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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104733902B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201410394787.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01R13/46
CPC classification number: H01R13/447 , H01R13/453 , H01R13/5213 , Y10T29/49963
Abstract: 本发明提供一种环境友好型车辆中的连接器盖，该连接器盖覆盖用于安装到环境友好型车辆的电子部件的连接器的外侧。上述盖覆盖连接器的外侧，并且其宽度被调节。上述盖握持连接器的两侧，在上述盖的宽度变窄时连结到连接器的外侧，并且宽度保持变窄的状态。
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公开(公告)号：CN104252170A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310530720.4
申请日：2013-10-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车辆的冷却液切换装置的故障诊断系统和方法。该故障诊断系统包括穿过电子装置和内部供热装置的第一冷却液管路。第二冷却液管路从第一冷却液管路分叉并且穿过散热器。此外，冷却液切换装置设置在分叉点处，在该分叉点处第二冷却液管路从第一冷却液管路分叉而且车载充电器对车辆电池充电，该车载充电器设置在第二管路上。控制器被配置为：当车载充电器的温度大于第一设定温度并且电子装置的温度小于第二设定温度时，判定为冷却液切换装置的故障并且停止车载充电器对车辆电池充电。
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公开(公告)号：CN104252170B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201310530720.4
申请日：2013-10-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车辆的冷却液切换装置的故障诊断系统和方法。该故障诊断系统包括穿过电子装置和内部供热装置的第一冷却液管路。第二冷却液管路从第一冷却液管路分叉并且穿过散热器。此外，冷却液切换装置设置在分叉点处，在该分叉点处第二冷却液管路从第一冷却液管路分叉而且车载充电器对车辆电池充电，该车载充电器设置在第二管路上。控制器被配置为：当车载充电器的温度大于第一设定温度并且电子装置的温度小于第二设定温度时，判定为冷却液切换装置的故障并且停止车载充电器对车辆电池充电。
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公开(公告)号：CN104733902A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410394787.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01R13/46
CPC classification number: H01R13/447 , H01R13/453 , H01R13/5213 , Y10T29/49963 , H01R13/46
Abstract: 本发明提供一种环境友好型车辆中的连接器盖，该连接器盖覆盖用于安装到环境友好型车辆的电子部件的连接器的外侧。上述盖覆盖连接器的外侧，并且其宽度被调节。上述盖握持连接器的两侧，在上述盖的宽度变窄时连结到连接器的外侧，并且宽度保持变窄的状态。
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公开(公告)号：CN115441691A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210379110.8
申请日：2022-04-12
Abstract: 本发明涉及一种电容器模块，包括：电容器；第一壳体，具有六面体形状，并且具有在其中放置电容器的内部空间，第一壳体包括：一对冷却部，从其外侧表面中的一对平行表面向内凹陷，从而使制冷剂流动；一对冷却通道，设置在垂直于一对冷却部的表面的相对侧表面内，从而使一对冷却部彼此连通；以及通孔，配置为将每一个冷却通道连接至外部，从而使制冷剂通过其引入或排出；以及冷却板，结合至第一壳体以密封冷却部。
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