公开(公告)号：CN103075385A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201110329390.3

申请日：2011-10-26

Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 邱法维 ,  何友文 ,  肖林 ,  韩旭 ,  李伟

IPC: F15B15/14 ,  F15B13/044

Abstract: 本发明涉及一种电动伺服油缸，包括缸筒、前端盖、后端盖、活塞，和塞杆，前端盖设有进油通道，后端盖设有回油通道，还包括与后端盖固定的连接块、与连接块另一侧固定连接的电动阀、其输出轴与电动阀的阀芯一端固定连接的伺服电机、与电动阀的阀芯另一端固定连接的丝杠；丝杠的另一端通过螺纹结构与活塞杆沿轴向固定连接；连接块上设有第一过油通道和第二过油通道，电动阀壳体上设有第一控油口和第二控油口；当阀芯打开时，第一控油口、第一过油通道与进油通道形成通路，第二控油口、第二过油通道与回油通道形成通路；电动伺服油缸整体制造难度和成本较传统伺服油缸有较大优势，由电机驱动可方便的实现数字化控制，并有较高的频率工作范围。

公开(公告)号：CN109352273A

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201811307884.X

申请日：2018-11-05

Applicant: 首都航天机械有限公司 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 杨立乐 ,  高山 ,  易帆 ,  姚然 ,  樊莉 ,  李振东 ,  张晶 ,  段天禹 ,  古海轮 ,  胡婉婷 ,  麻黎娟 ,  杨洋 ,  李伟 ,  张楠 ,  石亦琨 ,  彭扬 ,  白桦 ,  张雨佳

IPC: B23P15/00 ,  G01B11/02 ,  G01B11/00 ,  G01B11/14

Abstract: 本发明涉及一种针对吊耳高精度装配与接口检测协调方法，加工级间段前端连接二级发动机和连接一级发动机的定位销孔；前吊耳安装在二级发动机后裙，后吊耳焊接在一级发动机前裙；进行一级发动机与级间段对接，将级间段与二级发动机对接；检测前后吊耳的位置度，如果不满足安装要求，则调整前吊耳的位置，直至满足安装要求。本发明通过前吊耳高精度装配技术、多接口基准统一协调技术、前后端面定位销孔高精度扭角控制技术、两吊耳精确测量与适配技术研究，系统的制定了一套保证吊耳装配与接口检测协调的工艺方法。解决了现有跨舱段高精度装配困难、效率低、产品质量不稳定等问题。其跨舱段高精度装配优越性得到进一步体现。

公开(公告)号：CN106429651A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201611045997.8

申请日：2016-11-22

Applicant: 北京强度环境研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 左祥昌 ,  冯颖川 ,  于瑾 ,  李伟 ,  谷志刚 ,  朱江

IPC: B65H75/38 ,  B65H75/44

CPC classification number: B65H75/38 ,  B65H75/44 ,  B65H2701/34

Abstract: 本发明涉及电缆回收技术领域，尤其涉及一种电缆回收装置，包括支架、回收卷线架、转动轴、转动手柄和挡板，所述转动轴水平的架设于所述支架上，且所述转动轴的一端与所述转动手柄连接，另一端与所述回收卷线架连接，所述回收卷线架为锥形结构；所述挡板的数量为多片，多片所述挡板沿所述回收卷线架的轴向间隔设置，所述挡板用于防止电缆线缠绕错位。该装置能够解决人工回收电缆线费时费力，且缠绕整理不一致不规范的问题；能够降低电缆线线回收成本，并提高电缆线缠绕的一致性和效率。

公开(公告)号：CN107512227B

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN201710685860.7

申请日：2017-08-11

Applicant: 山西航天清华装备有限责任公司 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 朱冰 ,  马少飞 ,  李伟 ,  陈姣 ,  王凯 ,  秦荣 ,  畅思琪 ,  郭庆 ,  史蕊 ,  陈光

IPC: B60R3/02

公开(公告)号：CN209118104U

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201821944089.7

申请日：2018-11-23

Applicant: 山西航天清华装备有限责任公司 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 秦荣 ,  谢双华 ,  史炜 ,  李文书 ,  申珊 ,  朱冰 ,  武丽明 ,  李伟

IPC: G05B19/042

Abstract: 本实用新型一种环卫工程车辆控制系统，属于环卫工程车辆控制系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种环卫工程车辆控制系统；解决该技术问题采用的技术方案为：包括中央控制器，所述中央控制器通过18根基本型分支电缆分别与相应的信号指示灯、阀门、控制按钮、传感器、装料器连接；所述中央控制器包括主控制盒、分线盒、前操作盒、后操作盒；所述主控制盒通过电缆与阀区内的多个阀门相连；所述主控制盒通过电缆与前操作盒的控制端相连；所述主控制盒通过电缆与分线盒的信号输入端相连；所述分线盒通过电缆与后操作盒的信号输入端相连；所述分线盒通过电缆分别与装料器开关相连；所述分线盒通过电缆与指示灯相连；本实用新型应用于环卫工程车。

公开(公告)号：CN206255730U

公开(公告)日：2017-06-16

申请号：CN201621267221.6

申请日：2016-11-22

Applicant: 北京强度环境研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 左祥昌 ,  冯颖川 ,  于瑾 ,  李伟 ,  谷志刚 ,  朱江

IPC: B65H75/38 ,  B65H75/44

Abstract: 本实用新型涉及电缆回收技术领域，尤其涉及一种电缆回收装置，包括支架、回收卷线架、转动轴、转动手柄和挡板，所述转动轴水平的架设于所述支架上，且所述转动轴的一端与所述转动手柄连接，另一端与所述回收卷线架连接，所述回收卷线架为锥形结构；所述挡板的数量为多片，多片所述挡板沿所述回收卷线架的轴向间隔设置，所述挡板用于防止电缆线缠绕错位。该装置能够解决人工回收电缆线费时费力，且缠绕整理不一致不规范的问题；能够降低电缆线线回收成本，并提高电缆线缠绕的一致性和效率。