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公开(公告)号：CN1319939A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：CN01110821.5
申请日：2001-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02M5/27
CPC classification number: H02M5/271
Abstract: 电源设备,通过减小反馈增益执行稳定的控制,充分地对付由于发动机旋转速度波动引起的输入电压的波动而发生的输出电压波动。一对可变控制桥电路连接到三相发电机的输出绕组,以反并联的方式彼此连接产生单相交流电。电压检测电路检测三相交流电压。参考电压值计算电路计算交流电压的有效值。参考正弦波形成电路产生控制单相交流电的参考波形。参考有效电压值产生电路产生控制单相交流电的参考有效电压。开启角控制装置控制可变控制桥电路对。
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公开(公告)号：CN1274798A
公开(公告)日：2000-11-29
申请号：CN00118708.2
申请日：2000-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/16 , F02B63/04 , F02B63/048 , F02B2063/045
Abstract: 发动机发电机组(10)包括由压铸铝合金制成的风扇(78),和具有铝基片(91)的电力控制装置。基片(91)上有一个电力控制电路(95)。风扇罩(78)有一个固定在电力控制装置上的安装部分(114)。当电力控制装置固定在风扇罩(78)上时,铝基片(91)的表面(112)能够与安装部分(114)的外表面(113)紧密接触。此装置产生的热量传至风扇罩(78),然后由作为散热构件的风扇罩(78)散去。
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公开(公告)号：CN100464494C
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200610121819.9
申请日：2006-08-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02P9/30
CPC classification number: H02P9/48
Abstract: 本发明提供了一种发动机驱动式发电机的输出电压调节装置，其可以准确地检测稳定的交流周期，利用有效值电压进行反馈，即使在发电机的输出波形紊乱的情况下，也能够获得良好的输出电压变动抑制效果。通过本发明，使用点火装置的点火信号来检测代表输出电压的周期的发动机旋转周期。通过将该发动机旋转1个周期的输出电压瞬时值进行平方后累加，来获得代表输出波形的数据。进而，计算出该数据的平方根作为有效值。根据有效值和目标电压之间的差来确定设置于提供磁场电流(if)的励磁线圈(L2)的输出电路上的晶体管(Q1)的工作占空比。磁场电流(if)按照该差值发生变化，可根据负载来调节输出电压。
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公开(公告)号：CN1823216A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200480019844.5
申请日：2004-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B63/04
CPC classification number: F02D29/06 , F02B63/04 , F02B63/047 , F02B2063/045
Abstract: 本发明提供一种发动机驱动式发电机，其构成为使发动机(3)和由该发动机(3)驱动的发电机(4)支撑在机架(2)上，其中，所述机架构成为，使将钢管弯成コ字形而成的左右一对的侧框(2b、2b)的下边部彼此通过横向构件(7)连接成一体，并且在所述两侧框(2b、2b)的开放端部上安装有使这些开放端部彼此连接并加强机架(2)的控制箱(34)，在该控制箱(34)内收容支撑着电气安装件(53、55)，在所述横向构件(7)上弹性支撑着所述发动机(3)和发电机(4)的组装体，由此，可以使发动机驱动式发电机的机架结构简化，并可以通过收容支撑电气安装件的控制箱来加强机架，使机架轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1670354A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN200510055734.0
申请日：2005-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/10
CPC classification number: F02M1/08 , F02D41/0002 , F02D41/064 , F02D41/067 , F02D2250/16 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供一种自动阻风门装置，其进行与发动机的运转状态相适应的精确的阻风门控制。在进气管(6)上设有节气门(8)和与其串连的阻风门(9)，阻风门(9)的开度用步进电动机(11)控制。发动机起动时的阻风门开度(起动开度)根据发动机温度而决定。起动开度判别部(27)判断起动开度更接近全闭侧还是更接近全开侧。如果起动开度更接近全开侧，电动机初始化部(28)在全开侧初始化步进电动机(11)。在节流解除后仍定期输出规定步数的驱动信号，可靠地使阻风门(9)达到全开状态。
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公开(公告)号：CN1198383C
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN00103801.X
申请日：2000-03-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02M5/271
Abstract: 一种电源设备，根据负载条件控制供给接到电源设备上的负载电流。双向离子变频器正和负变换器接三相发电机的三相输出绕组，以反向平行相互连接，产生负载单相交流电流。触发角控制装置使正负变换器交替开关，在单相交流电流每半个重复周期内工作，使双向离子变频器产生单相交流电流。所需波形成电路形成输入触发角控制装置驱动信号的所需波形，使触发角控制装置驱动正负变换器，输出单相交流电流具有所需的交流电流波形。幅值控制电路根据负载的变化改变所需波形，稳定双向离子变频器输出电压。幅值限制电路在双向离子变频器输出电压等于或低于预定值时把所需波形幅值限制为更低值。
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公开(公告)号：CN1131936C
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN00119223.X
申请日：2000-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/16 , F02B63/04 , F02B63/048 , F02B2063/045
Abstract: 在一种发动机驱动型发电机组中，一发动机(40)与一具有悬臂外转子(54)的外转子/磁体型发电机相连，所述外转子也用来代替发动机的飞轮。冷却风扇装置(60)连接到外转子(54)上。发电机(50)和冷却风扇装置(60)被一由铝合金模铸制成的风扇盖(80)覆盖。风扇盖(80)在其远离发动机(40)的一端具有一冷却空气入口部分(81)，用于通过冷却风扇装置(60)从外面引入冷却空气，一反冲起动机(70)安装在冷却空气入口部分(81)。并且，风扇盖(80)在其另一端连接到发动机(40)上，并在它们之间形成一空隙，用于将冷却空气吹到发动机(40)的外圆周表面上。支撑件(43，84)固定在风扇盖(80)和发动机(40)上，这些支撑件(43，84)借助于减震件(44，85)安装在机架(11)上。
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公开(公告)号：CN1319938A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：CN01110820.7
申请日：2001-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02M5/27
CPC classification number: H02M5/4505
Abstract: 可以通过减小反馈增益执行稳定的反馈控制的电源设备,可对付由于发动机旋转速度的波动引起的输出电压的波动。可变控制桥电路连接到发电机的三相输出绕组产生提供给负载的单相交流电。检测电路检测交流电压的有效值。参考有效电压值产生电路产生参考有效电压。目标波形成电路形成目标波。开启角控制装置执行可变控制桥电路的转换控制。旋转波动检测电路检测旋转速度的波动。增益调节电路产生反向特性信号。比较器根据反向特性信号校正目标波的幅值。
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公开(公告)号：CN1274800A
公开(公告)日：2000-11-29
申请号：CN00119223.X
申请日：2000-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/16 , F02B63/04 , F02B63/048 , F02B2063/045
Abstract: 在一种发动机驱动型发电机组中,一发动机(40)与一具有悬臂外转子(54)的外转子/磁体型发电机相连,所述外转子也用来代替发动机的飞轮。冷却风扇装置(60)连接到外转子(54)上。发电机(50)和冷却风扇装置(60)被一由铝合金模铸制成的风扇盖(80)覆盖。风扇盖(80)在其远离发动机(40)的一端具有一冷却空气入口部分(81),用于通过冷却风扇装置(60)从外面引入冷却空气,一反冲起动机(70)安装在冷却空气入口部分(81)。并且,风扇盖(80)在其另一端连接到发动机(40)上,并在它们之间形成一空隙,用于将冷却空气吹到发动机(40)的外圆周表面上。支撑件(43,84)固定在风扇盖(80)和发动机(40)上,这些支撑件(43,84)借助于减震件(44,85)安装在机架(11)上。
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