公开(公告)号：CN1143403A

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：CN95191942.3

申请日：1995-12-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 牧秀隆 ,  赤崎修介 ,  长谷川祐介 ,  小森谷勋 ,  西村要一 ,  广田俊明

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/008 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1456 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1415 ,  F02D2041/1416 ,  F02D2041/1417 ,  F02D2041/1418 ,  F02D2041/142 ,  F02D2041/1433

Abstract: 本发明的内燃机燃料喷射控制装置中，备有使排 气系统合流部的空气燃料比 向期望空气燃料比收敛的第1 反馈系统和吸收各气缸空气 燃料比差异的第2反馈系统， 同时进行反馈控制。并且，在催 化剂装置的上下游侧备有宽 带空气燃料比传感器和氧浓 度传感器，还备有计算燃料喷射修正量使宽带空气燃料比传感 器的检测空气燃料比与期望空气燃料比一致的自适应控制器， 同时根据氧浓度传感器的检测值，在催化剂窗口微小控制空气 燃料比。本发明装置能提高燃料喷射控制性能，动态地补偿空 气燃料比的变化，使空气燃料比瞬时地与期望值相吻合。

公开(公告)号：CN110242429A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201910132042.3

申请日：2019-02-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 赤崎修介 ,  井上泰辅

IPC: F02D41/00 ,  F02D13/02 ,  F02D15/00 ,  F02D41/14 ,  F02D43/00 ,  F02P5/15

Abstract: 提供内燃机的控制装置，高精度地对温度变化过程中产生检测误差的缸内压力传感器的检测结果进行校正，进行误差更少的动作控制。根据来自缸内压力传感器的传感器信号控制内燃机的动作的该控制装置具有：动作参数计算部，其根据上述传感器信号计算与内燃机的控制相关的动作参数；传感器温度估计部，其根据内燃机的动作状态估计缸内压力传感器的当前的温度变化量；存储部，其保存校正量映射表，该校正量映射表示出与缸内压力传感器的温度变化量对应的针对动作参数的校正量；动作参数输出部，其根据传感器温度估计部中估计出的缸内压力传感器的温度变化量，参照校正量映射表，对动作参数计算部计算出的动作参数进行校正，输出校正后的动作参数。

公开(公告)号：CN105626287B

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201510811681.4

申请日：2015-11-20

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社京浜

Inventor： 赤崎修介 ,  井上泰辅 ,  斋藤俊一

IPC: F02D41/22

CPC classification number: G01M15/08

Abstract: 提供内燃机的燃烧状态参数计算装置，即使在一部分缸内压传感器发生了故障的情况下，也能够将精度保持得良好地继续计算燃烧状态参数。在本发明的内燃机的燃烧状态参数计算装置中，作为燃烧状态参数，根据缸内压传感器(21)的检测值PCYL，按照每个气缸(3a)计算取决于缸内压的大小的第1燃烧状态参数(图示平均有效压力PMI)(图7)，当判定为一部分缸内压传感器(21)发生了检测值PCYL的大小偏离实际的缸内压的特性异常故障，并且其他的缸内压传感器(21)未发生特性异常故障时，根据其他的缸内压传感器(21)的检测值PCYL来计算被判定为故障的气缸(3a)的第1燃烧状态参数(步骤65～68)。

公开(公告)号：CN104350274A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201380030101.7

申请日：2013-06-07

Applicant: 日立汽车系统株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 赤崎修介 ,  高奥淳司 ,  相马正浩

IPC: F02M61/14 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M61/14 ,  F02M51/005 ,  F02M57/005 ,  F02M61/04 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/247 ,  F02M2200/8084 ,  F02M2200/858

Abstract: 一种燃料喷射阀，其将燃料直接喷射到内燃机的气缸内，上述燃料喷射阀包括：喷嘴，其插入到形成于气缸上的燃料喷射阀安装孔；安装于喷嘴的圆筒状的叶端密封座；和环状的密封部件，其安装于叶端密封座，并将燃料喷射阀安装孔的内周面和叶端密封座的外周面之间密封。

公开(公告)号：CN104350271A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201380030107.4

申请日：2013-06-07

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  日立汽车系统株式会社

Inventor： 赤崎修介 ,  相马正浩 ,  高奥淳司

IPC: F02M51/06 ,  F02M51/02 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M57/005 ,  F02B2075/125 ,  F02D35/023 ,  F02D2041/281 ,  F02M51/061 ,  F02M51/0671 ,  F02M2200/247 ,  G01L9/00 ,  Y02T10/123

Abstract: 在面对燃烧室的前端部具备检测燃烧室的状态的传感器的燃料喷射装置中，为了保护传递传感器信号的传感器信号传递部件免受振动和水的影响，所述燃料喷射装置具有：阀体(33)，其具有前端部和基端部，所述前端部面对形成于气缸盖(3)的燃烧室(7)，所述基端部位于气缸盖的外侧；传感器(38)，其被支承于阀体的前端部，对燃烧室的状态进行检测；第1传感器配线(91)，其从传感器朝向阀体的基端侧沿着阀体的外表面延伸，用以传递来自传感器的信号；以及第2树脂部(40)和粘结剂(100)中的至少一方，其覆盖第1传感器配线，将第1传感器配线固定于阀体的外表面。

公开(公告)号：CN1274950C

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：CN00819125.5

申请日：2000-12-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野将树 ,  赤崎修介 ,  岩城喜久 ,  北川浩

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D41/1441 ,  F01N11/007 ,  F01N2550/02 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/1401 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/1403 ,  F02D41/1456 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1415 ,  F02D2041/1416 ,  F02D2041/1418 ,  F02D2041/142 ,  F02D2041/1431 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/1433 ,  Y02T10/47

Abstract: 一个催化转换器上游排气中的目标空燃比KCMD被顺次地确定出以便将催化转换器下游O2传感器6的输出VO2/OUT收敛到目标值VO2/TARGET上，供给内燃机的燃料量即被控制以便将空燃比传感器的输出KACT收敛到目标空燃比KCMD上。在内燃机的燃料供给量正在如此被控制的时候，其中的变量组成是用O2传感器6的输出VO2/OUT的时序数据来表示的变坏线性函数σ的值即被确定下来。变坏线性函数值σ的平方σ2的中心值被确定为变坏评估参数，催化转换器的变坏状态即以变坏评估参数值为基础而加以评估。