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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108249247A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711247828.7
申请日：2017-12-01
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能以简单的结构来抑制反复进行平层调整或发生无法实现阶差消除的现象的情况的调速器装置及电梯。由于调速器绳索系统的固有振动频率与轿厢系统的固有振动频率相近似而导致发生共振现象，本发明基于上述阐明，在调速器绳索系统中设置有摩擦衰减装置(15)，该摩擦衰减装置(15)在从轿厢(3)侧传导振动时施加摩擦衰减来使调速器绳索系统的固有振动频率发生衰减。
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公开(公告)号：CN108217379A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611138105.9
申请日：2016-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/18
CPC classification number: B66B5/18
Abstract: 本发明涉及一种电梯(100)及其安全钳(120)。该安全钳包括：当所述安全钳动作时夹持导轨(109)，通过与所述导轨之间的摩擦生成制动力的楔块(204)；诱导所述楔块的移动方向的导块(202)；以及设置于所述楔块的热管(402)。由于热管能够发挥良好的散热作用，所以能够有效地抑制楔块温度的上升，避免楔块摩擦系数显著下降，从而提高安全钳制动性能的稳定性。
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公开(公告)号：CN103303762B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310056568.0
申请日：2013-02-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/22
Abstract: 抑制初始制动时的制动靴的回弹，能够稳定地产生制动力，能够使电梯切实地按照规定的减速度停止。本发明提供一种具有紧急制动装置的电梯，为了使电梯的轿厢停止，该紧急制动装置使制动靴滑动地按压设置在升降通道内的导轨，由此产生制动力，该具有紧急制动装置的电梯进一步设置有碰撞力方向变换部分，通过该碰撞力方向变换部分，将在制动靴被朝上提起时因制动靴与紧急制动装置的顶板碰撞而产生的碰撞力变换为水平方向的移动阻力，碰撞力方向变换部分由作为凸出形状构件的销和作为凸入形状构件的填隙片构成，销设置在制动靴的上部，填隙片由壳体部分支撑在紧急制动装置的顶板上，并能够与销嵌合，通过使填隙片在水平方向上移动来抑制制动靴的回弹。
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公开(公告)号：CN103318721A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310058161.1
申请日：2013-02-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/04
Abstract: 提供一种能够保持提起机构的提起杆被提起的状态即紧急制动装置的动作状态的电梯设备。本发明的电梯设备的特征在于具有止动销(12d)，在提起杆(12a)位于调速器(7)不对调速器绳索(11)的移动进行制动的通常行驶位置时，止动销(12d)的头部与提起杆(12a)的侧面抵接，而在提起杆(12a)位于调速器(7)对调速器绳索(11)进行了制动的紧急制动装置(8)紧急制动时的提起位置时，止动销(12d)突出，其侧面与提起杆(12a)的下端抵接，以抑制提起杆(12a)的位移。
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公开(公告)号：CN206798898U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720235754.4
申请日：2017-03-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/22
Abstract: 本实用新型涉及一种电梯(100)及其安全钳(120)。该安全钳包括：当所述安全钳动作时夹持导轨(109)，通过与所述导轨之间的摩擦生成制动力的楔块(204)；以及诱导所述楔块的移动方向的导块(202)。在与所述导轨发生摩擦的所述楔块的摩擦面(204a)侧设有槽(402)。当面对所述摩擦面观察时，所述槽的上槽面(402a)呈现为左右对称的V字形。据此，当上槽面的棱角刨削导轨表面时，作用在上槽面的导轨阻力的水平分力能够相互抵消，使楔块的位置保持稳定，并能够提高槽内摩擦粉末的排放效率。
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