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公开(公告)号：CN105605412A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510741081.5
申请日：2015-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K15/04 , F17C1/00 , F17C1/16 , F17C13/026 , F17C13/04 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0663 , F17C2203/0673 , F17C2205/0305 , F17C2205/0323 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2223/045 , F17C2223/047 , F17C2250/0439 , F17C2270/0178 , Y02E60/321 , F17C1/005 , F17C7/00 , F17C13/00 , F17C2265/066 , F17C2270/0184
Abstract: 提供一种能够抑制管的振动引起的噪音的高压罐。上述高压罐具备：罐主体，具有盖；阀，安装于上述盖；及管，从上述阀向上述罐主体的轴向内方延伸出而向上述罐主体内喷出气体。上述管具备：喷出口，形成于上述管的端部并喷出上述气体；第一弯折部，配置于上述喷出口与上述阀之间，且沿着相对于上述罐主体的轴向进行倾斜的方向延伸；及第二弯折部，具有上述喷出口，且沿着相对于上述轴向进行倾斜的方向延伸，在从与上述轴向垂直的方向观察上述管时，上述第一弯折部的相对于上述轴向的倾斜角及上述第二弯折部的相对于上述轴向的倾斜角中的一方大于0°、且为90°以下，另一方为-90°以上、且小于0°。
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公开(公告)号：CN105587948A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510713144.6
申请日：2015-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16L19/02
CPC classification number: F16L19/06 , B60T17/043 , F02M55/004 , F16L19/025 , F16L19/028 , F16L19/0206
Abstract: 本发明涉及一种配管用接头结构。即使在需确保更大轴向力的情况下，也能构抑制所连接的管的前端部内径的缩小并抑制压力损失的增大。配管用接头结构具备：管，形成有第一流路并且具有第一流路的开口，在外表面具有第一密封面；连接器，形成有第二流路并且具有第二流路的开口，在内表面具有第二密封面，在外表面具有外螺纹部；及螺母，具有与外螺纹部螺合的内螺纹部，在使第一密封面与第二密封面接触的状态下将内螺纹部螺合于外螺纹部而对管与连接器进行连接。在包含第二流路的轴在内的侧面剖视图中观察配管用接头结构时，形成有外螺纹部的外螺纹部区域和第一密封面与第二密封面相接的密封区域在第二流路的轴向上分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105508875A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510648333.X
申请日：2015-10-09
Abstract: 一种阀装置，其包括本体(11)、容纳在本体(11)的容纳孔(23)中的电磁阀(12)、以及固定至本体(11)的接合部构件(110)。电磁阀(12)包括：套筒(41)，该套筒(41)具有管状形状并且装配在容纳孔(23)中，并且套筒(41)包括引入通道(66)和输送通道(68)；以及阀元件(71)，该阀元件(71)构造成打开及关闭通道(66、68)。套筒(41)的外壁表面与容纳孔(23)的内壁表面之间设置有U形密封件(57)。本体(11)具有位于套筒(41)的输送通道(68)的下游并在本体(11)的外表面上敞开的附接孔(80)。包括回流减压阀(122)的接合部构件(110)固定至附接孔(80)。
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公开(公告)号：CN102126428B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201110030490.6
申请日：2011-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04201 , B60K15/07 , B60K2015/0633 , B60K2015/0634
Abstract: 本发明涉及用于气罐的罐保持机构及使用罐保持机构安装气罐的车辆。为了通过使用罐带(140)来保持已经与前固定座(112F)和后固定座(112R)形成接触的HP气罐(T)，将罐带(140)固定到定位在HP气罐(T)的各端附近的侧框架(SF)上。固定到侧框架(SF)上的罐带(140)与HP气罐(T)的圆顶部(TD)中的一个圆顶部(TD)的半球状外表面一致，对角地在圆筒形部(TS)的外表面上方延伸且与圆筒形部(TS)的外表面一致，并且与另一个圆顶部(TD)的半球状外表面一致。
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公开(公告)号：CN102792506A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180012887.0
申请日：2011-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻木秀介
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04014 , F17C2221/012 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , H01M8/04201 , H01M8/04253 , H01M8/0432 , H01M8/04373 , H01M8/04731 , H01M8/04753 , Y02E60/321 , Y02E60/50
Abstract: 燃料电池系统（10）包括：设置在从高压气罐（110）延伸到燃料电池（100）的氢供给管路（120P）内的减压阀（121）和流量控制阀（122）。低温环境可能导致这些装置的功能下降。因此，如果高压气罐（110）内的气体温度高于此低温环境的温度，且是使得下降的功能可恢复的温度，则在接收到起动系统的起动信号前，使罐内的高压气体流过氢供给管路（120P）以使减压阀（121）等暴露于较高温度的气体。
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公开(公告)号：CN102405371A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200980158697.2
申请日：2009-04-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 稻木秀介
CPC classification number: B29C53/602 , B29C70/32 , B29L2031/712 , F17C13/00 , F17C2201/0109 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0636 , F17C2203/066 , F17C2203/067 , F17C2203/0673 , F17C2205/0142 , F17C2205/0305 , F17C2209/2118 , F17C2209/2154 , F17C2209/234 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/035 , F17C2260/012 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , F17C2270/0189 , Y02E60/321
Abstract: 本发明可适当地进行绕线法所进行的外周层的形成，并且使盖轻量化而实现气罐的轻量化。高压气罐具有在气罐主体的轴向的端部安装的盖和在气罐主体的外周面和盖的外周面上通过绕线法形成的外周层。在气罐主体的轴向的端部，盖的外侧端面比外周层的外侧端面向内侧凹陷而形成凹部。
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公开(公告)号：CN210241163U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920932582.5
申请日：2019-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种高压罐。该高压罐包括具有圆筒状筒体部、和形成在筒体部的轴向端部的近似半球形的拱顶部的罐体；及嵌套在拱顶部的下部区域并与拱顶部的下部区域的外表面通过粘结剂而固定接合的拱顶保护构件，在拱顶保护构件的外侧，形成有倾斜于罐体的中心轴线的平坦面，该平坦面是将拱顶保护构件固定接合在拱顶部上时与所使用的施压工具的施压面相抵接的受压面。基于该结构，能确保拱顶保护构件被固定接合在拱顶部上的规定部位。
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