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公开(公告)号：CN211598811U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922115631.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种用于船用发动机的热交换器，热交换器包括设有第一冷却介质流道和低温冷却水流道的低温换热装置、设有第二冷却介质流道和高温冷却水流道的高温换热装置、第一端面与低温换热装置连接并且第二端面与高温换热装置连接的隔板，低温换热装置用于将冷却介质和低温冷却水进行热量交换，高温换热装置用于将冷却介质和高温冷却水进行热量交换，隔板设有用于连通第一冷却介质流道和第二冷却介质流道的连接流道。本实用新型提出的用于船用发动机的热交换器在满足整机高低温独立冷却的前提下，通过将高低温热交换器装配成一体，通过中间隔板将高低温冷却水隔离。
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公开(公告)号：CN205841883U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620542023.X
申请日：2016-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三通阀，包括阀体，阀体内设有上下贯通的输油孔，输油孔包括下孔段和大于下孔段孔径的上孔段，下孔段中设有可向上滑移的阀芯，阀芯的顶部设有位于上孔段内且大于下孔段孔径的阀帽，阀芯的侧部设有当其上移一段距离后可连通下孔段和上孔段的连通孔；阀体的一侧转动连接有与下孔段轴线垂直设置的阀杆，阀杆的内端面上偏心安装有当其旋转至上限位置时可限制阀芯上移距离或者当其旋转至下限位置时可锁定阀芯从而保持阀帽底面与上孔段内腔底面密封接触的拨杆。阀体的外侧设有泄油嘴，泄油嘴内腔与下孔段内腔连通，泄油嘴中设有封堵泄油嘴内腔的螺塞。该三通阀结构简单，可方便的控制预供油、泄油和正常工作时油路的启闭和走向。
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公开(公告)号：CN203926663U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420295645.8
申请日：2014-06-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H37/02 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种可变速比传动装置，包括传动轴，传动轴的一端部转动连接有齿轮，齿轮与发动机齿轮系中的一个齿轮相互啮合，发动机端盖上安装有支撑座，传动轴穿过支撑座且通过轴承转动连接在支撑座内，传动轴的外伸段上转动连接有大皮带轮，发动机机体上安装有小皮带轮，大皮带轮和小皮带轮之间套装有皮带,齿轮的转速是根据本齿轮和发动机齿轮室中与其相啮合的齿轮确定的，与齿轮同轴的大皮带轮转速与齿轮转速相同，如果带传动设计成不同的传动比，则小皮带轮的转速是可变的，最终实现可变速比，而且本实用新型空间布置灵活，可以任意调整附件的安装位置，适应性广，通用性强，结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN203516426U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320587074.0
申请日：2013-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴结构，包括主轴颈、曲柄销以及连接两者的曲柄臂，两曲柄臂与曲柄销连接端的相对两外侧分别设有倾斜设置的沉孔，曲柄臂远离主轴颈的位置设置沉孔，可以使曲柄臂和曲柄销部分相对主轴颈中心的惯性矩降低，减小平衡重的配重，实现平衡重轻量化的目的，提高曲轴结构的紧凑性，降低曲轴的整体质量，而且还能保证不降低曲轴的强度，进而保证曲轴的使用寿命。
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公开(公告)号：CN215635207U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120975364.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种限压阀，包括：阀体和设于阀体内的阀芯，阀体设有信号油进口、常开油口和泄油口，阀体一端固定连接有堵块，阀芯与堵块之间设有弹性件，信号油进口位于阀芯的另一端，阀芯控制泄油口的开闭，阀芯固定连接有伸出堵块的调节杆，堵块空套于调节杆，堵块和调节杆之间连接有用于手动调节调节杆位置的锁定装置。如果限压阀失效，则通过手动调节调节杆的位置，以调节阀芯的位置并由锁定装置锁定，保持阀芯至某一需要的开度，保持限压阀工作，从而在不更换限压阀的前提下，保证发动机能够继续工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212716903U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021322654.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型提供一种辅助支撑结构和发动机，该辅助支撑结构用于连接发动机悬臂和发动机缸盖，包括：连动杆、辅助支架和至少一个弹性件；所述连动杆的一端与所述发动机悬臂相连，所述连动杆的另一端与所述辅助支架的第一端相连，且所述辅助支架的第二端与所述发动机缸盖相连；所述弹性件位于所述辅助支架的所述第一端靠近所述发动机悬臂的一侧，和/或，所述弹性件位于所述辅助支架的所述第一端靠近所述发动机缸盖的一侧。本实用新型能够减轻或避免发动机在工作的过程中产生振动，从而避免发动机产生振动故障，在一定程度上提高了发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN211600184U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922255224.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机领域，公开了一种机油泵及发动机总成，机油泵包括包括泵壳，内部设有安装腔，泵壳的两侧沿周向开设有凹槽，其中一个凹槽开设有连通安装腔的进油口，另一个凹槽开设有连通安装腔的出油口；主动轴总成，设置于安装腔内，主动轴总成的轴线与泵壳的中心线重合；从动轴总成，设置于安装腔内且与主动轴总成啮合。通过将主动轴总成的轴线与泵壳的中心线重复，同时在泵壳上设置凹槽，该凹槽能够与机油泵安装件的进油通道和出油通道连通，在安装机油泵时，只需要将其中一个机油泵相对于另外一个机油泵转动180°，即可使得两个机油泵安装于机油泵安装件的左侧位置和右侧位置上，实现了一种型号的两个机油泵的对称安装，提高了通用性。
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公开(公告)号：CN210858845U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921604108.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于液压技术领域，公开了一种机油泵及润滑系统。该机油泵包括泵体和设置于泵体内的阀芯机构，在泵体的两侧分别设置有进油通道和出油通道，阀芯机构被配置为将润滑油从进油通道内吸入泵体内，并从出油通道流出；挡油套筒，其穿设于进油通道，挡油套筒插入进油通道的一端的端面高于泵体的内壁，用于将部分润滑油储存在泵体内，避免润滑油全部回流到油底壳。该机油泵利用挡油套筒存储的润滑油，会在阀芯机构周向形成油膜，起到密封的作用，当再次泵油时，泵体内密封性好，吸油能力可以得到提升，从而有效解决机油泵不能泵油的问题，且简单有效，使用方便，生产成本较低。
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公开(公告)号：CN209444851U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822099323.7
申请日：2018-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K15/02
Abstract: 本实用新型公开了单向阀及具有该单向阀的发动机，该单向阀包括阀体，其具有上腔和下腔，两者通过阀口连通；阀体还具有进口流道、第一出口流道和第二出口流道，进口流道和第一出口流道均与下腔连通，第二出口流道与上腔连通；还包括于封堵第一出口流道的堵头；上腔内设有阀芯、弹性元件和限位部件，并配置成：处于第一状态，限位部件将阀芯压抵于阀口，第一出口流道未被堵头封堵；处于第二状态，限位部件与阀芯之间具有预设距离，弹性元件将阀芯压抵于阀口，阀芯能够沿上腔的轴向移动以关闭或打开阀口，堵头封堵第一出口流道。该单向阀应用至带有预供油泵的发动机时，能够实现油底壳向机体油路的单向导通，防止回流，并能够实现放机油，结构简单。
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公开(公告)号：CN204691899U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520238056.0
申请日：2015-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机齿轮系，包括齿轮室，齿轮室内设有可安装在发动机曲轴端部的曲轴正时齿轮、可安装在发动机凸轮轴端部的凸轮轴正时齿轮，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮相啮合，齿轮室贴近发动机机体的端面上开设有安装孔并在该处安装有用于安装喷油泵的法兰盘，法兰盘上开设有可供喷油泵转轴通过的偏心孔，齿轮室内设有可安装在喷油泵转轴上的喷油泵齿轮，喷油泵齿轮与凸轮轴正时齿轮相啮合。本实用新型采用单层齿轮驱动，其结构紧凑，传动简单，可靠性高；在进行发动机二次开发时无需重新设计齿轮系和改变机体结构，从而节省人力物力，缩短二次开发周期。
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