用于摩擦离合器的接合/分离系统

    公开(公告)号:CN105793591B

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201480065860.1

    申请日:2014-11-28

    CPC classification number: F16D13/585 F16D13/583

    Abstract: 本发明涉及一种用于摩擦离合器的接合/分离系统,其具有至少下述部件:‑接合弹簧,用于产生到摩擦离合器的摩擦组上的接合力;和‑支撑弹簧,用于使接合弹簧支撑在杠杆支承件上,其中,接合弹簧能沿着分离行程偏转,其特征在于,还设置有补偿弹簧,所述补偿弹簧施加逆着接合力指向的补偿力到接合弹簧上,其中,所述补偿弹簧设置为使得补偿力在分离行程的开端处上升。借助在此建议的补偿弹簧,能达到合适的弹簧特征曲线,所述弹簧特征曲线能提高使用者的舒适性,并且同时能降低传递扭矩部件的磨损。

    具有磨损补偿调节装置的摩擦离合器装置

    公开(公告)号:CN107208710A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680005716.8

    申请日:2016-01-28

    Inventor: M·施奈德

    Abstract: 常接合式摩擦离合器装置(1)、尤其常接合式的单离合器,其用于具有驱动单元(3)和变速器(4)的机动车(2)驱动系,驱动单元和变速器能通过摩擦离合器装置连接以便传递转矩,摩擦离合器装置具有:至少一个变速器侧的盖构件(5);至少一个能与驱动单元从动侧(6)连接的对压板(7);和至少一个相对于对压板在摩擦离合器装置的轴向方向(8)上能受限地移位的按压板(9),用于在对压板和按压板之间摩擦锁合地夹紧离合器盘(10),为了摩擦锁合地夹紧,离合器盘的变速器侧摩擦衬片能与对压板的第一摩擦面形成贴靠,离合器盘的发动机侧摩擦衬片能与按压板的第二摩擦面形成贴靠,从动侧包括不能在轴向方向上移位的飞轮盘(15),飞轮盘和对压板通过多个板簧(16)抗扭转地相互连接,对压板可通过磨损补偿调节装置(17)在轴向方向上相对于飞轮盘运动以补偿摩擦衬片的磨损。

    压板组件和具有压板组件的离合器装置

    公开(公告)号:CN105143698A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201480020829.6

    申请日:2014-03-19

    CPC classification number: F16D13/585

    Abstract: 本发明涉及一种压板组件(2),其具有:至少一个离合器盖(3);至少一个至少部分地布置在该离合器盖内部的、在所述压板组件的轴向方向上能够受限地移位的压紧板(4),所述压紧板用于将离合器盘摩擦锁合地夹紧在压紧板和对压板(5)之间;和至少一个杠杆元件(10),所述杠杆元件借助于摆动支承装置能够倾斜地支承在所述离合器盖上,其中,所述摆动支承装置具有在第一贴靠区域(14)中贴靠在所述杠杆元件的朝向所述离合器盖的表面(16)上的、盖侧的支承件(12)和在第二贴靠区域(15)中贴靠在所述杠杆元件的朝向所述压紧板的表面(17)上的、压紧板侧的支承件(13),并且其中,所述第一贴靠区域(14)和所述第二贴靠区域(15)尤其在压板组件未被操作的状态下相对于所述压板组件的转动轴线具有不同的间距,以及涉及一种具有这样的压板组件的离合器。

    摩擦离合器
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102132057B

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN200980132672.5

    申请日:2009-07-30

    CPC classification number: F16D13/757

    Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器,具有行程控制的补偿调节装置,其中,补偿摩擦片的磨损,其方式是,当在压板由杠杆系统以最大力加载时求得压板与离合器壳体之间的预给定的第二距离时,承压板与杠杆系统之间产生的第一距离借助设置在承压板与杠杆系统之间的斜坡系统的借助具有小齿轮的丝杠的扭转来补偿,该第二距离大于一个预给定的值。在压板通过杠杆系统卸载期间发生扭转,压板借助在压板与离合器壳体之间起作用的储能器移动,其方式是小齿轮被棘爪扭转。其中,棘爪在行程运动期间在小齿轮上滑动,并在识别到磨损时与小齿轮形成形状锁合。为了防止小齿轮由于棘爪与小齿轮之间的摩擦而扭转,至少一个闭锁棘爪联接到该小齿轮中。

    离合器装置
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104641137A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201380048236.6

    申请日:2013-08-19

    Inventor: M·施奈德

    CPC classification number: F16D13/757

    Abstract: 本发明涉及一种离合器装置,具有至少一个在轴向方向上能够通过一杠杆元件接合和/或分离的、在接合状态中摩擦锁合的转矩传递装置和至少一个用于探测和用于补偿所述转矩传递装置的磨损状态的磨损补偿调节装置,其中,所述磨损补偿调节装置具有:至少一个可旋转的调节环;一可旋转地支承并且能够至少部分地横向于所述轴向方向移位的丝杠传动机构,所述丝杠传动机构具有储能器用于转动所述调节环;以及驱动棘爪用于在所述转矩传递装置接合时驱动所述丝杠传动机构,其中,所述驱动棘爪的相对行程是可调节的。

    用于电动驱动器的滑动离合器装置

    公开(公告)号:CN112567147B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201980053178.3

    申请日:2019-09-03

    Inventor: M·施奈德

    Abstract: 本发明涉及一种用于电动驱动器(2)的滑动离合器装置(1),其具有至少以下部件:‑输入端(3);‑输出端(4),其中所述输入端(3)和所述输出端(4)可围绕共同的旋转轴(5)旋转;‑电绝缘元件(6),借由所述电绝缘元件(6)防止所述输入端(3)和所述输出端(4)之间出现电击穿放电线路;以及‑滑动离合器(7),所述滑动离合器以限制扭矩的方式将所述输入端(3)和所述输出端(4)相互连接,其中所述滑动离合器(7)包括摩擦片(8)和对立的摩擦板(9),所述摩擦片和所述对立的摩擦板在接触区(10)中以摩擦扭矩传递的方式相互压靠,并且其中所述滑动离合器(7)包括所述绝缘元件(6)。根据本发明,所述滑动离合器装置(1)具体特征在于,所述摩擦片(8)和/或所述摩擦板(9)至少在径向延伸地覆盖所述接触区(10)的绝缘区(11)中由电绝缘材料形成,其中所述绝缘区(11)设计为用于在径向方向上传递扭矩的承载结构。根据本发明所述的滑动离合器装置具有成本低廉的结构,所述结构对安装空间要求低且集成有击穿放电绝缘功能。

    具有磨损补偿调节装置的摩擦离合器

    公开(公告)号:CN107429757B

    公开(公告)日:2020-07-21

    申请号:CN201680014363.8

    申请日:2016-03-08

    Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器,用于机动车马达的驱动轴与机动车变速器的至少一个变速器输入轴的离合,该摩擦离合器具有离合器盖、能够在摩擦离合器轴向方向上移位的对压板、相对于对压板能够在轴向上移位的按压板和支撑在对压板上的补偿调节装置,所述按压板用于在对压板和按压板之间摩擦锁合地按压离合器盘,所述补偿调节装置用于补偿调节磨损引起的按压板到对压板的误差间距,其中,补偿调节装置具有能够在周向方向上调整的斜坡环和作用在斜坡环上的调整单元,该斜坡环设有多个在轴向方向上伸出的斜面,该调整单元用于扭转斜坡环,并且其中,调整单元固定在对压板上。

    具有磨损补偿调节装置的摩擦离合器装置

    公开(公告)号:CN107208710B

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201680005716.8

    申请日:2016-01-28

    Inventor: M·施奈德

    Abstract: 常接合式摩擦离合器装置(1)、尤其常接合式的单离合器,其用于具有驱动单元(3)和变速器(4)的机动车(2)驱动系,驱动单元和变速器能通过摩擦离合器装置连接以便传递转矩,摩擦离合器装置具有:至少一个变速器侧的盖构件(5);至少一个能与驱动单元从动侧(6)连接的对压板(7);和至少一个相对于对压板在摩擦离合器装置的轴向方向(8)上能受限地移位的按压板(9),用于在对压板和按压板之间摩擦锁合地夹紧离合器盘(10),为了摩擦锁合地夹紧,离合器盘的变速器侧摩擦衬片能与对压板的第一摩擦面形成贴靠,离合器盘的发动机侧摩擦衬片能与按压板的第二摩擦面形成贴靠,从动侧包括不能在轴向方向上移位的飞轮盘(15),飞轮盘和对压板通过多个板簧(16)抗扭转地相互连接,对压板可通过磨损补偿调节装置(17)在轴向方向上相对于飞轮盘运动以补偿摩擦衬片的磨损。

    摩擦离合器
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107667229A

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201680032341.4

    申请日:2016-05-03

    Inventor: M·施奈德

    CPC classification number: F16D13/757 F16D13/58 F16D66/02

    Abstract: 本发明涉及一种用于使机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的至少一个变速器输入轴相耦合的摩擦离合器(10),所述摩擦离合器具有:离合器盖(12);固定在所述离合器盖(12)上的反压板(14);能够相对于所述反压板(14)轴向移位的施压板(20),所述施压板用于使离合器盘(26)摩擦锁合地压紧在所述反压板(14)与所述施压板(20)之间;能翻转地支承在所述离合器盖(12)上的操纵元件(22),所述操纵元件用于使所述施压板(20)移位;和具有参考标记(44)和检查指示器(46)的检查装置(42),所述检查装置用于检查所述离合器盘(26)的磨损状态;其中,所述离合器盘(26)的磨损状态能够借助于所述检查装置(42)从组装后的摩擦离合器(10)的外部在视觉上来检查。

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