车辆用座椅滑动设备
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101791952A

    公开(公告)日:2010-08-04

    申请号:CN201010108171.8

    申请日:2010-01-29

    Abstract: 一种车辆用座椅滑动设备(1、201),包括:下部导轨(10、210),其形成为纵长形状并适于固定于车辆地板(2);上部导轨(20、220、320),其适于固定于座椅框架(50、250)并组装至下部导轨,以在所述下部导轨的纵向方向上能够相对移动;以及防分离机构(4、104、204、304),其包括长形孔(11a)和载荷接收构件(60、160、260、360),所述长形孔形成在底壁部(11)处从而穿通所述底壁部并且在纵向方向上延伸,而所述载荷接收构件的上端部固定于上壁部(21),并且所述载荷接收构件的下端部向下插入而穿过所述长形孔从而在所述长形孔的纵向方向上能够移动、并且在所述长形孔的附近与所述底壁部能够接合以限制所述上部导轨在向上方向上的运动。

    车辆用座椅倾斜装置
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107206923A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680009085.7

    申请日:2016-01-29

    CPC classification number: B60N2/236 B60N2/20 B60N2/2227

    Abstract: 车辆用座椅倾斜装置的第二托架具有第一棘爪限制部及第二棘爪限制部,它们分别与第一棘爪及第二棘爪对应地设置,并限制第一棘爪及第二棘爪的沿着径向的移动。第二棘爪限制部配置于比第一棘爪限制部靠正方向侧且靠径向内侧的位置。第一棘爪限制部及第二棘爪限制部的负方向侧端部分别配置为,当第二托架的旋转角度处于规定角度时,与第一棘爪及第二棘爪的限制部的正方向侧角部接触。第一棘爪限制部允许第二棘爪的朝向径向外侧的移动。

    车辆用座椅滑动装置
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102112339B

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN200980130645.4

    申请日:2009-08-19

    CPC classification number: B60N2/0887 B60N2/071 B60N2/0715 B60N2/0825 B60N2/085

    Abstract: 本发明提供部件数量少、能够实现节省空间化、能够提高生产率的具备操作手柄的车辆用座椅滑动装置。操作手柄(50)具有:把持部(52);使锁定/解锁机构(30)动作的作用端部(53);轴支承部(57),该轴支承部位于作用端部(53)与上述把持部(52)之间,且以与垂直壁(21)平行的方式形成为扁平状;以及转动支轴(60),该转动支轴沿着操作手柄(50)的转动中心方向突出设置于轴支承部(57),垂直壁(21)具有:前方开放的开放保持孔(21a),转动支轴(60)从开放部分插入于该开放保持孔而被支承在该开放保持孔的里部(21c);以及保持部件(70),该保持部件(70)将上述转动支轴(60)保持在上述开放保持孔(21a)中。

    车辆座椅滑动设备
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103241140A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310049511.8

    申请日:2013-02-07

    Abstract: 提供了一种车辆座椅滑动设备,该车辆座椅滑动设备包括下导轨、与下导轨相对的上导轨、锁定机构、解锁装置、解锁状态保持杆以及解锁状态解除杆,其中,解锁状态解除杆包括旋转操作部,该旋转操作部构造成在第一方向上旋转并且能够沿上导轨的相对运动的方向与操作构件进行接触,并且,解锁状态解除杆构造成在解除对解锁状态的保持的方向上按压和移动解锁状态保持杆并且能够在不从所述保持位置移开所述解锁状态保持杆的情况下在第一方向上旋转。

    座椅调节装置
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101969813B

    公开(公告)日:2012-11-07

    申请号:CN200980109046.4

    申请日:2009-07-02

    CPC classification number: B60N2/236

    Abstract: 提供一种座椅调节装置,不必增加构成部件,就能够将盘簧保持在凸轮的旋转轴线上,抑制盘簧的外周部与下臂内周面接触。为此,具备对凸轮向一个方向旋转施力的盘簧(34),该盘簧(34)具有:卡定在凸轮(32)的内端部(34b);卡定在下臂(11)的外端部(34a);设置在上述内端部和外端部之间且被曲折、卷绕的曲折部(34c),盘簧的外端部具有从曲折部连续地延伸的直线部(34a1),收容部(11a)具有导出凹部(11b2),该导出凹部(11b2)收容直线部,并与直线部的内周侧面抵接,同时在比与内周侧面抵接的部位靠外端部侧与直线部的外周侧面抵接。

    座椅倾角调节装置
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101959442A

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN200980107241.3

    申请日:2009-07-02

    CPC classification number: B60N2/236 B60N2205/20

    Abstract: 本发明提供一种通过消除多个棘爪与引导壁的各间隙来抑制座椅倾角调节装置的松动的车辆用座椅倾角调节装置。为此,在多个棘爪(31)中的至少一个棘爪与引导壁(51)之间配置楔部件(73),在凸轮(32)上具备将楔部件朝径向外方推压而使上臂(12)相对于下臂(11)旋转的楔推压凸轮部(55c)。楔部件例如由球状部件或者楔形状的板状部件构成。

    车辆用座椅设备
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101791953A

    公开(公告)日:2010-08-04

    申请号:CN201010108214.2

    申请日:2010-01-29

    Abstract: 一种车辆用座椅设备(2、102),包括:纵向滑动机构(4),其包括第一下部导轨(8)和第一上部导轨(10),第一下部导轨适于固定于车辆地板(3),第一上部导轨以可滑动的方式支撑于第一下部导轨;宽向滑动机构(6),其包括第二下部导轨(60)和第二上部导轨(62),第二下部导轨安装在第一上部导轨上,第二上部导轨以可滑动的方式支撑于第二下部导轨并适于固定于座椅框架构件(64);以及附连支架(5),其平行于第二下部导轨延伸并包括上壁部(50)、第一接合部(36a)和第二接合部(36b),第一接合部和第二接合部从上壁部向下延伸、在纵向方向上彼此面对、并且由第一上部导轨支撑,其中,第二下部导轨固定在第一接合部与第二接合部之间。

    车辆用座椅滑动装置
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202541354U

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201090001176.4

    申请日:2010-09-14

    Abstract: 利用保持架保持在形成于下导轨的侧壁部的内表面的侧壁部内表面工作面与形成于第一上导轨的侧壁部的外表面的侧壁部外表面工作面之间的多个滚动部件与侧壁部内表面工作面和侧壁部外表面工作面接触并滚动,第二上导轨的侧壁部沿车辆前后方向按规定尺寸被切出立起,形成为具有侧壁部外表面工作面的滚动体滚动部,并且,组装有多个滚动体的滚动体循环单元嵌入滚动体滚动部,多个滚动体与侧壁部内表面工作面和侧壁部外表面工作面接触并循环滚动。

    用于车辆的座椅倾斜装置
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202686008U

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201220064163.2

    申请日:2012-02-24

    CPC classification number: B60N2/236

    Abstract: 一种用于车辆的座椅倾斜装置(10、60),包括:第一臂部(11、61);第二臂部(12、66),其由第一臂部可转动地支承;棘爪(31A、31B、31C、80),其包括与内齿(23)啮合的外齿(44、47、82)、凸轮部分(45、48、83)和设置在凸轮部分上的多个棘爪侧凸轮表面(50a、50b、50c、83a、83b);凸轮(32、100),其包括与形成在棘爪处的凸轮部分接合的凸轮表面(55、101);以及偏压构件(34、120),其偏压凸轮转动并使凸轮表面在径向方向上挤压凸轮部分。多个棘爪侧凸轮表面或凸轮表面以如下方式构造,即:当外齿与内齿处于啮合状态时,多个棘爪侧凸轮表面与凸轮表面彼此接触;并且,在多个棘爪侧凸轮表面中的每一个与凸轮表面之间在径向方向上产生的间隙全部一致。

    车辆用座椅滑动装置
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203381517U

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201320418148.8

    申请日:2013-07-15

    Abstract: 本实用新型提供的车辆用座椅滑动装置,能够在所希望的滑动位置解除对解锁状态的保持。解锁保持机构(60)具备第二解锁杆(61),该第二解锁杆(61)基于座椅靠背的前倒操作而按压解锁杆(50)并使解锁杆(50)向锁定机构进行解锁动作的方向转动。还具备解锁保持杆(66),其与第二解锁杆(61)联动而转动,从而能够与第二解锁杆(61)协同动作而将锁定机构保持在解锁状态。还具备解锁解除杆,其基于上导轨的相对移动而与操作突部接触并将锁定保持杆(66)向解除对解锁状态保持的方向按压。并且具备第二解锁解除杆(81),通过对操作杆的操作输入,该第二解锁解除杆(81)将解锁保持杆(66)向解除对解锁状态保持的方向按压。

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