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公开(公告)号：CN1657764A
公开(公告)日：2005-08-24
申请号：CN200510046012.9
申请日：2005-03-11
Applicant: 大连理工大学
IPC: F02M61/18
Abstract: 一种多次喷射喷油嘴，其属于内燃机燃油系统的喷射装置。由于多次喷射喷油嘴的针阀下端部设有周向环槽和纵向孔，以及周向环槽与纵向孔之间有横向孔相通，在针阀体的内圆柱面上设有上、下排喷油孔。在针阀一次开启的过程中，完成预喷射、主喷射和后喷射。由于预喷射和后喷射时间短，喷油量少，且不随工况的变化而变化，又与主喷射的喷油方向不同，避免了油束互相干扰，加大了燃烧室内的空气扰动，促进了油气的均匀混合。采用预喷射改善了内燃机的噪音和启动性能，采用后喷射降低了排放。使发动机的燃烧充分和完善，有利于发动机的经济性、排放性和动力性进一步提高。利用预喷射和后喷射喷油量不随工况变化而变化的特点，该喷油嘴还可以应用到直喷点火式发动机。
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公开(公告)号：CN1651730A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN200510045878.8
申请日：2005-02-07
Applicant: 大连理工大学
IPC: F02B19/08
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 一种可采用活塞顶涡流室燃烧系统，其属于发动机混合气形成和燃烧领域。这种活塞顶涡流室燃烧系统在活塞的顶部设有一个涡流室，在涡流室的收口处设有切向通道，一个封口盖固定在气缸上。该燃烧系统在活塞位于压缩行程上止点前时，活塞顶上的涡流室被封口盖封闭，燃油开始喷入涡流室，进行一次混合和燃烧，产生的高温高压燃气冲入主燃室，完成二次混合和燃烧。该燃烧系统结构合理、工艺简单，适用于多种发动机。由于涡流室被设置在温度较高的活塞头部，减少了涡流室的散热损失，采用高的压缩比和高空燃比，能够有效提高燃烧系统的热效率，改善起动性能，降低燃油消耗率，使发动机运转时轻声无烟。
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公开(公告)号：CN1614208A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200410097761.X
申请日：2004-11-30
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 一种内燃机扩散喷雾燃烧系统，属于发动机混合气形成和燃烧领域。该燃烧系统在燃烧窒的收口部位设有喷雾扩散锥面，让喷油器的油束直接喷向锥面。可采用单锥面或双锥面与燃烧窒中央凸起上的锥面相组合。根据不同的组合可分别使用单排喷孔喷油器或双排喷孔喷油器，让油束直接喷向各自对应的锥面上，形成分布范围更广的扩散油束。由于扩散油束迅速展开，不会堆积在落点，喷雾分散速度快，分布的空间范围大，又不贴近燃烧室，空气卷入量增加，因而能较快地形成相对均匀的混合气，极大地改善了发动机可燃混合气的质量，使燃烧迅速和完善。采用该燃烧系统一般会使发动机的油耗下降、功率增加和排气烟色清淡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101660444A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910308098.6
申请日：2009-10-09
Applicant: 大连理工大学
IPC: F02B19/08
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 一种柴油机双涡流燃烧系统，其属于发动机混合气形成和燃烧领域。由于柴油机双涡流燃烧系统在活塞顶上设有一个构成主燃烧室的具有弧形导流面的环形槽，中部设有一个顶面低于活塞上平面的凸台，涡流室位于环形槽一侧的上方，镶块上的通道的出口方向指向位于环形槽中心圆线的切线方向。着火后，使得从涡流室冲出的已燃和未燃混合气在主燃烧室内产生强烈的涡旋运动以形成双涡流，进一步改善了混合，使主燃烧室内的空气得以充分利用，参与燃烧，使得燃烧更为完善，从而使发动机的经济性和排放指标得到改善。
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公开(公告)号：CN101333993A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810012342.X
申请日：2008-07-15
Applicant: 大连理工大学
IPC: F02M61/18
Abstract: 一种带扰动区的内燃机交叉喷孔式喷油嘴，其属于内燃机燃油系统的喷油装置。这种带扰动区的内燃机交叉喷孔式喷油嘴，由针阀体和针阀组成一付精密偶件，在针阀体头部设有至少一个带扰动区的交叉式喷孔。由于该区的扰动作用，使喷孔内部燃油的湍流强度在子喷孔交叉处所产生的湍流扰动的基础上进一步增强，从而会进一步改善喷孔出口的燃油雾化，提高混合气质量，使燃烧更加快速、充分而完善，使发动机在相同的喷射压力下获得更好的经济性能、排放性能和动力性。
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公开(公告)号：CN1916389A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200610047586.2
申请日：2006-08-28
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及一种采用双柱塞的柱塞偶件，其属于柴油机燃油喷射装置领域。这种采用双柱塞的柱塞偶件，由于一开始当大柱塞供油时小柱塞相对于大柱塞移动，将部分燃油吸入大柱塞腔内实现较低的供油速率，然后大柱塞和小柱塞一起移动实现较高的供油速率，这样就实现了先缓后急的供油规律。因此，采用双柱塞的柱塞偶件可显著改善柴油机燃烧过程，降低柴油机的NOx和PM排放，同时还可降低柴油机的振动和噪声。
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公开(公告)号：CN1818372A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200610046103.7
申请日：2006-03-15
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种带针阀头部保护罩的伞喷喷油嘴，其属于内燃机燃油系统的喷油装置。这种带针阀头部保护罩的伞喷喷油嘴，由于在针阀体的端部设有针阀头部的保护罩，在针阀落座时，该保护罩的下端面要比针阀头部的下端面高出一些。采用这种结构不会影响伞喷喷油嘴的喷雾特性，反而喷雾受缸内气流运动的影响减小，使喷雾更容易向外扩展，有利于缸内可燃混合气的形成，并且克服了伞喷喷油嘴针阀头部在使用和运输过程中容易折断的问题，提高了伞喷喷油嘴的可靠性，为伞喷喷油嘴的大规模工业应用提供了基础。
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公开(公告)号：CN1260464C
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200410097762.4
申请日：2004-11-30
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 一种内燃机喷雾扩散式燃烧系统，属于发动机混合气形成和燃烧领域。该燃烧系统在燃烧室的收口部位设有喷雾扩散圆弧面，让喷油器的油束直接喷向圆弧面。可采用圆弧面与燃烧室中央凸起上的锥面相组合。根据不同的组合可分别使用单排喷孔喷油器或双排喷孔喷油器，让油束直接喷向各自对应的圆弧面、锥面上，形成分布范围更广的扩散油束。由于扩散油束迅速展开，不会堆积在落点，喷雾分散速度快，分布的空间范围大，又不贴近燃烧室，空气卷入量增加，因而能较快地形成相对均匀的混合气，极大地改善了发动机可燃混合气的质量，使燃烧迅速和完善。采用该燃烧系统一般会使发动机的油耗下降、功率增加和排气烟色清淡。
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