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公开(公告)号：CN204783173U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520381924.0
申请日：2015-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型公开了一种新型油尺，包括尺身，尺身为条形板结构，尺身前端设有导向头，导向头为由尺身的前端部绕其长度方向的中轴线扭转形成的螺旋结构，导向头的前端设有前导向板，前导向板为由导向头的前端部通过展平形成的平板结构，前导向板与尺身的主体部分垂直且两者的中轴线重合。本实用新型能解决油尺安装困难的问题，具有便于安装、便于使用的有益效果。
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公开(公告)号：CN204327283U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420686605.6
申请日：2014-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B75/40 , F02B75/10 , F02M55/02 , F02M25/07 , F02D21/08 , F01N3/021 , F01N3/28 , F02D41/18 , F02D41/38 , F01N3/025 , F01N3/36 , F01N9/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 本实用新型涉及一种车用发动机，其包括发动机机体进气系统、排气系统、EGR系统和后处理系统，发动机机体的进油端连接有高压共轨管；进气系统包括增压器、中冷器和进气歧管；EGR系统包括EGR进气管、EGR排气管、EGR冷却器和EGR阀；排气系统包括与发动机机体出气口连接的排气歧管，排气歧管与EGR进气管和增压器的废气进口连接；后处理系统包括排气尾管、氧化催化器DOC、颗粒捕捉器DPF和SCR催化系统；排气尾管上在靠近增压器废气出口的一端安装有排温传感器、在靠近氧化催化器DOC的一端安装有燃油喷嘴。本实用新新实现了低排放、高品质、结构性能先进的目的并最终达到了欧Ⅵ排放要求。
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公开(公告)号：CN203742822U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420023919.8
申请日：2014-01-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种正时齿轮室，其包括前表面与发动机机体配装、后表面与飞轮壳配装的室体，室体上设有多个齿轮轴安装孔，室体周边分别前后凸起形成与发动机机体、飞轮壳贴合的结合面，结合面上设有螺栓配装孔，室体的后表面上设有向后凸起且高度低于室体与飞轮壳的结合面的多道凸筋，室体上还设有位于其下部两底角处的回油孔。本实用新型具有刚度和强度大、有效避免渗油和安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN201687567U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020216346.2
申请日：2010-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种放水阀，包括内设有贯通腔的阀座和阀芯，所述贯通腔为台阶状通孔，通孔细段为进水腔，通孔粗段为出水腔，阀芯通过设置在阀芯上的外螺纹螺接在出水腔内，阀芯内设有连通阀芯外端的阀芯腔，阀芯内端设有能密封堵塞进水腔内端的阀芯塞，阀芯塞上设有连通阀芯腔和出水腔的贯通孔。所述贯通孔与所述外螺纹贴近设置。所述阀芯塞呈圆锥状或球冠状。所述阀芯塞与阀芯为连为一体的一体结构。采用这种结构的放水阀，结构合理，操作简单，且排水方便的，适合在各种放水场合使用，尤其适合在水冷柴油发动机的泵水压水腔上使用，可以方便控制放水的速度及流向，有助于提高维修效率。
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公开(公告)号：CN211314337U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922336626.0
申请日：2019-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于提升尿素品质传感器检测精度的辅助装置，包括设置在尿素箱的侧面的超声波装置，超声波装置包括第一超声波发生电路、第二超声波发生电路和超声波换能器，第一超声波发生电路用于控制尿素品质传感器的发射器向尿素品质传感器的反射镜发射检测超声波，第二超声波发生电路用于控制超声波换能器向尿素品质传感器的测量区域产生超声波机械振荡。该辅助装置在实际使用过程中，利用第二超声波发生电路产生的电子高频振荡，由超声波换能器变换成超声波机械振荡，将测量区域内的气泡赶走析出；然后进行尿素品质检测，由于测量区域内的气泡被赶走析出，从而保证了尿素品质传感器的测量精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205532918U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620111146.8
申请日：2016-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机齿轮室，包括安装在柴油机机体上的齿轮室本体，齿轮室本体的中间部位设有齿轮腔室，齿轮室本体内设有至少一条冷却水流道，齿轮室本体内设有至少一条润滑油流道，齿轮室本体上设有与冷却水流道连通进水口、出水口，齿轮室本体上设有与润滑油流道连通的进油口、出油口，冷却水流道、润滑油流道分散设置在齿轮腔室的周围。采用上述结构后，通过在齿轮室本体上集成条冷却水流道有效的减少了外围水路的连接，通过在齿轮室本体上集成润滑油流道有效的减少了外围润滑油道的连接，此外冷却水流道、润滑油流道分散设置在齿轮腔室的周围，在不影响齿轮室强度等功能的前提下，减少了柴油机外围管路的连接及整个发动机的尺寸。
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公开(公告)号：CN205445719U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620106436.3
申请日：2016-02-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及模块化设计的多功能座，属于发动机技术领域。目前，为了达到发动机对旁通润滑油、冷却水的要求，可以通过增加连接管路的方式实现，这就使得系统的空间尺寸加大，并增加了管路泄露的风险。对于不同机型和使用用途，可以设计不同结构的零件来满足发动机的要求，这样就增加了产品种类和数量，会增加制造成本，本实用新型很好的解决了上述问题。本实用新型包括润滑油路和水路，润滑油路包括机油冷却器出油口、机油冷却器进油口、润滑油进口、旁通润滑油道、经机油冷却器的润滑油出口和旁通润滑油出口，水路包括机油冷却器出水口、进水口、机油冷却器进水口、旁通水道出水口、旁通水道和机油冷却器进水水道。本实用新型用于发动机。
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公开(公告)号：CN205225472U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520868006.0
申请日：2015-11-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及气缸套，属于燃烧发动机的气缸技术领域。该气缸套克服了现有气缸套和活塞拆装困难的问题。气缸套包括本体，本体内部安装有活塞，本体顶部安装有盖板，气缸套还包括挡圈和吊环，挡圈位于本体与盖板之间，本体内侧顶端设置有与挡圈相配合的凹槽；吊环一端位于盖板外侧，另一端贯穿盖板并活动固定于活塞头部。本实用新型的关键创新点在于气缸套顶部设计出凹槽结构，这种结构配合简易外围工装实现了气缸套的简单拆装，广泛适用于燃烧发动机的气缸套场合。
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公开(公告)号：CN202991248U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220730750.0
申请日：2012-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸套和使用此气缸套的发动机，所述气缸套包括气缸套本体，所述气缸套本体包括下腰带，所述下腰带上设有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽位于第二密封槽上方，所述第一密封槽位于第一圆柱面与第二圆柱面之间，所述第二密封槽位于第二圆柱面与第三圆柱面之间，所述第一圆柱面的直径小于所述第二圆柱面和第三圆柱面，所述第一圆柱面与气缸体之间的间隙大于0.2mm,通过这种结构可使第一圆柱面不被腐蚀，冷却液不能流到第二圆柱面和第三圆柱面上，从而保护第二圆柱面和第三圆柱面也不被腐蚀，使第二圆柱面和第三圆柱面可以正常的起到定位作用，此新型气缸套结构简单，制造方便，完美的解决了缸套容易腐蚀的问题。
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