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公开(公告)号：CN101323408A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200810100030.4
申请日：2008-06-03
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B9/10
CPC classification number: B66B9/10 , B66B1/34 , B66B1/3415 , B66B5/02
Abstract: 提供一种多轿厢电梯，其升降通道由二个以上的升降通道构成，多个电梯轿厢在同一个升降通道内上下移动，具有：故障检测单元(6)，其检测电梯轿厢(3)的故障和故障发生的位置；运行模式切换单元(7)，当检测到故障时，将运行模式切换到退缩运行模式，使没有检测到故障的电梯轿厢继续运行；和电梯轿厢停靠层分配单元(11)，其在最高楼层至故障位置之间的楼层或者最低楼层至故障位置之间，分配各个电梯轿厢的停靠层，其中，如果在切换到退缩运行模式后发生了门厅呼叫，分配停靠该发生了门厅呼叫的楼层的所述电梯轿厢为该呼叫提供服务。在电梯轿厢发生了故障时，无需停止运行所有电梯轿厢，能使用其他的电梯轿厢高效地在全部楼层上运送乘客。
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公开(公告)号：CN100426863C
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200410049298.1
申请日：2004-06-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H04N7/18
CPC classification number: G08B13/19684 , G08B13/19645 , G08B13/19656 , G08B13/19663 , G08B13/19673 , G08B13/19695 , G08B25/009 , H04N7/181
Abstract: 本发明提供了一种监视系统，具有拍摄监视区域的图像的摄像单元，摄像单元具有存储图像信息的存储单元。在各摄像单元中，附加用于识别所拍摄的图像的固有识别号码(ID)。卸下存储单元或者非接触地访问存储单元，与ID一起从存储单元取出拍摄图像。
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公开(公告)号：CN101186259A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710141078.5
申请日：2007-08-16
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B5/00
Abstract: 在升降通道内的非端部楼层设定虚拟缓冲器，使电梯轿厢朝着该虚拟缓冲器行驶，并从规定位置开始实施紧急制动，由此来收集减速过程中的电梯轿厢的速度、位置和经过时间等信息，同时使电梯轿厢与虚拟缓冲器虚拟地碰撞，以便对减速开始位置的检测、制动器的动作以及绳轮和吊索的粘附等一系列的减速数据进行实测验证。设置在公寓和办公大楼等内的电梯的制动系统的可靠性非常重要，要求以不会对设备造成损伤的方式对实际的电梯的动作和性能进行定期且频繁的检查。能够以不会对设备造成损伤的方式定期地对电梯制动系统进行到电梯轿厢实际停止为止的整个制动过程的检测的效果。
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公开(公告)号：CN101172547A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710140755.1
申请日：2007-08-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种电梯，具有：沿升降通道(1)设置，用于传播声音信号的声音信号传导体(3)；沿升降通道(1)设置，用于接收电波信号的泄漏同轴电缆(7)；以接近声音信号传导体(3)的方式安装于电梯轿厢(2)，用于检测声音信号并将其转换成电信号的信号检测器(9)；以接近泄漏同轴电缆的方式安装于电梯轿厢，用于将电波信号发送到泄漏同轴电缆的信号输出天线(10)；和从声音信号传导体的一端输出声音信号的信号输入器(5)，由信号输入器将声音信号作为呼叫信号输出，由信号检测器(9)进行检测，从信号输出天线(10)输出电波信号，由泄漏同轴电缆作为响应信号接收该电波信号。由此，可高精度地检测电梯轿厢的位置和速度，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN101164858B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200710137147.5
申请日：2007-07-30
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/144
Abstract: 提供一种多轿厢电梯，该多轿厢电梯能够缩短乘客的等待时间，消除地板的高低差，以及方便乘客上下电梯。该多轿厢电梯具有：供电装置(15)，其具有设置在电梯通道(4)的各个停靠层的多个馈电部分(16)以及设置在电梯轿厢(1)中的受电部分(17)，当电梯轿厢停靠在停靠层时，受电部分(17)位于与馈电部分(16)相对向的位置，并且从馈电部分(16)供给电力；地板位置修正装置(21)，其设置在电梯轿厢(1)中，用于调节电梯轿厢的地板高度；以及驱动力储存装置(59)，其设置在电梯轿厢或者地板位置修正装置(21)中，储存用于驱动地板位置修正装置(21)的驱动力，其中，通过供给电力来储存驱动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101519172B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200810144957.8
申请日：2008-08-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种能够确保安全并且能够合理地使电梯继续运行的电梯安全运行系统。确定在电梯门厅门(24N-1、N、N+1)和电梯轿厢门(14)处于相对向状态，且电梯轿厢(1)处于停止状态这一条件以外的条件下处于开门状态的电梯门厅门或者电梯轿厢门，并且根据开门状态信息，例如打开幅度检测器(17、27N-1、N、N0+1)的开度信息，在能够确保安全这一限制条件下使电梯轿厢(1)按照预先规定的安全运行模式运行，由此能够在可能的范围内方便乘客，避免因此给乘客带来不便。
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公开(公告)号：CN101301977B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200810095671.5
申请日：2008-05-07
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/06
Abstract: 提供一种能够减少紧急制动装置在不必要的情况下动作，并且能够缩短升降通道长度的电梯。本发明的电梯具有根据电梯轿厢的位置而设定的第1设定速度以及设定为大于所述第1设定速度的第2设定速度，当电梯轿厢的速度超过了第1设定速度时，第1制动装置(11)动作，并且当电梯轿厢的速度超过了第2设定速度时，第2制动装置(13)动作，该电梯进一步具有被设定为在第2设定速度以上的第3设定速度以及用于在电梯轿厢的速度超过第1设定速度而导致第1制动装置(11)动作时检测电梯轿厢的速度变化的振动检测器(8)，并且使第2制动装置(13)根据电梯轿厢速度的变化和第2设定速度、或者电梯轿厢速度的变化和第3设定速度进行动作。
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公开(公告)号：CN101323408B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810100030.4
申请日：2008-06-03
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B9/10
CPC classification number: B66B9/10 , B66B1/34 , B66B1/3415 , B66B5/02
Abstract: 提供一种多轿厢电梯，其升降通道由二个以上的升降通道构成，多个电梯轿厢在同一个升降通道内上下移动，具有：故障检测单元(6)，其检测电梯轿厢(3)的故障和故障发生的位置；运行模式切换单元(7)，当检测到故障时，将运行模式切换到退缩运行模式，使没有检测到故障的电梯轿厢继续运行；和电梯轿厢停靠层分配单元(11)，其在最高楼层至故障位置之间的楼层或者最低楼层至故障位置之间，分配各个电梯轿厢的停靠层，其中，如果在切换到退缩运行模式后发生了门厅呼叫，分配停靠该发生了门厅呼叫的楼层的所述电梯轿厢为该呼叫提供服务。在电梯轿厢发生了故障时，无需停止运行所有电梯轿厢，能使用其他的电梯轿厢高效地在全部楼层上运送乘客。
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公开(公告)号：CN101100257A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200710127349.1
申请日：2007-07-02
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B3/00
CPC classification number: B66B1/3492 , B66B9/00 , B66B9/003
Abstract: 提供一种多轿厢电梯，其能够高精度地检测多个电梯轿厢的位置，在确保安全的前提下提高运行效率，能够防止多轿厢电梯的设备之间产生干扰，从而能够提高可靠性。具有设置在第一声音信号传导体(4a)的检测侧，生成声音信号的电梯通道内输入器(5a)；设置在第二声音信号传导体(4b)的检测侧，用于检测声音信号的电梯通道内检测器(6b)；分别设置在各个电梯轿厢上的电梯轿厢上检测器(7a)；以及设置在电梯轿厢上的电梯轿厢上输入器(8a)，其中，从电梯通道内输入器(5a)发出呼叫信号，并在电梯轿厢上检测器(7a)检测到该呼叫信号后，从电梯轿厢上输入器8a向第二声音信号传导体(4b)发出响应信号，以求出电梯轿厢(1)的位置。
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公开(公告)号：CN1792757A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200510136925.X
申请日：2005-12-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种电梯系统，通过将用于悬吊电梯轿厢(1)和对重(2)的吊索(3)架设在双系统的曳引轮(4a，4b)上，以增加吊索(3)与曳引轮相接触部分的长度，并且同步旋转曳引轮(4a、4b)，这样，即使采用小直径的曳引轮(4a、4b)，也能获得加大与吊索(3)之间的摩擦传动能力。由于能够缩小曳引轮(4a、4b)的直径，降低电动机(7a、7b)的高度，所以能够缩小电梯升降竖井上部的必要空间。该电梯系统不但能够节省高度方向的电梯驱动装置的设置空间，并且能够实现吊索敷设的简化。
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