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公开(公告)号：CN103081369B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201180042750.X
申请日：2011-08-24
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R16/023 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1818 , B60L11/1846 , B60L2210/30 , B60L2230/12 , H01R13/68 , H02H9/042 , H04B3/56 , H04B2203/5483 , H04B2203/5487 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 在连接器装置（3）中设置有用于进行电力线通信所需的耦合变压器（15）。所述耦合变压器（15）是通过将交流线路（11）和信号线路（13）缠绕在环形磁心（15a）上形成的，所述环形磁心（15a）装配在所述连接器装置（3）的管状部分（32）上。在所述连接器装置（3）的管状部分（32）中形成有用于容纳缠绕在所述环形磁心（15a）上的所述交流线路（11）和信号线路（13）的切口。此外，线圈（17a）与所述交流线路（11）连接，电容器（17b）与交流线路（12）连接，并且线圈（17a）和电容器（17b）通过沿着所述交流线路（11，12）设置的导线（17c）相互连接，由此形成滤波电路。
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公开(公告)号：CN103688472A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201280034472.8
申请日：2012-07-13
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04B3/54 , B60L11/18 , B60R16/023 , B60R16/03 , H02J7/00
CPC classification number: H04B3/54 , B60L11/1812 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2240/527 , B60L2270/147 , H01F38/14 , H02J7/0004 , H04B3/548 , H04B2203/5416 , H04B2203/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其即使在通信信号加载在控制导频线上时，也能够防止丧失对在使用输出电路和输入电路的供电装置和车辆之间的状态进行识别的功能。输出电路（20）将由电压源（21）产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。变压器（31）在输出电路（20）的输出侧连接至控制导频线（4），通信单元（30）经由变压器（31）发送和接收通信信号。变压器（71）在输入电路（60）的输入侧连接至控制导频线（4），通信单元（70）经由变压器（71）发送和接收通信信号。低通滤波器（73）连接至输入电路（60）和变压器（71）之间的控制导频线（4）。
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公开(公告)号：CN103636139A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201280031021.9
申请日：2012-06-21
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04B3/54 , B60L11/18 , B60R16/023 , H02J7/00
CPC classification number: H04B3/54 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L2210/30 , H02J7/0004 , H04B3/548 , H04B2203/547 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生源（21）处产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由变压器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由变压器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与变压器（31）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与变压器（71）之间。
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公开(公告)号：CN103081369A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201180042750.X
申请日：2011-08-24
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R16/023 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1818 , B60L11/1846 , B60L2210/30 , B60L2230/12 , H01R13/68 , H02H9/042 , H04B3/56 , H04B2203/5483 , H04B2203/5487 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 在连接器装置（3）中设置有用于进行电力线通信所需的耦合变压器（15）。所述耦合变压器（15）是通过将交流线路（11）和信号线路（13）缠绕在环形磁心（15a）上形成的，所述环形磁心（15a）装配在所述连接器装置（3）的管状部分（32）上。在所述连接器装置（3）的管状部分（32）中形成有用于容纳缠绕在所述环形磁心（15a）上的所述交流线路（11）和信号线路（13）的切口。此外，线圈（17a）与所述交流线路（11）连接，电容器（17b）与交流线路（12）连接，并且线圈（17a）和电容器（17b）通过沿着所述交流线路（11，12）设置的导线（17c）相互连接，由此形成滤波电路。
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公开(公告)号：CN119987870A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411559106.5
申请日：2024-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F9/4401 , G06F1/26
Abstract: 本发明涉及管理装置、控制程序产品以及控制方法，车载网络系统的管理装置具备处理电路。在对车载网络系统施加变更之后，处理电路取得和与车载网络系统连接的多个装置中的、作为当在车载网络系统执行规定的功能时运转了的装置的对象装置有关的信息。处理电路基于该信息来从第1启动方法和第2启动方法选择对象装置的启动方法，上述第1启动方法通过控制是否向对象装置供给电力的电源控制来使对象装置启动，上述第2启动方法通过与对象装置通信而向对象装置要求启动来使对象装置启动。处理电路构成为通过所选择的启动方法来使对象装置启动。
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公开(公告)号：CN106464552B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580012543.8
申请日：2015-02-27
IPC: H04L12/28 , B60R16/023
CPC classification number: H04L12/6418 , H04B1/3822 , H04L12/12 , H04L12/40039 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , Y02D50/40
Abstract: 本发明提供通信装置、通信方法以及通信系统。第一ECU(11)从外部设备取得外部信息，并且经由通信用总线(10)而进行基于由CAN协议规定的通信消息的信息通信。第一ECU(11)具备：通信要否判断部(113)，基于取得的外部信息来判断是否需要经由通信用总线(10)的信息通信；以及通信控制部(114)，在判断出的是否需要信息通信为“要”时，以检测到通信错误这一情况为条件，使信息通信停止一定时间，并在经过该一定时间后再次开始信息通信，另一方面，在判断出的是否需要信息通信为“否”时，停止通信消息的发送，直至预先确定的发送再次开始条件成立为止。
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公开(公告)号：CN108023833A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711064729.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/851 , H04L29/08
CPC classification number: B60R16/0231 , H04L47/24 , H04L47/821 , H04L67/12 , H04L67/322 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明涉及一种车载网络系统，该车载网络系统包括：多个控制器；多个通信线，其分别与控制器相连接；中继设备，其经由通信线连接至控制器；以及滞留确定器，其被配置成确定在中继设备中是否发生数据滞留。中继设备被配置成在通信线之间中继数据，并且被配置成：当滞留确定器确定发生滞留时，优先地中继优先级等于或高于预定优先级的数据，使得数据在第一预定时间内到达多个控制器中的作为发送目的地的控制器。
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公开(公告)号：CN102150396A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980118923.4
申请日：2009-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H04L12/417 , H04J3/0652 , H04L12/40026 , H04L12/4625 , H04L2012/40241 , H04L2012/40273
Abstract: 本发明提供一种所希望的单元能够决定通信的发送排序的起点的数据通信网络系统。本发明是多个电子控制单元经由通信线根据时间触发方式的通信协议进行网络通信的数据通信网络系统，其具备将上述通信线预先设定为通信禁止状态，并以预先设定的定时解除上述通信禁止状态的控制装置，上述多个电子控制单元中预先设定的一个单元，在上述通信禁止状态被解除后，立即发送用于通信定时与其他单元一致的同步对照信息。
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公开(公告)号：CN119821307A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411334139.X
申请日：2024-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/03 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及管理装置、存储了控制程序的非暂时性计算机可读存储介质、控制方法。管理装置被应用于具备多个电子控制装置的车载网络系统。在车辆的状态为第1状态时，管理装置向多个电子控制装置中的包含于第1组的电子控制装置供给电力，而不向不包含于第1组的电子控制装置供给电力。在车辆的状态为与第1状态不同的第2状态时，管理装置向多个电子控制装置中的包含于与第1组不同的第2组的电子控制装置供给电力，而不向不包含于第2组的电子控制装置供给电力。
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公开(公告)号：CN112698851A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010591045.6
申请日：2020-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F8/65
Abstract: 程序更新系统包括具有第一电子装置和第二电子装置的车辆，以及程序传送装置。程序传送装置配置为与车辆进行通信，并将用于第一电子装置的程序和用于第二电子装置的程序传送至车辆。程序传送装置将用于第一电子装置的更新程序传送至第二电子装置。程序传送装置传送处于更新之前的状态中的程序以用于备份。第二电子装置基于更新程序更新用于第一电子装置的程序。第二电子装置存储处于更新之前的状态中的程序。
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