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公开(公告)号：CN118103317A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202180103166.4
申请日：2021-11-08
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 公开了调速器系统的动作试验方法，能在使轿厢停止的状态下对基于升降通道内的图像使紧急停止装置工作的调速器系统的动作进行试验。该电梯用调速器系统的动作试验方法是对若基于由设于轿厢(1)的图像传感器(3)取得的导轨(4)的表面的图像检测到轿厢的过速状态就使紧急停止装置(2)工作的调速器系统的动作进行试验的方法，由图像传感器取得模拟导轨的表面状态且沿着轿厢的升降方向流动的图案的动态图像。
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公开(公告)号：CN117177932A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202180097306.1
申请日：2021-04-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/18
Abstract: 本发明公开了具备紧急停止装置的电梯装置，该紧急停止装置利用能够降低施加于马达的负荷的电动工作器进行工作。该电梯装置具备电梯轿厢、紧急停止装置、对紧急停止装置进行驱动的驱动机构(12～19)、以及使驱动机构动作的电动工作器(10)，其中，电动工作器具备与驱动机构连接的操作棒(11)、以能够转动的方式与操作棒连接的可动构件(34A、34B)、在电动工作器的待机状态下吸附可动构件的电磁铁部(35)、与电磁铁部螺合的进给丝杠(36)、对进给丝杠进行驱动的马达(37)、以及引导部(201)，在电动工作器的恢复动作中，通过马达对进给丝杠进行驱动，从而电磁铁部朝向可动构件移动而与可动构件接触时，该引导部使可动构件从动于电磁铁部的动作，以使可动构件相对于电磁铁部对位。
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公开(公告)号：CN114426236A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111170285.X
申请日：2021-10-08
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能够在待机状态和恢复时容易地定位电磁芯的紧急停止装置和电梯。紧急停止装置包括制动机构、驱动机构和工作机构(11)。工作机构(11)包括连接构件(41)、可动铁芯(44A、44B)、电磁芯(43A、43B)、支撑电磁芯(43A、43B)而能在接近和远离可动铁芯(44A、44B)的方向上移动的移动机构(46、47、48)、以及定位构件(55)。当工作机构(11)从制动状态恢复到待机状态时，定位构件(55)抵接在电磁芯(43A、43B)上，以限制电磁芯(43A、43B)的移动，并进行电磁芯(43A、43B)和可动铁芯(44A、44B)的定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114072344A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201980098004.9
申请日：2019-07-23
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有利用电动操作器使其工作、并且能够在停电时防止制动状态检测开关激活的紧急停止装置的电梯装置。该电梯装置具有在轿厢(1)设置的紧急停止装置(5)和使紧急停止装置工作的电动操作器(3)，电梯装置具有检测紧急停止装置的制动状态的制动状态检测开关(6)，制动状态检测开关由与电动操作器联动地使紧急停止装置工作的机构(8)进行操作，对于电力供给消失时的机构的位移，制动状态检测开关处于非激活状态，对于紧急停止装置的制动时的机构的位移，制动状态检测开关被激活。
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公开(公告)号：CN107792745B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710435941.1
申请日：2017-06-09
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/22
Abstract: 本发明提供紧急停止装置。紧急停止装置的减速度随着摩擦系数的下降会变小。但是，必须根据规格使用相同的制动件进行多次试验而将减速度抑制到规定范围内，因此需要抑制摩擦系数的变动。在紧急制动时利用将制动件(1)按压于导轨(8)而产生的摩擦力使轿厢停止的紧急停止装置中，在制动件(1)的摩擦面具备挖掘出导轨表面的加工硬化部的多个突起(3)以及削掉加工硬化部且沿大致水平方向延伸的边缘(2)，边缘(2)在所述轿厢的下落方向上位于比突起(3)靠下游侧的位置，并且使制动件(1)的摩擦面相对于导轨长边方向(8)为凸曲面，边缘(2)位于凸部顶点附近。
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公开(公告)号：CN104229588B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410286334.X
申请日：2014-06-24
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B5/22
Abstract: 本发明提供不会大型化且能将制动时的制动力控制在不超过规定值的范围内的电梯的紧急制动装置。该电梯的紧急制动装置在电梯轿厢以超过限制速度的速度下降时，将制动靴按压在导轨上并使制动靴在导轨上滑动来产生制动力，其具有：在制动时向制动靴施加朝向导轨的按压力的上侧弹性体和下侧弹性体；具有与制动靴的设置在导轨相反侧的倾斜面相对向的倾斜面的倾斜体；设置在制动靴的倾斜面与倾斜体的倾斜面之间的滚轮；及支承这些构件的紧急制动装置主体。还具有在制动力超过了规定值时使上侧弹性体张开的第二倾斜体、具有与第二倾斜体的倾斜面相对向的倾斜面的第三倾斜体、及设在第二倾斜体的倾斜面与第三倾斜体的倾斜面之间的滚轮。
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公开(公告)号：CN104891302A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510088687.3
申请日：2015-02-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/22
CPC classification number: B66B5/22
Abstract: 本发明提供一种电梯的紧急制动装置。在不会导致电梯所具有的紧急制动装置的结构变得复杂的情况下减少紧急制动装置的制动件的温度上升。电梯的紧急制动装置包括：一对楔子状的制动件(41)，制动件其夹着沿着上下方向设置在电梯的升降通道(21)内的导轨(2)；倾斜体(44)，其设置在制动件的背面侧；弹性体(43)，其向倾斜体施加作用力；和提起构件(42)，其在紧急时使制动件与电梯轿厢的相对位置发生变化。制动件包括：摩擦部件(41b)，其设置成在与导轨相对的面上突出；吸热用部件(41c)，其设置在该摩擦部件的周围，热传导率高于摩擦部件；和支承体(41d)，其形成为楔子状，用于保持摩擦部件和吸热用部件。
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公开(公告)号：CN102101620B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201010598091.5
申请日：2010-12-16
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明提供一种电梯设备，该电梯设备不仅能够最大限度地有效利用缓冲器的缓冲行程，而且还能够获得稳定的缓冲特性。本发明的电梯设备在升降通道底部的电梯坑(1a)中设置有具有缸体和柱塞的缓冲器(8)，该缓冲器(8)被设置成在缓冲作用方向上多层重叠，在该电梯设备中设置有引导单元(14)和弹性体(15)，该引导单元(14)具有载置上层缓冲器(8a)的基座构件(14a)和在缓冲作用方向上引导该基座构件(14a)的导轨(14c)，该弹性体(15)与下层缓冲器(8b)并排设置，用来支撑上层缓冲器(8a)和基座构件(14a)的自重，在平时，在没有负载作用在下层缓冲器(8b)上的状态下，其柱塞(8b2)被保持在伸长的状态。
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