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公开(公告)号：CN117593043A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410060664.0
申请日：2024-01-16
Applicant: 华侨大学 , 蓝海(福建)信息科技有限公司
IPC: G06Q30/0202 , G06Q50/47 , G06F16/2458
Abstract: 本发明公开了一种城际网约车辆未来短期时刻分布估计方法、装置及设备，方法包括：实时获取城际网约车某条线路的乘客下单出行数据，构建车辆集合和两城的城际出入口；根据车辆集合构建两城的真实可用运力集合和预估可用运力集合；根据车辆出城触发两城的运力分布预估，构建两城的途中车辆集合和预出城车辆集合；根据两城的真实可用车辆集合、途中车辆集合和预出城车辆集合，更新两城的预估可用运力集合；基于两城的预估可用运力集合和途中车辆集合，可以预估未来的运力分布，提前可知车辆在未来某时刻的位置，可适用于额定容量不同的异构车型的返程预约订单的提前派单调度。本发明能有效提高城际网约车运力分布短期预估的准确性。
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公开(公告)号：CN111553530B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010342502.8
申请日：2020-04-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种城际网约车包车出行运力预测与出行推荐方法及系统。获取城际网约车历史订单数据，根据城际网约车历史订单数据确定在i时间段内平均候车时间、平均下车时间和平均发车间隔时间，通过充分利用历史数据更加准确地进行运力预测；通过获取出行数据，将出行数据输入训练好的城际公路出行时长模型，得到城际公路出行时长，确定i时间段内车辆完成订单时间和城市提供运力的运力空闲预估时刻，建立车辆服务时间预测表和车辆预估时间表；根据车辆预估时间表进行城际网约车出行运力预测，能够提前预估乘客在预约时段内运力是否充足，提高乘客的出行效率。
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公开(公告)号：CN109764882B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201811610039.X
申请日：2018-12-27
Applicant: 华侨大学
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提出了一种基于自适应局部搜索链的多目标车辆路径规划方法，其内容涉及物流运输和智能计算两大技术领域。本发明的技术方案包含三个要点：第一，定义了解的优化潜力，并结合禁忌的思想，自适应地从解集中选择一个解作为当前局部搜索链的起点；第二，将目标的优化顺序进行随机排列，使算法按照不同的次序调用不同的局部搜索操作，从而构建基于随机序列的局部搜索链；第三，采用基于历史经验的中间结点选择机制，通过评估当前解对于下一阶段的优化目标的提升潜力，为局部搜索链自适应地选择中间结点。本发明通过将不同阶段的局部搜索成果进行传递和利用，为该问题提供了一种高效的基于自适应局部搜索链的解决方案。
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公开(公告)号：CN111062118A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911126724.X
申请日：2019-11-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明一种基于神经网络预测分层的多层软测量建模系统及方法，方法包括：通过分析整个工艺过程的化学反应机理、物料平衡和能量守恒原理，确定难以测量的主导变量和易测量的辅助变量，然后建立功能良好的软测量结构，来达到对主导变量实时监测的功能。本发明将传统的RSM数学模型进行拆分多层，主要是将数据库中的样本点根据一定的规律相似特性进行分类，并采用神经网络算法基于有限的样本点分类情况建立弱分类预测数学模型，可以很好的对样本点的分类进行预测，然后分别对不同类别的样本点进行数学建模，从而建立不同类别样本点的响应面数学模型，该方法可以最大限度的提高所建立数学模型的精度，减小预测误差。
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公开(公告)号：CN109635998A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811302737.3
申请日：2018-11-02
Applicant: 华侨大学
CPC classification number: G06Q10/047 , G06N3/006 , G06Q10/08355
Abstract: 本发明提出了一种求解带时间窗车辆路径问题的自适应多目标优化方法，其内容涉及物流运输和智能计算两大技术领域。本发明的技术方案包含三个机制：一，评估当前解在不同目标上的优化潜力，并根据其值自适应地选择一个目标作为搜索方向；二，将不同邻域操作对各个目标的提升度进行量化，并结合所选择的搜索方向，自适应选择一种邻域操作对当前解进行局部搜索；三，引入邻域操作库，制定触发策略，对搜索过程中使用的邻域操作进行动态调整。本发明将以上三个机制进行结合，充分发挥不同邻域操作的搜索特性，可以有效提升带时间窗车辆路径问题的求解效率和优化效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118410915A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410798558.2
申请日：2024-06-20
Applicant: 华侨大学 , 蓝海(福建)信息科技有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/47 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供一种基于STZINB‑GCN的城际拼车的OD对区域需求预测方法、装置、设备和介质，涉及城际客运拼车规划技术领域。其中，这种预测方法包含步骤S1至步骤S5。S1、获取城际拼车的历史订单数据，提历史需求特征、历史流入特征和时间信息特征构建总数据集并分割，获取输入数据。S2、获取OD对邻接关系图。S3、根据输入数据，通过深度卷积隔开每个通道的信息对时间信息进行压缩，通过两层卷积前馈网络，获得时间相关性信息。S4、根据输入数据和OD对邻接关系图，通过三层扩散图卷积神经网络，学习从一个OD对到另一对的空间依赖性信息。S5、将时间相关性信息和空间依赖性信息通过哈达玛积进行融合，然后通过零膨胀负二项分布解码成真实分布，获取预测值。
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公开(公告)号：CN118313638A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410742809.5
申请日：2024-06-11
Applicant: 华侨大学 , 蓝海(福建)信息科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种基于SRFE‑BLP‑Transformer的城际网约车长期出行需求预测方法、装置、设备和介质，涉及城际网约车需求技术领域。预测方法包含：S1、获取历史订单数据。S2、根据时间将订单划分到运营时间切片作为需求量特征，并对运营时间切片的特征进行编码，获取特征编码。S3、先采用斯皮尔曼相关分析各特征与需求量特征之间的相关性强度，再采用递归特征消除算法选择特征，获取有效特征。S4、按时间顺序排序有效特征并归一化处理，再按预设时长分割数据，获取输入数据。S5、通过双向长短时记忆网络捕捉输入数据的时间依赖性并添加位置编码，再通过Transformer捕捉输入数据中不同位置之间的长距离依赖关系并线性变换，获取预测结果。
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公开(公告)号：CN117575298B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410060546.X
申请日：2024-01-16
Applicant: 华侨大学 , 蓝海(福建)信息科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/47 , G06F16/2458 , G06N5/025
Abstract: 本发明提供一种基于关联规则的城际拼车订单调度方法、装置及设备，方法包括：获取历史人工调度中城市v和城市w之间的每一趟车辆行程的调度数据；提取调度数据中的网格区块位置信息作为特征项，将调度数据转换为事务列表；对事务列表内的事务的重复出现的特征进行编码处理，获得编码后的事务；使用关联规则挖掘方法挖掘获得编码后的事务的关联规则；根据建立的整数线性规划模型，基于所述关联规则中的提升度对订单进行匹配，并根据匹配结果获取优先队列，以基于优先队列实现调度车辆。本发明为司机提供基于专家经验的订单组合，提高司机的收入，缓解司机工作时间不平衡问题，增加了企业车辆资源利用率。
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公开(公告)号：CN117808273A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410225004.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 华侨大学 , 蓝海(福建)信息科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/47 , G06F16/9537
Abstract: 本发明提供了乘客出发时刻协同与阶段反馈的城际拼车调度方法及装置，包括：获取某条线路下的城际网约车乘客出行数据，设置规划周期，构建问题场景，包含乘客订单集合、车辆集合和道路网络信息；在供需平衡的前提下，利用最佳插入算法将拼车订单加入行程解后通过启发式算法进行优化，对解中新增接收订单的乘客反馈已接单通知；满足协同要求的订单，协调其出发时刻并成功加入行程解后，对乘客反馈新出行时刻和已接单通知；将已存在的行程解和运力进行预匹配，对已达到发车时刻的行程，派发车辆，确定接载关系，更新车辆和订单的状态，向乘客反馈具体出行信息；本发明通过协同乘客出发时刻和两阶段反馈拼车进度，提高拼车效率，改善乘客体验。
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公开(公告)号：CN117575298A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410060546.X
申请日：2024-01-16
Applicant: 华侨大学 , 蓝海(福建)信息科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/47 , G06F16/2458 , G06N5/025
Abstract: 本发明提供一种基于关联规则的城际拼车订单调度方法、装置及设备，方法包括：获取历史人工调度中城市v和城市w之间的每一趟车辆行程的调度数据；提取调度数据中的网格区块位置信息作为特征项，将调度数据转换为事务列表；对事务列表内的事务的重复出现的特征进行编码处理，获得编码后的事务；使用关联规则挖掘方法挖掘获得编码后的事务的关联规则；根据建立的整数线性规划模型，基于所述关联规则中的提升度对订单进行匹配，并根据匹配结果获取优先队列，以基于优先队列实现调度车辆。本发明为司机提供基于专家经验的订单组合，提高司机的收入，缓解司机工作时间不平衡问题，增加了企业车辆资源利用率。
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