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公开(公告)号：CN105813816A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480068302.0
申请日：2014-12-09
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: B29B7/283 , B01F7/081 , B01F15/00201 , B29B7/183 , B29B7/246 , B29B7/263 , B29C47/0801 , F16C19/383 , F16C19/522 , F16C23/086 , F16C2233/00 , G01L5/12 , G01L25/00
Abstract: 位移传感器(19)能够对固定一端侧的轴承(6)的外圈(16)的外圈固定构件(17)与固定一端侧的轴承(6)的内圈(13)的内圈固定构件(20)的沿着轴向的相对位移、或者外壳(18)与转子(5)的沿着轴向的相对位移进行测定。负载计算部通过对由位移传感器(19)测定出的相对位移乘以换算系数来计算施加于转子(5)的轴向负载。
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公开(公告)号：CN105074415A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480019265.4
申请日：2014-03-05
Applicant: 株式会社神户制钢所
Inventor： 冈田彻
CPC classification number: G01M17/02 , B60S5/046 , G05D16/2013
Abstract: 用于轮胎测试装置的气压回路具有：用于将从气压供给源供应的空气引导向轮胎的管道；用于输出目标指令压力的控制器；比例压力控制阀部分；以及固定流速的空气排放部分。所述比例压力控制阀部分设置在管道中，被配置为使得为了轮胎内的压力处于目标指令压力，所述比例压力控制阀部分供应和排放具有与轮胎内的压力和目标指令压力之间的压差成比例的流速的空气，并且具有不感带(d)，在所述不感带中在预定范围内不进行空气的供应和排放，在所述预定范围内压差包括零。固定流速的空气排放部分设置在比例压力控制阀部分和轮胎之间，并且能够将管道内的空气以固定流路排放到外部。
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公开(公告)号：CN117642617A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202280048205.X
申请日：2022-04-25
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: G01M13/045 , G01H17/00
Abstract: 本发明的滚动轴承异常检测装置，检测出在滚动轴承产生的振动作为振动数据并求出其频谱，根据该频谱，在包含有发生异常时在频谱上带来波峰的理论频率的规定的频率范围内，将表示波峰的频率确定为波峰频率，在该波峰频率随着时间变化的情况下，将其设定为监视对象的监视波峰频率，基于与该监视波峰频率对应的波峰的峰值判断有无异常。
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公开(公告)号：CN109073512B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201780023024.0
申请日：2017-04-10
Applicant: 株式会社神户制钢所
Inventor： 冈田彻
Abstract: 本发明能够适当且容易地评价轮胎的任意温度下的滚动阻力。在针对基准轮胎导出相位差(向轮胎施加的载荷与滚筒的位置的变动之间的相位差)时，在通过加热或冷却而成为比环境温度高或低的初始温度的基准轮胎的温度从初始温度接近环境温度的过程中，将处于从初始温度到环境温度的范围内的多个温度下的相位差(δ)导出(S2～S7～S9：是～S7等)。然后，比较针对基准轮胎导出的多个温度下的相位差(δ)中的与成为评价对象的轮胎的温度对应的相位差、以及针对成为评价对象的轮胎导出的相位差，对成为评价对象的轮胎的滚动阻力进行评价。
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公开(公告)号：CN111279177A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201880072094.X
申请日：2018-10-10
Applicant: 株式会社神户制钢所
Inventor： 冈田彻
Abstract: 提供能够不使用大型的装置而直接计测轮胎的切线方向载荷的轮胎的切线方向载荷计测装置及能够使用该轮胎的切线方向载荷计测装置进行轮胎的滚动阻力评价的轮胎的滚动阻力评价装置。轮胎的切线方向载荷计测装置（10）具备：两根以上的负荷辊（44A、44B），直径比轮胎小，并且被排列配置；作为移动机构的气缸（13），能够将该两根以上的负荷辊（44A、44B）以规定的负荷载荷fz推压到旋转的轮胎；以及作为切线方向载荷传感器的应变仪（51），两根以上的负荷辊（44A、44B）的表面被以前述规定的负荷载荷fz推压到轮胎的胎面，用来计测旋转的状态的轮胎的切线方向载荷fx。此外，轮胎的滚动阻力评价装置使用该切线方向载荷计测装置（10）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109716097A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201780057580.X
申请日：2017-09-08
Applicant: 株式会社神户制钢所
Inventor： 冈田彻
IPC: G01M17/02
Abstract: 提供在将负载辊按压于轮胎后，即使不进一步对负载辊激振，也能够对轮胎赋予激振力，来评价轮胎的滚动阻力的滚动阻力评价装置。轮胎(2)的滚动阻力评价装置(10)具备：负载辊(44)，其具有模拟出轮胎(2)行驶的路面的表面；载荷传感器(38)；位置传感器(37)；相位差导出部(48)，其导出载荷的变动与负载辊(44)的表面的位置的变动的相位差；滚动阻力评价部(49)，其对相位差导出部(48)导出的相位差进行比较，来评价作为评价对象的轮胎的滚动阻力，负载辊(44)为旋转轴偏心的偏心辊、剖面为多边形状的多边形辊、或者剖面为长圆形状的长圆辊，负载辊(44)以规定的载荷按压于轮胎(2)并且位置被固定，随着轮胎(2)的旋转而旋转。
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公开(公告)号：CN109716096A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201780057455.9
申请日：2017-08-30
Applicant: 株式会社神户制钢所
Inventor： 冈田彻
Abstract: 提供一种能够减小用于获得激振振幅的动力源的容量，并降低装置整体以及转鼓结构部件的振动、疲劳损伤的轮胎的滚动阻力评价装置。轮胎的滚动阻力评价装置(10)具备：负载辊(44)，其具有模拟出轮胎(2)行驶的路面的表面；移动机构(12、13)，其用于使负载辊(44)在接近轮胎(2)的方向即接近方向和从轮胎(2)退离的方向即退离方向上交替移动；载荷传感器(38)；位置传感器(37)；相位差导出部(48)，其基于来自载荷传感器(38)和位置传感器(37)的信号而导出载荷的变动和负载辊(44)的位置的变动的相位差；以及滚动阻力评价部(49)，其对相位差导出部(48)所导出的相位差进行比较，来评价作为评价对象的轮胎的滚动阻力，其中，并排配置的两根以上的负载辊(44)的直径比轮胎(2)的直径小。
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公开(公告)号：CN104769407B
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201380058807.4
申请日：2013-11-08
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: G01M17/022 , G01M17/024
Abstract: 在将负荷转鼓(4)推压至轮胎(T)的基础上，测量轮胎(T)的均匀性波形和负荷转鼓(4)的旋转相位。在对均匀性波形进行频率变换后得到的频域的波形中，求取负荷转鼓(4)的转速的整数倍数分量处的振幅以及相位，作为校正参数来存储。通过从均匀性波形中减去基于该校正参数计算出的轮胎测量时的负荷转鼓(4)的旋转相位范围中的校正波形，从而计算出被校正后的轮胎(T)的均匀性波形。
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公开(公告)号：CN102539050B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110302178.8
申请日：2011-10-08
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: G01L25/00 , G01M17/022
Abstract: 本发明提供一种在沿主轴芯方向分离的位置具备两个多分力测量传感器的多分力测量主轴单元，其能够可靠地校正求作用于轮胎的真实负荷时使用的变换矩阵，通过使用校正后的变换矩阵，高精度地算出在轮胎产生的平移负荷及力矩。本发明的多分力测量主轴单元(1)的校正方法包括：测量工序，检测作用于主轴(4)的负荷；计算工序，使用由该测量工序得到的测量负荷矢量和作用于该测量负荷矢量的变换矩阵E，求在轮胎T作用的真实负荷矢量；校正工序，在该计算工序之前，在多个线性无关的测试条件下测量负荷矢量，且基于得到的测量负荷矢量校正变换矩阵E。
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公开(公告)号：CN104412086A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380032229.7
申请日：2013-06-12
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: G01L25/00 , G01M17/02 , G01M17/022
Abstract: 本发明提供一种多分力检测器的校正方法，其方便且高精度地校正在滚动阻力试验机上设置的多分力检测器的串扰修正系数。本发明的多分力检测器的校正方法是包括供轮胎(T)安装的主轴(5)以及具有供轮胎(T)按压的模拟行驶路面(2)的行驶鼓(3)在内的滚动阻力试验机(1)所具备的多分力检测器的校正方法，其中，使用对由多分力检测器产生的串扰的影响进行修正的串扰修正系数，在进行根据多分力检测器的测量值来计算作用于轮胎的力的处理时，使用至少一个滚动阻力值已知的基准轮胎(T)而进行试验，采用由在使用基准轮胎(T)的试验时多分力检测器所测量出的力构成的“滚动试验数据”以及测量所使用的基准轮胎的滚动阻力值来校正串扰修正系数。
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