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公开(公告)号：CN113445838B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110291513.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制弹出时移动的部件的重量的车辆发动机罩用铰链。车辆发动机罩用铰链包括：铰链下构件，其固定于车身；以及铰链上构件，其固定于发动机罩，并以能够转动的方式支承于铰链下构件，铰链上构件包括：第一部件，其以能够转动的方式支承于铰链下构件；以及第二部件，其固定于发动机罩，并以能够相对移动的方式支承于第一部件，车辆发动机罩用铰链还具备第一锁止部，该第一锁止部通过与第一部件卡合，从而能够限制第一部件相对于铰链下构件的转动，在发动机罩的通常开闭时，第一部件与第二部件一体地相对于铰链下构件转动，在发动机罩的弹出时，第一锁止部与第一部件卡合，第二部件相对于第一部件相对移动。
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公开(公告)号：CN111572490B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010076078.7
申请日：2020-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐佐木一匡
Abstract: 能够抑制在致动器工作时支承机构的可动块体到达上升最高位置时的冲击的产生的车辆的弹起式发动机罩装置。弹起式发动机罩装置具备发动机罩、发动机罩锁紧机构、发动机罩锁紧机构的支承机构、以及使发动机罩锁紧机构向上方位移的致动器。支承机构具备支承发动机罩锁紧机构的可动块体、以及将可动块体以能够上下滑动的方式支承的基座块体(15)。基座块体(15)具有沿上下方向延伸的长孔(37)。在可动块体设置有以能够滑动的方式插入长孔(37)中的突出部(35a‑1)。在长孔(37)中的、至少比发动机罩的必要上升位置靠上方的上方区域设置有与突出部(35a‑1)接触并对突出部(35a‑1)赋予阻力的阻力赋予部(38)。
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公开(公告)号：CN111674350B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010141135.5
申请日：2020-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/38
Abstract: 本发明提供一种能够削减构成部件而实现制造成本的削减和装置的小型、轻型化的车辆的弹起式发动机罩装置，其具备：发动机罩；发动机罩锁紧机构；上升用的致动器；以及辅助支承部，其在致动器的工作时从下方支承发动机罩的侧缘部。辅助支承部具备：载荷承受块体，其能够从下方支承发动机罩的侧缘部；施力构件，其对载荷承受块体向上方施力；位移限制构件，其限制载荷承受块体的上方位移；以及限制解除部，其根据发动机罩锁紧机构的上方位移而解除载荷承受块体的上方位移限制。在解除了上方位移限制的载荷承受块体向上方位移了规定量以上时，位移限制构件位移至与载荷承受块体的下表面抵接的位置。
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公开(公告)号：CN110723100B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910630242.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/38
Abstract: 本发明提供一种车身构造，其能够增大发动机室与发动机罩间的间隔以减小保护对象者碰撞到车身时的冲击，并恰当地抑制保护对象者与挡风玻璃下部构件和/或刮水器碰撞。该车身构造包括设置于车身的发动机罩(1)和使发动机罩(1)相对于车身相对移位的移位机构，移位机构构成为，将发动机罩(1)以能够相对于车身移位的方式支承，使发动机罩(1)相对于车身朝向上方及后方移位。车身设有擦拭前窗(W)的刮水器(70)，移位机构使发动机罩(1)移位至发动机罩(1)与刮水器(70)的至少一部分在上下方向上重叠的位置。
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公开(公告)号：CN104114435A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380009993.2
申请日：2013-02-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/081 , B62D25/082
Abstract: 车辆前部构造(100)具有：一对气液分离室(8、8)，其设在车宽方向两侧，并将从车辆外部流入的水和空气分离；挡风玻璃下部件(6)，其从下方支承前窗玻璃(W)，并具有与前窗玻璃(W)的前端(Wa)相比向前方延伸的延伸部(64)；前围上盖板(7)，其由延伸部(64)支承，并将形成在延伸部(64)与发动机罩(EH)之间的开口部(95)覆盖。在前围上盖板(7)上设有第1排水部(H1)，该第1排水部位于发动机罩(EH)的后端(EHa)侧且沿车宽方向延伸，并将从发动机罩(EH)流到前围上盖板(7)的水向车辆侧方排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115139967A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110343180.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/38
Abstract: 本发明的目的在于提供一种技术，可以在弹出式发动机罩装置运行前的通常时间减小发动机罩从压杆向前方突出的量，并且可以减小在弹出式发动机罩装置的运行时，发动机罩的前端向下方旋转时的行程，并有效利用空间。为了解决上述问题，提供一种发动机罩后退结构7，具备：滑块1，设置在发动机罩8的前侧下部80；及，轨道2，设置在构成发动机罩锁定机构6的压杆主体3的上部31，并且可以相对于滑块1在前后方向上相对移动，而前后长度比滑块1更长，并且，藉由使滑块1相对于轨道2后退，来使发动机罩8相对于发动机罩锁定机构6相对地后退。
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公开(公告)号：CN113445833B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110295014.0
申请日：2021-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用锁闩装置，其减少当解除将锁闩主体部取位保持在车身侧的状态时的移动量而能够提高灵敏性。车辆用锁闩装置(1)具有：锁闩主体部(3)，其能够在将车辆的机罩(11)卡定的状态下上升；位置保持机构(4)，其在平常时将锁闩主体部(3)取位保持在车身侧；和致动器(5)，其夹在锁闩主体部(3)与位置保持机构(4)之间，当弹起时使锁闩主体部(3)上升。位置保持机构(4)具有将锁闩主体部(3)的一部分卡定的卡定部(40)。卡定部(40)通过一组部件从多个方向将锁闩主体部(3)的一部分卡定。致动器(5)通过伸长而直接或间接地推动卡定部(40)来解除卡定状态。
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公开(公告)号：CN113445838A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110291513.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制弹出时移动的部件的重量的车辆发动机罩用铰链。车辆发动机罩用铰链包括：铰链下构件，其固定于车身；以及铰链上构件，其固定于发动机罩，并以能够转动的方式支承于铰链下构件，铰链上构件包括：第一部件，其以能够转动的方式支承于铰链下构件；以及第二部件，其固定于发动机罩，并以能够相对移动的方式支承于第一部件，车辆发动机罩用铰链还具备第一锁止部，该第一锁止部通过与第一部件卡合，从而能够限制第一部件相对于铰链下构件的转动，在发动机罩的通常开闭时，第一部件与第二部件一体地相对于铰链下构件转动，在发动机罩的弹出时，第一锁止部与第一部件卡合，第二部件相对于第一部件相对移动。
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公开(公告)号：CN111605625A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010075991.5
申请日：2020-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐佐木一匡
Abstract: 抑制制造成本的高涨且能够稳定地承挡向发动机罩的上方输入的冲击的车辆的弹起式发动机罩装置。其具备发动机罩、发动机罩锁紧机构、支承机构(11)、致动器、以及一对辅助支承部(13)。支承机构具有可动块体(14)与基座块体(15)。各辅助支承部(13)具备能够从下方支承发动机罩的侧缘部的载荷承受块体(24)、将载荷承受块体(24)向上方施力的施力构件以及克服施力构件的作用力而限制载荷承受块体(24)的自初始位置起的上方位移的位移限制构件(28)。可动块体(14)与位移限制构件(28)通过根据在致动器的作用下可动块体(14)的上方位移使位移限制构件(28)向限制解除方向位移的连动部(31)关联。
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公开(公告)号：CN111572490A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010076078.7
申请日：2020-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐佐木一匡
Abstract: 能够抑制在致动器工作时支承机构的可动块体到达上升最高位置时的冲击的产生的车辆的弹起式发动机罩装置。弹起式发动机罩装置具备发动机罩、发动机罩锁紧机构、发动机罩锁紧机构的支承机构、以及使发动机罩锁紧机构向上方位移的致动器。支承机构具备支承发动机罩锁紧机构的可动块体、以及将可动块体以能够上下滑动的方式支承的基座块体(15)。基座块体(15)具有沿上下方向延伸的长孔(37)。在可动块体设置有以能够滑动的方式插入长孔(37)中的突出部(35a-1)。在长孔(37)中的、至少比发动机罩的必要上升位置靠上方的上方区域设置有与突出部(35a-1)接触并对突出部(35a-1)赋予阻力的阻力赋予部(38)。
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