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公开(公告)号:CN1766356A
公开(公告)日:2006-05-03
申请号:CN200510116868.9
申请日:2005-10-27
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 在由轴(3)、止推板(6)和轴承套筒(1)的在下侧径向轴承部分(13)与顶部表面推力轴承部分(15)之间的微小间隙(4)中的内圆周角部分(1c)围绕的较宽流动通道(4a)中,在轴承套筒(1)的内圆周角部分(1c)处进行斜切,其中较宽流动通道(4a)在旋转径向上的宽度形成为宽于连通孔(16)的宽度,该连通孔位于较宽流动通道(4a)在旋转径向上的下方,从而使润滑流体(5)的流动平滑,该润滑流体(5)从连通孔(16)流入较宽流动通道(4a)。
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公开(公告)号:CN1605764A
公开(公告)日:2005-04-13
申请号:CN200410083419.4
申请日:2004-10-08
Applicant: 日本电产株式会社
CPC classification number: F16C33/107 , F16C17/107 , F16C2370/12 , Y10T29/49636 , Y10T29/49639 , Y10T29/49702
Abstract: 为了更有效且更可靠地实现轴承润滑油除气,并防止在操作过程中产生气泡,主要在于除气操作后的步骤,本发明涉及流体动压轴承的制造方法以及使用流体动压轴承的电动机。其更有效而可靠地进行润滑油的除气,并且可以防止在相当于除气操作后的步骤的操作过程中产生气泡,用润滑油填充轴承并能在检测到产生气泡的情况下确定气泡的产生原因。同时,对处于存储润滑油的真空室内的减压状态下的润滑油进行真空除气,通过设置在真空室外部的驱动源间接地使浸在润滑油中的搅拌器转动,从而对润滑油进行搅拌和除气,并将除气后的润滑油填充到轴承间隙中。这样,抽吸保持有流体动压轴承单元的真空室,使其压力低于存储有润滑油的真空室内的压力,在从存储有润滑油的真空室向保持流体动压轴承单元的真空室供给润滑油之后,通过使保持轴承的真空室的内压上升,从而将润滑油填充到轴承间隙内。
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公开(公告)号:CN204205791U
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201420438107.X
申请日:2014-08-05
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K5/16
CPC classification number: H02K7/086 , F16C17/107 , F16C33/745 , F16C43/02 , F16C2370/12 , G11B19/2009
Abstract: 一种主轴马达以及盘片驱动装置,所述主轴马达包括具有轴和第一杯部的静止部、以及旋转部。第一杯部包括圆板部件和环状部件。旋转部包括容纳环状部件的至少下端部的环状凹部。在静止部的表面与旋转部的表面之间的间隙存在润滑油。由轴、旋转部以及润滑油构成流体动压轴承。在圆板部件与环状部件之间构成从第一杯部的外周面到达第一杯部的内侧的连接间隙。连接间隙的至少一部分被粘接剂填满。
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公开(公告)号:CN209642420U
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201920351788.9
申请日:2019-03-19
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K3/50
Abstract: 本实用新型提供马达和电动助力转向装置。马达(1)具有轴(31)、转子(30)、定子(40)、汇流条保持架(50)以及壳体(20)。轴(31)沿着中心轴线(C)延伸。转子(30)固定于轴(31)。定子(40)配置于转子(30)的径向外侧,具有线圈线(43)。汇流条保持架(50)配置于定子(40)的轴向一端侧,具有突出到比定子(40)靠径向外侧的位置的突出部(55)。壳体(20)配置于定子(40)的径向外侧,具有与一个以上的突出部(55)嵌合的凹部(25)。
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公开(公告)号:CN204131254U
公开(公告)日:2015-01-28
申请号:CN201420484223.5
申请日:2014-08-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 一种能够将盘片稳定地按入盘片安装部件的主轴马达以及盘片驱动装置。本实用新型所例示的第一方面为装设记录盘片以及夹紧装置的主轴马达,该主轴马达包括旋转部和具有定子的静止部。旋转部包括转子轮毂和磁铁。转子轮毂包括凸缘部和圆筒部。凸缘部包括盘片载置面。圆筒部包括位于圆筒部的外周部的第一螺纹部。夹紧装置包括嵌入到记录盘片的贯通孔中的环状凸部。夹紧装置的内周部包括与第一螺纹部拧接的第二螺纹部。第二螺纹部的至少一部分位于环状凸部的内周部。第一螺纹部以及第二螺纹部包括螺纹槽以及螺纹牙中的至少一方。第二螺纹部的至少一部分的轴向位置与记录盘片的轴向位置重叠。
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