公开(公告)号：CN204956076U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520699690.4

申请日：2015-09-10

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培成 ,  宴长山 ,  奚琳 ,  李震 ,  肖平 ,  张荣芸 ,  刘瑞 ,  刘小号 ,  沈晨冰 ,  张颂 ,  何坤鹏 ,  廖小双 ,  张林

IPC: B60K7/00

Abstract: 本实用新型揭示了一种电动汽车扭转梁式驱动系统，包括扭力梁，所述的扭力梁两端对称固定有的电机，所述的电机通过减速器与轮毂连接。本实用新型将扭转梁式悬架和轮边减速器电动轮融合构成电动汽车驱动系统，不仅能够满足小型电动汽车正常动力性需求，且能降低整车质量，设计传动比大，机械传递效率高。

公开(公告)号：CN208457094U

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201820952883.X

申请日：2018-06-20

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 王展展 ,  肖平 ,  疏达 ,  何二鹏 ,  张林 ,  田丽 ,  别威 ,  曹菁 ,  严晨曦 ,  李仕成 ,  彭求志 ,  张喆 ,  李兴 ,  李宁 ,  邓多成 ,  于雪东

IPC: F16F9/19 ,  F16F9/10 ,  F16F9/42 ,  F16F9/32 ,  B60G13/08

Abstract: 本实用新型公开了一种减振系统，包括减振器、与减振器连接的防侧倾装置和与减振器连接且用于对减振器进行降温的散热装置。本实用新型的减振系统，通过设置与减振器连接的散热装置，散热装置可以对减振器进行降温，避免其温度过高而导致影响使用性能，提高减振性能；同时设置有防侧倾装置，可以提高汽车车身的稳定性和乘坐舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204953875U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520717031.9

申请日：2015-09-17

Applicant: 安徽工程大学

Inventor： 时培成 ,  赵方 ,  沈晨冰 ,  何坤鹏 ,  张林 ,  宴长山 ,  张利芬

IPC: B22D27/08

Abstract: 本实用新型提供一种三维并联振动铸造机，以实现支撑和激振的分离，所设计的铸造机中的砂箱可沿着X、Y、Z三个方向振动。当沙箱在进行X坐标方向直线振动的时候，支撑沙箱Y、Z方向的机构不影响沙箱进行X方向的运动。同理，当沙箱在Y方向或者Z方向运动的过程中，对沙箱Z方向和X方向起早支撑作用的机构不影响沙箱正在进行的所在方向的运动，并且还能保证沙箱在运动的过程中的平衡性。