压缩机减振装置和空调器
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112664431A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011478460.7

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 本申请提供一种压缩机减振装置和空调器。该压缩机减振装置包括压缩机支脚(1)、第一弹性垫块(2)和第二弹性垫块(3),压缩机支脚(1)设置在压缩机(16)的中部或者中上部,第一弹性垫块(2)设置在压缩机支脚(1)的上侧,第二弹性垫块(3)设置在压缩机支脚(1)的下侧,并对压缩机支脚(1)形成支撑,第一弹性垫块(2)和第二弹性垫块(3)朝向压缩机(16)的一侧与压缩机(16)的表面相贴合。根据本申请的压缩机减振装置,能够增强压缩机的抗冲击能力,提高压缩机的减振性能,降低压缩机振动噪音。

    分离器及具有其的空调器
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112229111A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011255369.9

    申请日:2020-11-11

    Abstract: 本发明提供了一种分离器及具有其的空调器,分离器包括:壳体,壳体内具有安装腔,壳体上设置有进气管路和出气管路,进气管路和出气管路均与安装腔连通;多个隔板,设置在安装腔内,多个隔板沿安装腔的深度方向间隔设置,出气管路的至少部分依次穿设在多个隔板上;其中,相邻的两个隔板在水平方向上交错设置,相邻的两个隔板的部分相对,以解决现有技术中的分离器在不稳定的环境中不能有效的阻止液态冷媒直接进入压缩机内部的问题。

    微通道换热器和空调器
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112146466A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202011001023.6

    申请日:2020-09-22

    Abstract: 本申请提供一种微通道换热器和空调器。该微通道换热器包括集流管(1)和集气管(2),集流管(1)和集气管(2)之间设置有多个换热扁管(3),换热扁管(3)的第一端与集流管(1)连通,换热扁管(3)的第二端与集气管(2)连通,集流管(1)上设置有至少一个隔片(4),隔片(4)将集流管(1)分隔为至少两个分流管(5),每个分流管(5)分别对应设置有至少一个集液支管(6),集气管(2)上沿轴向间隔设置有至少两个集气支管(7),分流管(5)与集气支管(7)一一对应连通。根据本申请的微通道换热器,能够使得制冷剂流量分配更加均匀,提高换热器换热效率。

    一种低温冷凝式油雾捕集结构及捕集器

    公开(公告)号:CN110559679A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910865018.0

    申请日:2019-09-09

    Abstract: 一种低温冷凝式油雾捕集结构及捕集器,涉及油雾捕集器技术领域,该低温冷凝式油雾捕集结构包括油雾捕集腔,油雾捕集腔位于进气口的上方的内部设置有导流板,油雾捕集腔位于进气口的下方的内部设置有隔气板,使油雾捕集腔分隔为上腔体、中腔体和下腔体,上腔体内部设置有冷凝部件。本发明通过设置导流板和隔气板,由导流板将进入的气态油雾进行导流形成均匀密布的气流导入上腔体内,并由冷凝部件进行冷凝净化形成液态油雾,增加了净化处理速率,同时冷凝净化形成的液态油雾由于重力滴入下腔体完成收集,避免液态油雾沉积在进气口处影响进气速率,隔气板能隔绝进入的气态油雾进入下腔体,进一步增加进气速率,从而进一步增加了净化处理速率。

    导流板和具有其的油雾捕集器

    公开(公告)号:CN110478936A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201910849956.1

    申请日:2019-09-02

    Abstract: 本申请提供一种用于油雾捕集器的导流板,包括:板体,板体设置于油雾捕集器的进气口和换热器之间;板体上设置有导流区域,导流区域与油雾捕集器中换热器的位置相对应;导流区域上设置有多个导流孔;导流区域用于将进气口进入的气体均匀的传输至换热器;板体上还设置有液管安装孔与气管安装孔。根据本申请的导流板,可以有效的改善油气的流动状况,提高油气的换热效率。

    机载空调蒸发风道和机载辅助冷却系统

    公开(公告)号:CN113734448B

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202111115091.X

    申请日:2021-09-23

    Abstract: 本申请提供一种机载空调蒸发风道和机载辅助冷却系统。该机载空调蒸发风道包括风道本体(1),风道本体(1)的进风口(2)处设置有叶片,叶片能够相对于风道本体(1)翻转,叶片在风道本体(1)进风时打开进风口(2),在风道本体(1)停止进风时封闭进风口(2)。根据本申请的机载空调蒸发风道,能够有效排出蒸发器产生的冷凝水,避免冷凝水受飞机飞行姿态影响而飞出风道外,提高排水可靠性。

    机载蒸发风道和机载辅助冷却系统

    公开(公告)号:CN113551445B

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202110950892.1

    申请日:2021-08-18

    Abstract: 本申请提供一种机载蒸发风道和机载辅助冷却系统。该机载蒸发风道包括风道本体和设置在风道本体内的导风引流叶片,风道本体的底部设置有进风口,风道本体的顶部设置有出风口,出风口处设置有蒸发器安装位,导风引流叶片能够转动地设置在蒸发器安装位和进风口之间,导风引流叶片处于第一转动位置时,能够封挡风道本体的通道,并将落在导风引流叶片上的冷凝水导流至风道本体的内壁,导风引流叶片处于第二转动位置时,能够打开风道本体的通道,并对进风口进入的气流进行导流。根据本申请的机载蒸发风道,能够避免冷凝水直接从蒸发风道的进风口排出,提高冷凝水的排水效果。

    一种冷阱机螺旋管式换热器

    公开(公告)号:CN110470078B

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN201910739371.4

    申请日:2019-08-12

    Abstract: 一种换热器,包括缸体,缸体内部形成有腔体,缸体具有缸体进口和缸体出口,腔体内部容纳有多个缠绕支管,每个缠绕支管均由管绕制形成,管绕制形成多层结构,多层结构形成有锥台形内腔,多个缠绕支管通过各自锥台形内腔叠加在一起;每个缠绕支管的两端分别形成第一开口和第二开口,每个第一开口与第一主管路连通,每个第二开口与第二主管路连通。缠绕支管可为螺旋线支管,通过多个螺旋线支管叠加设置,可明显增大换热面积,提高换热效率。

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