-
公开(公告)号：CN116612918A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310116651.6
申请日：2023-02-15
Abstract: 本发明提供一种能够简化将电线、板簧部件以及外装部件固定于保护器的作业的线束。本实施方式所涉及的线束WH具备：电线(1)；板簧部件(2)；外装部件(3)；以及保护器(4)，其一体地保持外装部件的端部(3a)以及电线的和板簧部件中的从外装部件的端部导出的部分，保护器(4)包括：保护器主体(10)，其具有沿着轴线方向(Y)对电线、板簧部件和外装部件进行布线的布线空间部(14)；盖部(30)，其安装于该保护器主体并将布线空间部封闭；突出部(16)，其从保护器主体朝向盖部突出，在与盖部的第二嵌入台部(33)之间夹持电线的一部分；以及多个第一突起(34)和第二突起(35)，其从盖部(30)朝向保护器主体突出并将外装部件卡止。
-
公开(公告)号：CN112448358B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010830237.8
申请日：2020-08-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 木暮直人
IPC: H02G11/00
Abstract: 电线保护构件覆盖并保护电线的外周，所述电线保护构件包括：外部构件，其由柔性树脂制成，并且具有管状体，在所述管状体中，环绕与轴向方向正交的周向方向沿轴向方向交替地形成有峰部和谷部；和管状弯曲限制构件，其容纳在外部构件中，并且能够以一侧部为内侧在一个方向上弯曲。所述弯曲限制构件包括切口部和通过形成在一侧部中的连接部连接的多个划分的管状部。所述切口部相对于弯曲限制构件的径向方向在轴向方向上倾斜。
-
-
公开(公告)号：CN110871752A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910686750.1
申请日：2019-07-29
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种具有外装体的线束(WH、WH-2)，包括：电线(51)的组合体，该电线(51)的组合体由作为电线束(52)的电线(51)，电线束(52)通过在电线被重复地弯曲的弯曲区段的至少一部分中将电线划分为多组且将各个组捆束而得到；和中空筒状的外装体(50)，该中空筒状的外装体(50)具有容纳电线(51)的组合体的弯曲区段的容纳空间(50a)，并且具有能够在水平方向上弯曲的柔性，其中，当将电线束(52)的容纳区域(50b)的内宽尺寸限定为A，并且将电线束(52)的外径之中的最小直径限定为B时，在与外装体(50)的容纳空间(50a)的长度方向正交的截面中，A与B满足B>(A/2)的关系。
-
公开(公告)号：CN110112690A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910096538.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02G11/00 , B60R16/027
Abstract: 提供一种能够提高开闭滑动门时的安静性的滑动门用的布线结构。滑动门用的布线结构(1)具有：挠性的导电体，将车体侧与具有滑动部的滑动门(5)电连接并且横穿被滑动部穿过的轨迹空间，该滑动部被在车体侧设置的引导部(43)引导；以及板状的弹性体(22)，沿着导电体配置。板状的弹性体的截面形状是第一面(22a)成为凹面的弯曲形状，板状的弹性体被保持为在横穿轨迹空间的部分形成有第一弯曲部(26)。在滑动门从全闭位置和全开位置中一者向另一者移动的期间，在板状的弹性体产生第二弯曲部(28A、28B)。在第一弯曲部(26)，板状的弹性体以第一面作为外周面地弯曲，在第二弯曲部(28A、28B)中，板状的弹性体以第一面作为内周面地弯曲。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107078493A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580058460.2
申请日：2015-10-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 木暮直人
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H01B7/0045 , H02G3/0468 , H02G3/0616 , H02G11/00 , H02G11/006
Abstract: 一种线束，包括波纹管(12)，波纹管(12)的一端绕着相对于车体(1)的垂直轴可旋转地支撑，并且波纹管(12)的另一端绕着相对于滑动门(2)的垂直轴可旋转地支撑。在滑动门(2)位于关闭位置的关闭状态下，在波纹管(12)中在滑动门(2)侧和车体(1)侧形成小弯曲部(31S)和大弯曲部(31L)，小弯曲部(31S)和大弯曲部(31L)朝着互相相反的方向弯曲，并且小弯曲部(31S)的曲率半径比大弯曲部(31L)的曲率半径小。
-
公开(公告)号：CN119975203A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411592257.0
申请日：2024-11-08
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制电线的耐久性降低的布线结构。布线结构(1)具备：第一保护器，其固定于车辆的车身；第二保护器，其固定于滑动玻璃体，该滑动玻璃体相对于在车身的车顶设置的开口部沿着车辆前后方向移动；编织管(30)，其具有被第一保护器保持的第一端部和被第二保护器保持的第二端部；对绞电缆(40)，其插通于编织管；以及钢带(50)，其插通于编织管，在编织管的第一端部与第二端部之间形成朝向车辆前后方向弯曲的弯曲部，钢带是板状部件，且具有支承对绞电缆的支承面(50a)，对绞电缆(40)使相互绝缘且彼此独立的两条电线(W)呈螺旋状交叉而一体化地布设。
-
公开(公告)号：CN119705307A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411340125.9
申请日：2024-09-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够使外装部件的形状稳定的布线结构。布线结构(1)具备：第一固定部(10)，其固定于车辆(100)的车身(110)；第二固定部(20)，其固定于滑动体(210)，滑动体(210)相对于设置于车身的车顶(120)的开口部沿着车辆前后方向(X)移动；外装部件(30)，其具有由第一固定部保持的第一端部(30a)和由第二固定部保持的第二端部(30b)；电线(W)，其插通于外装部件；及施力部件(50)，其插通于外装部件，在外装部件的第一端部与第二端部之间形成朝向车辆前后方向弯曲的弯曲部。
-
公开(公告)号：CN116653811A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310170226.5
申请日：2023-02-27
Abstract: 本发明提供一种能够适当地布设布线的线束布设结构、连杆式滑动门以及线束。线束布设结构(1)至少具备副连杆臂(21)和布线(W)。副连杆臂(21)的一端经由第一连结部以能够转动的方式与车身(B)连结，并且另一端经由第二连结部以能够转动的方式与门主体(D)连结，副连杆臂(21)相对于车身(B)以及门主体(D)分别相对转动，并且将门主体(D)支承为能够相对于车身(B)滑动移动。布线(W)沿着副连杆臂(21)布设而设置，将车身侧连接器(BC)与门侧连接器(DC)连接。而且，在门主体(D)滑动移动而全开的状态下，布线(W)经过与副连杆臂(21)连结的第一连结部的高度方向Z的下侧而布设。
-
公开(公告)号：CN116653810A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310169906.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明的目的在于提高组装作业性。线束具备：线束本体(10)，其是将设置于滑动门(500)的第一电连接对象物(550)与设置于车体(B)的第二电连接对象物(560)电连接的布线部件并且沿着连杆机构(600)布线，连杆机构(600)将滑动门(500)与车体(B)连结且使滑动门(500)相对于车体(B)在滑动方向上往复移动；以及位于至少一个部位的线束临时保持结构(30)，其能够在将连杆机构(600)组装于滑动门(500)与车体(B)之前将组装于连杆机构(600)的线束本体(10)临时保持。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.046 seconds)
