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公开(公告)号：CN103397924A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310339709.X
申请日：2013-08-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种机油控制体，设有：滤清器进油接口、滤清器出油接口、冷却器进油接口、冷却器出油接口、主油道进油接口，以及机油泵出油接口；均设置于机油控制体内部，且连通机油泵出油接口和冷却器进油接口的第一润滑油道、连通冷却器出油接口和滤清器进油接口的第二润滑油道、连通滤清器出油接口和主油道进油接口的第三润滑油道。如此，机油泵、滤清器、冷却器以及发动机主油道可直接对接安装到该机油控制体上，无需设置管路，整个润滑系统的结构得以简化，美化了外观；而且，润滑油道均内设于机油控制体内部形成整体模块，各润滑油道不会相互干涉，状态稳定。另外，机油控制体充当了冷却器和滤清器的支撑机构，无需专门设置支撑二者的结构。
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公开(公告)号：CN218717090U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222929719.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种船用柴油机热管理系统，包括柴油机和换热装置，换热装置内部设有可进行热量交换的高温换热通道和低温换热通道，柴油机的冷却液出口与高温换热通道的进口连接，柴油机的冷却液入口与高温换热通道的出口连接，船用柴油机热管理系统还包括进水管路和旁通管路，进水管路与低温换热通道的进口连接，旁通管路位于换热装置外部且连接在进水管路至低温换热通道的进口的流体路径上，旁通管路的流体路径上设有比例阀以使进水管路能够择一地向低温换热通道和旁通管路供水或同时向低温换热通道和旁通管路供水。本申请所公开的船用柴油机热管理系统能够实现冷却液温度的精准控制，且具有节约成本、节能减排、快速暖车等优点。
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公开(公告)号：CN217271752U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202122905348.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及齿轮减震技术领域，公开一种齿轮组件、传动系统及交通工具，齿轮组件包括：齿轮和减震器，所述齿轮中部设有第一装配孔，所述减震器装配于所述第一装配孔内，且所述减震器具有第二装配孔。当将齿轮轴装配至第一装配孔内后，减震器可以吸收齿轮的震动能量，减少震动能量向齿轮轴的传递，从而将该齿轮两侧的设备间的动力传动时的转速抖动减少甚至消除。当齿轮轴侧向齿轮侧传递动力时也是有类似效果。
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公开(公告)号：CN216811947U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123163597.6
申请日：2021-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种喷油器垫片及发动机，该喷油器垫片用于安装于气缸盖和喷油器之间喷油器垫片包括喷油器垫片主体和喷油器标识部。其中，喷油器垫片主体呈圆柱状结构，且喷油器垫片主体设有通孔，喷油器标识部设置于喷油器垫片主体的外周面，喷油器标识部包括凸起或凹槽。通过设置喷油器标识部，在生产过程中，可以明显地区分于现有的喷油器垫片，可避免混料现象发生。
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公开(公告)号：CN215927616U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121889323.2
申请日：2021-08-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/024 , F02B33/00
Abstract: 本实用新型属于发动机进气系统技术领域，具体涉及一种发动机进气系统及车辆。本实用新型中的发动机进气系统包括增压器组和空滤器组，增压器组包括常通增压器和第一受控增压器，空滤器组包括第一空滤器，第一空滤器分别与常通增压器和第一受控增压器相连通，第一空滤器和第一受控增压器之间设有第一控制阀。通过使用本技术方案中的发动机进气系统，常通增压器作业时，对空气进行压缩，增压后的空气温度升高，由于第一受控增压器和第一空滤器之间的控制阀存在泄漏，会泄漏到第一受控增压器和第一空滤器之间，由于常通增压器持续吸气，泄漏气体会和第一空滤器的空气汇合并吸入常通增压器，不会发生高温气体倒灌至第一空滤器的位置提升了可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209761601U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822141809.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种用于高压油泵的传动装置及高压油泵。一种用于高压油泵的传动装置，包括轴承座、驱动齿轮和传动轴，所述驱动齿轮设于所述轴承座的一端，所述传动轴设于所述轴承座的另一端，所述轴承座内设有用于与所述传动轴相配合的轴承，所述传动轴能够以转动的方式穿过所述轴承座并与所述驱动齿轮相配合。通过使用本实用新型所述的用于高压油泵的传动装置及高压油泵，整体结构简单，布置紧凑，可靠性高，消除了轴向力和径向力对高压油泵的影响，提高了高压油泵的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN203476430U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320476503.7
申请日：2013-08-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳挡油板，其包括连接在油底壳上的挡油板本体，挡油板本体由纵向设置在两侧且用于与油底壳上沿连接的两托沿、自托沿内端倾斜向内下伸的下伸板和连接在两下伸板之间的底板组成，底板上设有间隔设置的多道漏油槽。本实用新型能吸收机体传导过来的震动并形成存储机油的空间，其使回流的机油能够平顺的导流回油底壳内，具有吸收和减弱机体传来的噪声以及有效降低油底壳部位的振动和噪声的优点。
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公开(公告)号：CN215201671U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022826998.4
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及飞轮壳安装技术领域，公开了一种飞轮壳辅助安装组件，该飞轮壳辅助安装组件包括：导向轴，导向轴划分为套接段和导向段；套接段背离导向段的一侧设有套接孔，套接孔的底部形成有定位板；导向段背离套接段的一侧设有凹槽以裸露定位板；定位板上设有定位孔；偏心导向座，偏心导向座包括套筒，套筒一端的外周侧形成有连接板；在与套筒的轴心线垂直且相交的一径向线的方向上，套筒中位于径向线一端的套筒侧壁的壁厚大于位于径向线另一端的套筒侧壁的壁厚。该飞轮壳辅助安装组件可以使飞轮壳安装精准度提高，可以有效补偿曲轴后端转动时和静置安装时的上下偏移差，使曲轴后端转动时与衬套之间的间隙均匀，避免衬套的异常偏磨等故障。
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公开(公告)号：CN205841883U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620542023.X
申请日：2016-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三通阀，包括阀体，阀体内设有上下贯通的输油孔，输油孔包括下孔段和大于下孔段孔径的上孔段，下孔段中设有可向上滑移的阀芯，阀芯的顶部设有位于上孔段内且大于下孔段孔径的阀帽，阀芯的侧部设有当其上移一段距离后可连通下孔段和上孔段的连通孔；阀体的一侧转动连接有与下孔段轴线垂直设置的阀杆，阀杆的内端面上偏心安装有当其旋转至上限位置时可限制阀芯上移距离或者当其旋转至下限位置时可锁定阀芯从而保持阀帽底面与上孔段内腔底面密封接触的拨杆。阀体的外侧设有泄油嘴，泄油嘴内腔与下孔段内腔连通，泄油嘴中设有封堵泄油嘴内腔的螺塞。该三通阀结构简单，可方便的控制预供油、泄油和正常工作时油路的启闭和走向。
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公开(公告)号：CN203516362U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320617447.4
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16B19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机专用定位销，包括定位销本体，所述定位销本体具有：与基础定位工件的销孔相适配的第一定位段；与从动定位工件的销孔相适配的第二定位段；所述第二定位段远离所述第一定位段的端部设有圆头部，所述圆头部的最大直径小于或等于所述第二定位段的直径，所述第一定位段、第二定位段和圆头部设置为一体。该发动机专用定位销，在满足定位要求的同时，需定位的两个两件不需要严格轴对齐，可以在有一定角度偏差的情况下进行安装定位，因此装配时更加方便。
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