-
公开(公告)号：CN110409398A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910374131.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 一种适合重载高扬程应用的全平衡摩擦驱动式垂直升船机，包括位于升船机主体上部的顶部机房、安装于顶部机房的主提升系统、平衡重系统、由主提升系统和平衡重系统配合悬吊的承船厢、承重塔柱；主提升系统安装在顶部机房楼板地面，包括8套平衡摩擦卷筒、4台摩擦卷筒提升机、1套同步轴系统、2套润滑泵站及4套安全制动系统；每台摩擦卷筒提升机由2套提升摩擦卷筒、1台减速器、1台电动机组成；每套安全制动系统包括2套安全制动器、2套事故制动器，1套工作制动器和1套液压泵站，所述提升摩擦卷筒和平衡摩擦卷筒均采用摩擦式卷筒，从而缩短了卷筒的长度，使重载高扬程升船机主提升机轴向布置问题容易解决；并可实现船厢水漏空情况下升船机的全制动。
-
公开(公告)号：CN109137868A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811197028.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02C5/00
CPC classification number: E02C5/00
Abstract: 本发明涉及工程地质勘察中的钻孔压水试验，尤其是涉及一种单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置。该驱动装置，包括设置在船厢两侧侧翼平台上的驱动机构，本发明采用单侧驱动机构，相比传统的双侧驱动的驱动机构，取消了一套机械传动单元，总工程量明显的降低，设备的故障风险减少，设备维修工作量降低。对于长度不大的船厢，无法布置双侧驱动的驱动机构的情况，尤为适用。取消布置在侧翼平台下方的电气控制室，并将其布置于侧翼平台上，减轻了船厢结构自重,同时降低了船厢机械设备布置的难度,也为船厢结构吊点优化布置创造了条件。特别是对于纵向长度较小的船厢,双侧驱动机构纵向空间不足而难以实施时,单侧驱动机构便成为唯一的选择。
-
公开(公告)号：CN103031831A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210556920.2
申请日：2012-12-20
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02C5/02
Abstract: 本发明公开了一种升船机船厢对接锁定装置，包括由顶杆、底杆和连接杆组成的框架，连接杆的两侧各设有至少一个撑紧油缸，撑紧油缸的活塞杆分别固定于连接杆的两侧，顶杆或底杆内侧固定有与撑紧油缸的缸体外壁相配合的筒状导承套，框架分别设有纵向导向轮和横向导向轮，框架下方设有两套缸体相连的上位支承油缸和下位支承油缸，上位支承油缸的活塞杆和下位支承油缸的活塞杆分别与底杆和船厢铰接，框架与船厢之间设有倾斜设置的液气弹簧油缸，液气弹簧油缸的活塞杆和缸体分别与连接杆和船厢上的液气弹簧油缸支座铰接。本发明专门承受船厢竖向附加载荷,能适应航道水位变化条件，可以广泛应用于水利水电工程升船机领域。
-
公开(公告)号：CN102995607A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210581385.6
申请日：2012-12-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明涉及水利水电工程通航建筑物领域，特别是涉及通航建筑物挡水闸门的防撞方法，具体是在通航建筑物挡水闸门的正前方设置刚性防撞梁，所述刚性防撞梁的两端均连接有自动升降驱动装置，根据刚性防撞梁在塑性变形阶段应变增加而应力不增加的特性，利用刚性防撞梁的塑性变形能吸收失速船舶的动能。本发明克服了基于刚性防撞梁弹性变形消能原理设计的刚性防撞梁因撞击载荷过大引起的相关结构设计难度大的问题，解决了采用钢丝绳弹性变形和液压缓冲油缸联合消能技术带来的系统构造复杂，设备制造安装精度要求高，维修量大，工作可靠性差等问题，具有结构简单、容易实现，可靠性强的优点。
-
公开(公告)号：CN116910922B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311169327.7
申请日：2023-09-12
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种升船机螺母柱传力系统的内力计算和强度校核方法，包括：针对全平衡齿轮齿条爬升式垂直升船机螺母柱传力系统承受承船厢水漏空不平衡载荷的设计计算，建立了螺母柱传力系统的双弹性地基梁力学模型，提出了螺母柱传力系统轴向力传递的分布函数假定，在此基础上提出了承船厢水漏空不平衡载荷作用下螺母柱和调整梁挠度、弯矩和剪力沿梁长度方向变化的分布函数解析表达式，并由此确定螺母柱和调整梁的正应力和剪切应力的最大值，解决了螺母柱传力系统在承船厢水漏空不平衡载荷作用下结构内力和强度快捷计算的问题。(56)对比文件李智;刘毅;张国新;田清伟;朱银邦;崔炜;周秋景.三峡升船机安全机构埋件传力机理研究.水利水电技术.2020,(07),39-45.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116127612B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310395005.8
申请日：2023-04-14
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F17/13 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种利用微分方程特征值判断承船厢纵向倾覆稳定性的方法，包括：建立水体晃动、主提升机扭振和承船厢纵向倾覆的耦合动力学微分方程；根据拉普拉斯变化法，将所述耦合动力学微分方程转化为特征代数方程；将承船厢设计参数代入代数方程，求解特征根，根据特征值实部的正负，判定承船厢纵向倾覆稳定性，解决了钢丝绳卷扬式升船机承船厢纵向倾覆稳定性的判定问题，使承船厢纵向倾覆稳定性的判定更加精确。
-
公开(公告)号：CN106930263B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201710313886.9
申请日：2017-05-05
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02C3/00
Abstract: 本发明公布了一种布置高低轮的干湿两运斜面升船机，卷扬机房(15)位于驼峰段(14)的侧翼；所述的卷扬机房(15)与所述的驼峰段(14)之间设置有绳道(14.15)，在所述的绳道(14.15)上布置有若干钢丝绳托(10)，钢丝绳棍(9)沿所述的上游斜坡道(12)、驼峰段(14)和下游斜坡道(13)全线布置；在所述的卷扬机房(15)内设置有两套卷扬机(2),所述的卷扬机(2)在所述的卷扬机房(15)内的地面上前后布置，所述的卷扬机房(15)的顶部设置有机房检修桥机(11)；它克服了现有技术中垂直升船机系统较为复杂，建设成本较高的缺点，具有开挖量少、设备简单、造价低廉、承船车过驼峰平稳安全等优点。
-
公开(公告)号：CN103882846A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210555745.5
申请日：2012-12-20
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本发明公开了一种具有机械锁紧功能的升船机钢丝绳液压均衡装置，包括由活塞杆和缸体组成的液压油缸，还包括分别固定于活塞杆和缸体上的上承载板和下承载板，所述液压油缸周向均布有多个锁紧螺杆，所述锁紧螺杆两端通过上锁紧螺母和下锁紧螺母分别与上承载板和下承载板相连。本发明具有结构简单、设计合理、安全可靠的特点，可以广泛应用于水利水电工程升船机领域。
-
公开(公告)号：CN119434187B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510044701.3
申请日：2025-01-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: E02B3/26 , E02B7/36 , E02C1/00 , H02K7/116 , F16D65/092
Abstract: 本发明提供一种动态加载摩擦制动消能的船闸防撞装置及方法，该装置包括提升机构、制动机构、拦阻机构和转向机构；提升机构包括电机、传动机构、卷筒、卷绕设于卷筒的钢丝绳，通过钢丝绳将拦阻机构移动至预设高度进行拦防；拦阻机构包括沿垂向平行布置于所述转向机构的下端钢丝绳和上端钢丝绳；下端钢丝绳和上端钢丝绳通过转向机构后固定在钢丝绳接头处与提升机构的钢丝绳连接，转向机构用于将垂直方向的提升机构的钢丝绳导向为平行的拦阻机构的下端钢丝绳和上端钢丝绳；制动机构包括设于卷筒的制动盘以及安装于制动盘两侧的制动盘制动器。本发明可解决现有技术方案中防撞装置结构复杂、布置冗杂、拦防性能不足等技术问题。
-
公开(公告)号：CN116718373B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202310694006.2
申请日：2023-06-13
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G01M13/025 , G01M13/028 , G01M13/021 , G06F18/20 , G06F17/14
Abstract: 本发明提供一种齿轮齿条驱动机构故障特征信号识别方法及装置，该方法包括：建立齿轮齿条驱动机构小比例啮合模型，在模型平台的基础上建立数据监测与传输通道，通过模拟和设置不同实验工况，得到小齿轮‑齿条振动信号，采用同步压缩变换对小齿轮‑齿条振动信号进行时频分析得到时频谱；对获得的时频谱进行切片化处理，从时频谱中提取出集中在小齿轮‑齿条啮合频率及其倍频附近的具有故障特征的振动信号；对具有故障特征的振动信号进行智能分类识别，实现小齿轮‑齿条故障诊断。本发明采用基于同步压缩变换的时频谱切片分析，分析小齿轮‑齿条的啮合频率及其倍频处的时频谱切片，可以有
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.068 seconds)
