沥青层内部温度由沥青层模量确定；基于落锤式弯沉仪下距加载中心1.8m处弯沉的路基模量反演；验收弯沉计算。本发明适用于应用落锤式弯沉仪检测柔性基层倒装结构沥青路面弯沉时路表验收弯沉值的计算，相比于现有的基于半刚性基层沥青路面的弯沉修正方法，更适用于柔性基层沥青路面路段。
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