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公开(公告)号：CN106602628A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201511021631.2
申请日：2015-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1809 , B60L2240/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , H02J7/0073 , H02J7/0029 , H02J2007/0095
Abstract: 本发明提供一种用于保护车载充电器(OBC)的输出端的系统，包括：配置成将与电池的电压相等的输出电压施加到该电池上从而执行对该电池充电的OBC；配置成将OBC输出电压和电池的电压之间的电压差与阈值进行比较的输出端保护装置；以及配置成当电压差小于阈值时将OBC连接到电池的OBC继电器。在OBC被连接到电池后，OBC执行对电池的充电。
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公开(公告)号：CN106043287A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510794667.8
申请日：2015-11-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W20/16 , B60W30/18 , B60W30/188
Abstract: 本发明涉及用于控制混合动力车辆的LDC的系统和方法，在其中增加了用于人为关闭LDC的脉冲宽度调制(PWM)控制的燃料效率模式，由此提高燃料效率。因此，增加了用于人为关闭LDC的PWM控制的燃料效率模式，使得当燃料效率模式被执行时，辅助电池的电力被暂时供给到电气负载，从而减少主电池的电力消耗并且提高燃料效率。此外，当辅助电池分离时，通过执行LDC的PWM控制，将主电池的电力暂时供给到电气负载，以防止在辅助电池分离时没有电力供给到电气负载的现象。
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公开(公告)号：CN104733902A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410394787.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01R13/46
CPC classification number: H01R13/447 , H01R13/453 , H01R13/5213 , Y10T29/49963 , H01R13/46
Abstract: 本发明提供一种环境友好型车辆中的连接器盖，该连接器盖覆盖用于安装到环境友好型车辆的电子部件的连接器的外侧。上述盖覆盖连接器的外侧，并且其宽度被调节。上述盖握持连接器的两侧，在上述盖的宽度变窄时连结到连接器的外侧，并且宽度保持变窄的状态。
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公开(公告)号：CN115706507A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210905570.X
申请日：2022-07-29
Abstract: 本发明提供了一种用于控制LLC谐振转换器的装置和方法。用于控制LLC谐振转换器的方法通过以下步骤控制转换器：检测与转换器的操作相关的参数值，基于检测到的参数值确定转换器的开关占空比，以及以确定的开关占空比控制转换器以改善转换器增益曲线的非线性，从而减小输出电流波纹并且实现低增益输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114696591A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111318108.1
申请日：2021-11-09
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆电池的充电器的功率因数校正电路的装置，其配置为通过开关元件的开关来校正输入交流电压的功率因数。所述功率因数校正电路的控制装置包括：相位角检测单元和频率确定单元，所述相位角检测单元配置为检测输入交流电压的相位角信息；所述频率确定单元配置为通过将相位角信息应用于预设的频率变化值而使预设的频率变化值变化的周期与输入交流电压的周期同步，并且将通过使已同步的频率变化值应用于预设的基频值而获得的值确定为开关元件的开关频率。
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公开(公告)号：CN109004834A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201711208994.6
申请日：2017-11-27
CPC classification number: H02M3/33592 , H02M1/32 , H02H7/1213
Abstract: 提供一种DC-DC转换器系统。该DC-DC转换器系统包括布置在输入端和输出端之间的变压器，以及将输入端的电压转换为AC电压并将转换后的AC电压提供给变压器的初级侧线圈的初级侧开关电路单元。次级侧开关电路单元包括多个开关，该多个开关将在变压器的次级侧线圈中感应的电压转换为DC电压，并将转换后的DC电压提供给输出端。控制器被配置为基于多个开关中的每一个的两端的电压来调整多个开关的短路/开路状态。
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公开(公告)号：CN104733902B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201410394787.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01R13/46
CPC classification number: H01R13/447 , H01R13/453 , H01R13/5213 , Y10T29/49963
Abstract: 本发明提供一种环境友好型车辆中的连接器盖，该连接器盖覆盖用于安装到环境友好型车辆的电子部件的连接器的外侧。上述盖覆盖连接器的外侧，并且其宽度被调节。上述盖握持连接器的两侧，在上述盖的宽度变窄时连结到连接器的外侧，并且宽度保持变窄的状态。
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公开(公告)号：CN107919723A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710061434.6
申请日：2017-01-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02J9/06
CPC classification number: B60L11/1864 , B60L11/1861 , B60L2210/10 , H02J7/0021 , H02J7/0029 , H02J7/0054 , H02J7/0068 , H02J2007/0039 , Y10S903/907 , H02J9/061 , H02J2009/068
Abstract: 一种用于由控制器控制辅助电池的继电器的方法，其包括确定低直流到直流转换器即低DC到DC转换器即LDC是否在辅助电池的荷电状态维持模式即SOC维持模式中提供电子负载所需的电能。作为所确定的结果，当LDC不提供电子负载中所需的电能时维持辅助电池的电能被提供给电子负载的继电器的接通状态。作为所确定的结果，当LDC提供电子负载中所需的电能时，关闭继电器使得辅助电池的电能不被提供给电子负载。
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公开(公告)号：CN107465218A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201611062148.3
申请日：2016-11-28
CPC classification number: B60L1/00 , H02J7/007 , H02J7/245 , H02M3/04 , H02M2001/0025 , H02J7/0052 , H02J2007/0059 , H02M3/00
Abstract: 本申请涉及一种用于控制电动车辆中的LDC的装置和方法。一种用于通过如下手段来控制电动车辆中的低压DC-DC转换器(LDC)的装置和方法：通过对各个控制器指定优先级，根据优先级以升序串联连接控制器，并且基于各个控制器的输出电压来确定LDC的指令电压。因此，即使当具有最高优先级的控制器操作时，较低优先级的控制器也继续操作。因而，防止由状态转换时产生的瞬间过流引起的电力负载性能降低。
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