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公开(公告)号：CN104080648B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201380005641.X
申请日：2013-01-11
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/235
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅倾斜装置，该车辆用座椅倾斜装置具有能够相互相对旋转的第一托架以及第二托架、设置于第一托架并形成引导槽的一对引导部、具有能够相对于第二托架的内齿卡合或者脱离的外齿并通过引导槽以沿径向移动的方式被引导的棘爪、和至少在引导部的前端部沿圆周方向突出的突出部。在外齿以及内齿的啮合解除时可能产生的棘爪相对于引导部的倾斜支点被配置在比外齿以及内齿相互啮合的面的法线与引导部的交点更靠近内齿的位置。
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公开(公告)号：CN103917405A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201280054288.X
申请日：2012-11-05
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/2356 , B60N2/236 , B60N2205/50
Abstract: 倾角调节装置包括：操作轴，该操作轴被沿着倾角调节装置的轴向方向插入通过倾角调节装置从而得以安装，并且该操作轴适于将倾角调节装置从锁定位置释放；和扭簧，该扭簧被安装在操作轴的外端部和框架部分之间，其中操作轴的外端部在座椅的宽度方向上从倾角调节装置向外突出，并且框架部分在座椅的宽度方向上位于倾角调节装置的外侧。操作轴在旋转方向上被扭簧持续偏压以用于锁定倾角调节装置。扭簧被从座椅的外侧在轴向方向上安装到操作轴的外端部上，并且该扭簧具有与操作轴接合的内端部以及与框架部分接合的外端部。
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公开(公告)号：CN101959441A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980107045.6
申请日：2009-07-02
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/236
Abstract: 本发明提供一种结构简单并能够利用凸轮在啮合部附近的位置推压棘爪的车辆用座椅倾角调节装置。使具有以能够卡定、脱离的方式与设置在上臂(12)的内周的内齿(23)卡合的外齿(44、47)的多个棘爪(31)由第1棘爪(31A)和第2棘爪(31B)来构成，该第1棘爪具有：与凸轮(32)的外周缘上设置的凸轮面(55)卡合的内面凸轮部(45)、与凸轮的侧面设置的卡合突起(57)卡合的棘爪侧槽凸轮部(46)、以及在上臂相对于下臂(11)转过规定角度时与上臂的内周上设置的突部(25)卡合的卡合部(43)，该第2棘爪具有：与凸轮的外周缘上设置的凸轮面卡合的内面凸轮部(48)、以及与释放板(33)上设置的释放板侧槽凸轮部(59)卡合的卡合突起(49)。
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公开(公告)号：CN104066618B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201380006182.7
申请日：2013-01-22
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅倾斜装置，该车辆用座椅倾斜装置具备：第一托架，其具有内齿；多个棘爪，所述多个棘爪具有能够相对于内齿卡合分离的外齿；第二托架，其具有将多个棘爪保持为能够沿径向移动的引导部；以及凸轮机构，其使各棘爪沿径向移动。各棘爪的外齿中的包括位于该棘爪的周向一端部的端齿的至少一个外齿以不改变相对于内齿的有效的啮合部分的形状以及该外齿的节圆半径的方式，沿着在周向平分该外齿的中心线，相对于与内齿的节圆对应的基准位置向径向内侧移位。
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公开(公告)号：CN101969813A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200980109046.4
申请日：2009-07-02
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/236
Abstract: 提供一种座椅调节装置，不必增加构成部件，就能够将盘簧保持在凸轮的旋转轴线上，抑制盘簧的外周部与下臂内周面接触。为此，具备对凸轮向一个方向旋转施力的盘簧(34)，该盘簧(34)具有：卡定在凸轮(32)的内端部(34b)；卡定在下臂(11)的外端部(34a)；设置在上述内端部和外端部之间且被曲折、卷绕的曲折部(34c)，盘簧的外端部具有从曲折部连续地延伸的直线部(34a1)，收容部(11a)具有导出凹部(11b2)，该导出凹部(11b2)收容直线部，并与直线部的内周侧面抵接，同时在比与内周侧面抵接的部位靠外端部侧与直线部的外周侧面抵接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107206923B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201680009085.7
申请日：2016-01-29
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 车辆用座椅倾斜装置的第二托架具有第一棘爪限制部及第二棘爪限制部，它们分别与第一棘爪及第二棘爪对应地设置，并限制第一棘爪及第二棘爪的沿着径向的移动。第二棘爪限制部配置于比第一棘爪限制部靠正方向侧且靠径向内侧的位置。第一棘爪限制部及第二棘爪限制部的负方向侧端部分别配置为，当第二托架的旋转角度处于规定角度时，与第一棘爪及第二棘爪的限制部的正方向侧角部接触。第一棘爪限制部允许第二棘爪的朝向径向外侧的移动。
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公开(公告)号：CN103241140B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310049511.8
申请日：2013-02-07
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/06
CPC classification number: B60N2/08 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/12
Abstract: 提供了一种车辆座椅滑动设备，该车辆座椅滑动设备包括下导轨、与下导轨相对的上导轨、锁定机构、解锁装置、解锁状态保持杆以及解锁状态解除杆，其中，解锁状态解除杆包括旋转操作部，该旋转操作部构造成在第一方向上旋转并且能够沿上导轨的相对运动的方向与操作构件进行接触，并且，解锁状态解除杆构造成在解除对解锁状态的保持的方向上按压和移动解锁状态保持杆并且能够在不从所述保持位置移开所述解锁状态保持杆的情况下在第一方向上旋转。
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公开(公告)号：CN102058260B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201010551125.5
申请日：2010-11-17
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/236
Abstract: 一种座椅倾斜装置(10)，包括：下臂(11)；上臂(12)；多个棘爪(31A、31B、31C、31D)，所述多个棘爪可以沿下臂(11)的导向壁在径向方向上运动并且包括外齿(44、47)，所述外齿可以啮合和脱离上臂的内齿(23)；凸轮(32)，当所述凸轮在锁定方向上转动时，所述凸轮接触棘爪并且在使得外齿啮合于内齿的方向上挤压棘爪；偏置构件(34)，所述偏置构件的第一和第二端部分别接合于容置部和凸轮，使得凸轮在锁定方向上偏置；限制突起部(80)，所述限制突起部形成于凸轮面对下臂的表面(32d)上并且以可滑动的方式接触容置部的内表面以避免凸轮的偏心；以及接合突起部(32b)，所述接合突起部设置在限制突起部的径向内侧的位置。
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公开(公告)号：CN104066618A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380006182.7
申请日：2013-01-22
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅倾斜装置，该车辆用座椅倾斜装置具备：第一托架，其具有内齿；多个棘爪，所述多个棘爪具有能够相对于内齿卡合分离的外齿；第二托架，其具有将多个棘爪保持为能够沿径向移动的引导部；以及凸轮机构，其使各棘爪沿径向移动。各棘爪的外齿中的包括位于该棘爪的周向一端部的端齿的至少一个外齿以不改变相对于内齿的有效的啮合部分的形状以及该外齿的节圆半径的方式，沿着在周向平分该外齿的中心线，相对于与内齿的节圆对应的基准位置向径向内侧移位。
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公开(公告)号：CN101791952B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201010108171.8
申请日：2010-01-29
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/07
CPC classification number: B60N2/0705 , B60N2/062 , B60N2/073 , B60N2/4249 , B60N2/688 , B60R22/26
Abstract: 一种车辆用座椅滑动设备(1、201)，包括：下部导轨(10、210)，其形成为纵长形状并适于固定于车辆地板(2)；上部导轨(20、220、320)，其适于固定于座椅框架(50、250)并组装至下部导轨，以在所述下部导轨的纵向方向上能够相对移动；以及防分离机构(4、104、204、304)，其包括长形孔(11a)和载荷接收构件(60、160、260、360)，所述长形孔形成在底壁部(11)处从而穿通所述底壁部并且在纵向方向上延伸，而所述载荷接收构件的上端部固定于上壁部(21)，并且所述载荷接收构件的下端部向下插入而穿过所述长形孔从而在所述长形孔的纵向方向上能够移动、并且在所述长形孔的附近与所述底壁部能够接合以限制所述上部导轨在向上方向上的运动。
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