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公开(公告)号：CN108799252B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810887418.7
申请日：2018-08-06
Applicant: 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B15/22
Abstract: 本发明公开了双向缓冲速度可调的液压油缸，属于液压缸领域；所要解决的技术问题是提供了一种不改变油缸外形，不增加油缸体积和安装空间，结构简单，可以实现双向缓冲速度可调的液压油缸；解决该技术问题采用的技术方案为：双向缓冲速度可调的液压油缸，包括缸体，缸体内部设置有活塞与活塞杆，活塞背向活塞杆的一侧设置有节流通道，中部设置有第一单向阀，第一单向阀与无杆腔进油口相连，活塞杆后端设置有有杆腔进油口和第二单向阀，活塞杆上设置有加粗段，加粗段上设置有泄油槽，通过单向阀控制活塞杆伸出和回收，通过节流通道和泄油槽控制伸出和回收的速度；本发明可广泛应用于液压缸领域。
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公开(公告)号：CN108799252A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810887418.7
申请日：2018-08-06
Applicant: 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B15/22
CPC classification number: F15B15/222 , F15B2215/30
Abstract: 本发明公开了双向缓冲速度可调的液压油缸，属于液压缸领域；所要解决的技术问题是提供了一种不改变油缸外形，不增加油缸体积和安装空间，结构简单，可以实现双向缓冲速度可调的液压油缸；解决该技术问题采用的技术方案为：双向缓冲速度可调的液压油缸，包括缸体，缸体内部设置有活塞与活塞杆，活塞背向活塞杆的一侧设置有节流通道，中部设置有第一单向阀，第一单向阀与无杆腔进油口相连，活塞杆后端设置有有杆腔进油口和第二单向阀，活塞杆上设置有加粗段，加粗段上设置有泄油槽，通过单向阀控制活塞杆伸出和回收，通过节流通道和泄油槽控制伸出和回收的速度；本发明可广泛应用于液压缸领域。
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公开(公告)号：CN209118104U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821944089.7
申请日：2018-11-23
Applicant: 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型一种环卫工程车辆控制系统，属于环卫工程车辆控制系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种环卫工程车辆控制系统；解决该技术问题采用的技术方案为：包括中央控制器，所述中央控制器通过18根基本型分支电缆分别与相应的信号指示灯、阀门、控制按钮、传感器、装料器连接；所述中央控制器包括主控制盒、分线盒、前操作盒、后操作盒；所述主控制盒通过电缆与阀区内的多个阀门相连；所述主控制盒通过电缆与前操作盒的控制端相连；所述主控制盒通过电缆与分线盒的信号输入端相连；所述分线盒通过电缆与后操作盒的信号输入端相连；所述分线盒通过电缆分别与装料器开关相连；所述分线盒通过电缆与指示灯相连；本实用新型应用于环卫工程车。
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公开(公告)号：CN210763927U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921272068.X
申请日：2019-08-07
Applicant: 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种法兰式环形工件夹持翻转装置，属于法兰式环形工件的转运领域；所要解决的技术问题是提供了一种夹持和翻转为一体，转运快速，轻松翻转的用于法兰式环形工件的夹持翻转装置；解决该技术问题采用的技术方案为：一种法兰式环形工件夹持翻转装置，包括门型吊梁，门型吊梁底部对称设置有夹紧机构，夹紧机构外侧设置有旋转机构，夹紧机构为四点夹紧机构，可以滑动调整夹紧机构高度确保工件质心与旋转机构在同一直线上；本实用新型可广泛应用于法兰式环形工件的转运领域。
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公开(公告)号：CN208719061U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821257259.4
申请日：2018-08-06
Applicant: 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B15/22
Abstract: 本实用新型公开了一种双向缓冲速度可调的液压油缸，属于液压缸领域；所要解决的技术问题是提供了一种不改变油缸外形，不增加油缸体积和安装空间，结构简单，可以实现双向速度可调的液压油缸；解决该技术问题采用的技术方案为：一种双向缓冲速度可调的液压油缸，包括缸体，缸体内部设置有活塞与活塞杆，活塞背向活塞杆的一侧设置有节流通道，中部设置有第一单向阀，第一单向阀与无杆腔进油口相连，活塞杆后端设置有有杆腔进油口和第二单向阀，活塞杆上设置有加粗段，加粗段上设置有泄油槽，通过单向阀控制活塞杆伸出和回收，通过节流通道和泄油槽控制伸出和回收的速度；本实用新型可广泛应用于液压缸领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210763905U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921227023.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B66C1/16
Abstract: 本实用新型属于金属氮化氧化处理设备制造技术领域，公开了一种氮化后氧化设备的零件吊挂工装；解决了金属零件氮化后氧化过程中生产效率低，氮化氧化不充分导致耐蚀性差的问题；包括多层盛装篮，盛装篮包括多孔网状结构的圆形底座和与其相连接的环形围挡；圆形底座的中心和边缘设置有连接孔，连接孔内设置有连接柱，上下两层盛装篮对应位置的连接柱通过支撑杆可拆卸连接，最上层盛装篮的上方连接有提升盖；本实用新型使零件在吊运过程中不易掉落，安全系数高，很好保证了零件氮化后氧化处理后各表面之间性能的均匀一致，不占用设备工艺时间，提高了设备利用率。
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公开(公告)号：CN209410922U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821943420.3
申请日：2018-11-23
Applicant: 山西航天清华装备有限责任公司 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种独立纵移装置，属于垃圾转运站领域；所要解决的技术问题是提供了一种结构紧凑、安装方便、故障率低、使用寿命长的纵移装置；解决该技术问题采用的技术方案为：一种独立纵移装置，包括纵移架体、纵移油缸、滑动体和摆动钩，纵移油缸缸体与纵移架体相连，活塞杆与滑动体相连，滑动体远离活塞杆的一端与摆动钩相连，滑动体与摆动钩相连处设置有铰接杆；本实用新型可广泛应用于垃圾转运站领域。
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公开(公告)号：CN103899592B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410124212.0
申请日：2014-03-31
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 有级钢球锁止液压缸，属于锁止液压缸技术领域，所解决的技术问题是提供一种任意需要行程段均可以机械自动锁定的有级闭式锁止液压缸，所采用的技术方案：外缸筒与缸盖螺纹连接，在外缸筒内壁设有多道径向沟槽，内缸筒设置在外缸筒内腔且与外缸筒内壁间隙配合，活塞杆、锁定活塞均设置在内缸筒的内腔，活塞杆的一端与内缸筒内壁间隙配合，另一端穿过缸盖后被锁母固定，锁定活塞的内壁与活塞杆间隙配合、外壁设有凹槽和凸台且凸台与内缸筒内壁间隙配合，锁定活塞远离缸盖的一端设有钢丝挡圈，另一端弹性连接弹簧的一端，弹簧的另一端设置在弹簧座的内腔，油管一端穿过活塞杆内腔与内缸筒内腔连通，另一端伸到活塞杆内腔外，本发明用于锁止液压缸。
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公开(公告)号：CN104088853A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410288311.2
申请日：2014-06-25
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于液压缸领域，特别是公开一种液压缸用弹性卡爪收回式闭式自动锁止机构；所要解决的技术问题是提供一种外形简洁，结构紧凑，不需要附加操作机构，不用单独操作动作，液压缸在实现伸缩动作的同时，实现锁定与解锁动作的液压缸用弹性卡爪收回式闭式自动锁止机构；包括缸筒、后缸盖、活塞杆、活塞、弹性外卡爪和内锥导向锁套，缸筒和后缸盖螺纹连接，缸筒外径与后缸盖内壁间隙，活塞杆活动设置在缸筒内，活塞套装在活塞杆前端，弹性外卡爪螺纹连接在活塞的前端，内锥导向锁套由缸筒压紧在后缸盖台阶上，内锥导向锁套外径与后缸盖内径间隙配合；通过弹性卡爪的外卡接台阶与内锥导向锁套相互锁定实行液压缸收回时锁定。
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公开(公告)号：CN104088852A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410288248.2
申请日：2014-06-25
Applicant: 长治清华机械厂 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B15/26
Abstract: 本发明属于液压缸领域，特别是公开一种液压缸用弹性卡爪闭式自动锁止机构；所要解决的技术问题为提供一种外形简洁，锁定功能可靠迅速，不需要附加操作机构，不用单独操作动作，液压缸在实现伸缩动作的同时，实现锁定与解锁动作的液压缸用弹性卡爪闭式自动锁止机构；包括前缸盖、缸筒、后缸盖、活塞杆、活塞和锁止机构，所述缸筒与前缸盖、后缸盖螺纹连接，缸筒两端的外径与前缸盖、后缸盖内壁间隙配合，所述活塞杆整体为阶梯状，活塞杆穿过前缸盖活动设置在缸筒内，所述活塞与活塞杆螺纹连接，活塞内壁与活塞杆小端外径间隙配合；所述锁止机构包括弹性卡爪和导向锁套，弹性卡爪和导向锁套相互锁定在活塞杆伸出或收回状态时起锁定作用。
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