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公开(公告)号：CN207003221U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720513750.8
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型涉及一种用于主梁大悬臂混凝土翼缘的性能调节装置及其构建方法，所述的性能调节装置设于构成桥梁主体的主梁大悬臂混凝土翼缘的端部，其包括混凝土压条和预应力系统，所述混凝土压条安装在主梁大悬臂混凝土翼缘的端部上，所述的预应力系统安装在混凝土压条内，并用于为混凝土压条和翼缘端部提供压力。与现有技术相比，本实用新型改变了结构设计的传统模式，改善了大悬臂混凝土翼缘的工作状态，保证了结构的安全性、耐久性，支持了结构的轻型化设计。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206956521U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720437980.0
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种变截面梁与悬索组合桥梁结构体系，其特征是：桥梁结构体系是在两端桥墩上设置变截面主梁，在两端变截面主梁之间、位于主跨中部设置等截面主梁；在变截面主梁的墩顶上设置桥塔，在低高度桥塔上的塔顶上设置鞍座，利用鞍座以及两端锚固结构架设悬索主缆，在悬索主缆的中段设置吊杆，等截面主梁由吊杆吊起，由鞍座、悬索主缆以及吊杆构成悬索系统，实现大跨度主跨。本实用新型桥梁结构体系受力合理、经济、施工难度低，造型美观，可应用于各类跨河或跨线主跨150-500m跨径桥梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208039003U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820448596.5
申请日：2018-03-27
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 胡可 , 杨晓光 , 曹光伦 , 刘志权 , 王凯 , 陈维平 , 郑建中 , 石雪飞 , 阮欣 , 王胜斌 , 梅应华 , 何金武 , 黄维树 , 赵金磊 , 金松 , 姜劲松 , 秦为广
Abstract: 本实用新型涉及采用同向回转拉索的斜拉桥，包括主梁、索塔、拉索，所述索塔设置在主梁上，所述索塔上成对设置有鞍座，成对设置的鞍座以索塔中心线为轴呈环抱交叉布置，所述拉索中部穿过索塔上的鞍座，两端锚固于索塔同一侧的主梁的中部。结构中，拉索采用两种基本型式绕过索塔，锚固于索塔同一侧主梁，形成双索面、单索面、对向组合、同向叠置四种标准型式；索塔采用具有单肢上塔柱的单柱式、宝塔式、倒Y式索塔。与现有技术相比，本实用新型采用同向回转拉索的斜拉桥，具有标准的拉索应用型式、相对固定的索塔应用范围、不同于传统的拉索结构特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207484265U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721401213.0
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D15/133 , E01D19/14
Abstract: 本实用新型涉及一种全拼装隐式矮塔斜拉桥，包括跨内拉索、预制箱梁节段、跨内转向隔板、跨端锚索隔板，所述预制箱梁节段组装形成带有梁体箱的梁体，所述跨内转向隔板与跨端锚索隔板设置在梁体箱内，所述跨内拉索全部隐藏于梁体箱内，所述跨内拉索以跨内转向隔板、跨端锚索隔板调整位置并进行锚固。与现有技术相比，本实用新型整合“矮塔斜拉桥、轻型薄壁箱梁、通用模块拼装”三项技术，创造了一种全新的桥梁结构型式，填补了我国梁式桥体外配索技术在设计的理论、方法和规范上存在缺陷和空白；桥梁建造快、成本低、质量高、景观好；斜拉索等关键结构可到达、可检测、易维修、易更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207003253U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720513479.8
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能锚管型锚拉板，使用时安装在梁体上，由上部的锚索组件、下部的锚固组件和连接拉板组成，所述的连接拉板将锚索组件与锚固组件连接，形成双管串联结构，将锚索力通过锚索组件、连接拉板、锚固组件最终传递至混凝土梁体，同时，锚固组件具有上部减载或直接锚索功能。与现有技术相比，本实用新型创造了一种全新的斜拉桥混凝土主梁锚索装置。拉索的张拉和维护可在桥面上完成。同时，结构传力方式明确、可靠，维护安全性提高，首创双重锚索功能，适用范围更广。可到达、可检测、可维修、可更换的条件更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205506596U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620033317.X
申请日：2016-01-14
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 针对上述国内外斜拉桥存在的支撑技术发展滞后，本实用新型提供一种小半径大转角摩擦型鞍座锚索系统磨蚀?疲劳通用试验台，包括钢绞线地锚组件、反力梁地锚组件、反力梁、混凝土鞍座台、液压助动器、滚动装置、足尺鞍座、拉索锚座、钢绞线锚板15。使用时，将拉索钢绞线穿过足尺鞍座，将拉索钢绞线的两端分别与相邻的钢绞线地锚组件上的钢绞线锚板相连接。令液压助动器带动混凝土鞍座台往复运动，模拟拉索钢绞线在混凝土鞍座台中的受力与磨损情况。本实用新型的有益技术效果为：本实用新型采用的半径为2.1m、回转角155.1232°的足尺鞍座，拥有拉索钢绞线2m极限半径下的极端工作环境，充分保证了试验的仿真度和说服力。
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公开(公告)号：CN206800645U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720514108.1
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种O型钢筋连接结构，包括两排设于不同预制混凝土构件上的U型钢筋，所述的两排U型钢筋对向重叠交叉形成O型钢筋结构，该O型钢筋结构内设置多个支垫钢筋，并通过灌注承压混凝土形成锚具式连接。本实用新型改变了钢筋连接的传统模式和传力机理，连接形成的湿接缝宽度大为减小，为传统钢筋不焊接湿接缝的1/2以下，简化了钢筋连接及构件接缝，减少了材料使用，降低了工程造价，工作量大大降低，实现了工厂预制混凝土构件的工地快速连接，推动了桥梁工业化建造技术的发展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207484281U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721420424.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型涉及一种用于局部混凝土连接的应力缓解构造，包括两个间隔设置的局部混凝土连接段、局部混凝土连接段下方的界面钢板，以及界面钢板上的剪力钉群，两个间隔设置的局部混凝土连接段之间为混凝土隔离段，界面钢板上的剪力钉群伸入到局部混凝土连接段内部，以及混凝土隔离段内部，位于混凝土隔离段内的剪力钉群为无粘结剪力钉群，位于局部混凝土连接段内的剪力钉群为有粘结剪力钉群，混凝土隔离段与局部混凝土连接段相隔离，混凝土隔离段的应力状态得到缓解。本实用新型改变了结构上或结构间局部混凝土连接的传统型式和工作状态，连接处的混凝土应力、钢筋应力、裂缝宽度大幅下降，安全性、耐久性均得到提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206800195U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720514065.7
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型涉及一种斜拉桥混凝土索塔用锚拉板，包括置于混凝土索塔(12)内的预应力系统(5)，以及位于预应力系统(5)两端的两套压接基座(3)、连接拉板(4)和锚索组件(2)，其中，压接基座(3)分别安装在混凝土索塔(12)在顺桥向两侧预留的安装槽口内，预应力系统(5)张拉形成弧形预应力结构，其两端分别穿过所述安装槽口，并锚固在所述压接基座(3)上，连接拉板(4)两端分别固定连接压接基座(3)和锚索组件(2)。与现有技术相比，本实用新型提出一种全新的斜拉桥混凝土索塔锚索装置，其通过设置预应力系统形成了柔性鞍座结构，解决了索塔采用传统鞍座时的拉索滑动问题，取消了鞍座两端拉索等型号的要求，适用范围更广等。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205474555U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201521141534.2
申请日：2015-12-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种不锈钢钢带包裹式的钢绞线，包括由多股钢丝捻合而成的钢绞线，所述钢绞线外围包裹不锈钢钢带，所述不锈钢钢带外围包裹环氧树脂层，所述环氧树脂层外套设热缩管。薄钢带螺旋式缠绕在钢绞线外侧形成所述的不锈钢钢带，且钢绞线外侧的薄钢带边缘处重叠。与现有技术相比，本实用新型利用不锈钢钢带作为防腐包覆材料，相当于牺牲体作用，外界环境侵蚀时，不锈钢钢带首先发生锈蚀，从而阻止了钢绞线的锈蚀。同时，不锈钢钢带能够承受摩擦损伤，耐磨性远远优于PE护套，增加了其对钢绞线的保护时间，保证了钢绞线的正常使用，提高了钢绞线的使用寿命。
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