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公开(公告)号：CN113733948A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010475152.2
申请日：2020-05-29
Abstract: 本发明涉及控制混合动力车辆的低压直流‑直流转换器的系统和方法，所述控制方法包括：基于通过检测辅助电池的电压而获得的检测值的大小和变化率，确定混合动力车辆是否发生冷启动；第一调节操作，其中，当在确定过程中确定发生了冷启动时，将低压DC‑DC转换器的输出电压命令设置为与检测值基本相同的值，从而调节低压DC‑DC转换器的输出电压；第二调节操作，其中，通过基于检测值是否增大或减小以及检测值与输出电压命令的值之间的比较结果来调节输出电压命令，从而调节低压DC‑DC转换器的输出电压。
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公开(公告)号：CN112542951A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911227832.6
申请日：2019-12-04
Abstract: 本发明涉及车辆充电器及其控制方法。提供了一种车辆充电器，包括：电力因数校正转换器，其被配置为校正交流(AC)电力的电力因数，所述电力因数校正转换器与DC‑DC转换器的输入端子集成，所述DC‑DC转换器被配置为生成具有车辆中能量存储装置所需幅度的直流(DC)电压，从而减小车辆充电器的尺寸，减少所需元件的数量，并允许车辆充电器具有高效率；及其控制方法。
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公开(公告)号：CN109693567A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201810003762.5
申请日：2018-01-03
IPC: B60L53/16
Abstract: 本发明提供一种用于控制充电插口的锁定的方法及系统，其中，所述充电插口具有锁定装置，所述锁定装置用于在充电插头被接合时防止充电插头脱离。用于控制车辆的充电插口的锁定的方法包括：在操作等待状态下，通过车辆控制器接收车辆的熄火请求，其中，在操作等待状态下，所述锁定装置设置成在预先确定的等待时间段之后进行操作；通过车辆控制器关断车辆的电力继电器，同时电源锁存器保持，从而开始车辆的熄火；如果车辆的熄火完成，通过车辆控制器接通电力继电器来将电力供应到所述锁定装置，从而使所述锁定装置操作。
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公开(公告)号：CN109677415A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201711484230.X
申请日：2017-12-29
IPC: B60W40/10 , B60W40/114
Abstract: 公开了用于估计车辆的曲率半径的装置和方法。用于估计车辆的曲率半径的装置包括处理器、用于存储在处理器中执行的程序的存储器。程序包括用于基于车辆的偏航率估计车辆的第一曲率半径、基于车辆的横向加速度估计车辆的第二曲率半径、通过结合第一曲率半径和第二曲率半径确定车辆的最终曲率半径的指令。
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公开(公告)号：CN106976404A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201611010667.5
申请日：2016-11-17
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L1/00 , B60L53/14 , B60L53/20 , B60L58/12 , B60L58/20 , H02J7/022 , H02J7/042 , H02J7/1423 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , B60L53/22
Abstract: 一种用于电动车辆的充电控制系统，包括：主电池，提供电力以用于驱动电动车辆；辅助电池，向电动车辆的电气负载供电；多重转换器，连接外部电源、主电池和辅助电池，并且当其中的开关被接通时输出用于对主电池和辅助电池充电的电压；和控制器，根据主电池和辅助电池的充电状态控制多转换器中的开关的接通/断开，使得主电池或辅助电池被充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119310445A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202311594809.7
申请日：2023-11-27
IPC: G01R31/327 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了诊断车辆OBC中继电器的设备及方法、电池充电设备。本公开涉及用于诊断车载充电器(OBC)中的继电器的技术，并且根据示例性实施方式的用于诊断车辆OBC中的继电器的设备可包括：第一电压传感器至第三电压传感器，被配置为测量针对继电器电路单元的AC输入的相位特定电压；第四电压传感器和第五电压传感器，第四电压传感器和第五电压传感器被配置为测量来自继电器电路单元的AC输出的线电压；以及诊断模块，诊断模块被配置为基于由第一电压传感器至第三电压传感器测量的相位特定的电压并基于由第四电压传感器和第五电压传感器测量的线电压来诊断继电器电路单元。
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公开(公告)号：CN119182194A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202311583452.2
申请日：2023-11-23
Abstract: 一种电池充电设备包括：充放电端口；功率因数校正电路，具有第一电感器至第三电感器；第一继电器；交错继电器；以及控制器，被配置为控制第一继电器的连接或断开状态，以及交错继电器的连接或断开状态，使得电池充电设备被配置为通过充放电端口将外部电力传输到电池，或者通过充放电端口将电池的电池电力传输到外部电源。
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公开(公告)号：CN113733948B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202010475152.2
申请日：2020-05-29
Abstract: 本发明涉及控制混合动力车辆的低压直流‑直流转换器的系统和方法，所述控制方法包括：基于通过检测辅助电池的电压而获得的检测值的大小和变化率，确定混合动力车辆是否发生冷启动；第一调节操作，其中，当在确定过程中确定发生了冷启动时，将低压DC‑DC转换器的输出电压命令设置为与检测值基本相同的值，从而调节低压DC‑DC转换器的输出电压；第二调节操作，其中，通过基于检测值是否增大或减小以及检测值与输出电压命令的值之间的比较结果来调节输出电压命令，从而调节低压DC‑DC转换器的输出电压。
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公开(公告)号：CN110015157B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201711434799.5
申请日：2017-12-26
Abstract: 本发明涉及一种电池充电控制方法，该方法包括接收输入到导航装置的目的地。当车辆起动时，接通开关以对电池充电。当电池的充电状态(SOC)变为大于预配置值时，在基于从导航装置导出的估计的目的地到达时间导出的第一时间间隔断开开关。在第一时间间隔已经过去的时间点再次接通开关。再次接通开关以在第二时间间隔对电池充电。
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公开(公告)号：CN107972502B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201710095839.1
申请日：2017-02-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于对包括驱动电机的车辆的辅助电池充电的方法和装置。根据本发明的示例性实施例，用于对包括驱动电机的车辆的辅助电池充电的装置包括：检测车辆的行驶距离的行驶距离检测器；检测从特定时间起流逝的时间的定时器；检测主电池的充电状态(SOC)的主电池SOC检测器；检测辅助电池的SOC的辅助电池SOC检测器；以及由程序操作的控制器，所述程序被设置以基于行驶距离检测器、定时器、主电池SOC检测器和辅助电池SOC检测器的信号控制DC转换器的操作。
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